3大核心技术+2项本土升级计划，新世代宝马还有对手吗？

摘要：近些年，宝马在智能化、电动化领域巨额的研发投入，终于到了亮剑的时刻。3月26日，宝马在北京研发中心举行了2025宝马中国创新日，首次全面阐述了宝马面对行业当前竞争格局和未来智能化趋势的“3+2”技术创新策略。

近些年，宝马在智能化、电动化领域巨额的研发投入，终于到了亮剑的时刻。3月26日，宝马在北京研发中心举行了2025宝马中国创新日，首次全面阐述了宝马面对行业当前竞争格局和未来智能化趋势的“3+2”技术创新策略。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表示：“作为一家综合性科技公司，宝马始终站在创新的前沿。新世代是宝马面向未来所打造的创新技术集大成之作，诠释了宝马与众不同的创新理念。聚焦三大维度，宝马将持续投资核心领域，积极拥抱人工智能，不断携手科技伙伴开放创新，实现驾驶乐趣的飞跃。”

“3+2”技术创新策略中的“3”指的是创性智能座舱、驾控超级大脑和第六代电驱三大核心技术，“2”指的是360°全链AI +中国共创2.0两项本土升级计划。

拥有核心科技、AI支持以及强大的中国朋友圈，宝马俨然从德系豪华标杆升级为一家科技企业。事实上，“科技企业”也是宝马对自己未来发展的定位。那么，宝马手握的这些“黑科技”究竟有多厉害呢？

与其他车企生硬的“科技感”、“包围式座舱”等宣传不同，宝马的科技更注重“以人为本”。比如宝马全球首创“视觉锥”交互理念。根据“视觉锥”的理论，座舱内的交互信息被功能分区，分层放置，核心驾驶信息置于中央视野，娱乐和舒适功能同时被分布在周边视野内。同时对信息优先级排序，确保合适的信息，在合适的时间，出现在正确的界面上。宝马的科技使用从来不是为了炫技，而是要让科技服务于人，帮助用户更好地驾驶。以点及面，宝马“以人为本”的科技理念全方位贯彻到BMW首创全景iDrive系统里。

在宝马认知里，技术创新不能脱离人与驾驶本身，其自研的“驾控超级大脑”（Heart of Joy）核心技术同样紧紧围绕着驾控而来。这一系统堪称智能驾控领域的巅峰，它可将动力传动、制动、充电、能量回收及转向等车辆关键功能进行深度融合与集成。借助其内部搭载的强大运算芯片和先进算法，“驾控超级大脑”能够在瞬间处理海量的车辆运行数据，实现毫秒级的精准响应。

聚焦在动力系统，第六代电驱技术是宝马引以为傲的技术亮点。该技术引入了先进的大圆柱电芯，这一微小却蕴含巨大能量的创新设计，成功使电池的能量密度大幅提高 20%。能量密度的提升直接转化为车辆续航能力的显著增强，新世代车型续航里程较上一代产品增加 30%。不仅如此，其充电速度也提升了30%。配合800V高压平台，车辆仅需10分钟充电时间，续航里程便能增加300公里。