校史中的抗战故事，天大人永不忘！

摘要：诞生于1895年的北洋大学（天津大学前身），抗战期间因国家命运而颠沛流离；北洋人不屈不挠的铮铮铁骨，实事求是的校训精神，殷殷赤子的家国情怀，在中华民族抗战历史中写下了浓重的一笔。

今天，是中国人民抗日战争

暨世界反法西斯战争胜利

八十周年纪念日

从1945年9月3日至今

抗战胜利已历80载悠悠岁月

国破山河在的悲壮

先辈们的前赴后继

历历在目，铭刻于心

诞生于1895年的北洋大学（天津大学前身），抗战期间因国家命运而颠沛流离；北洋人不屈不挠的铮铮铁骨，实事求是的校训精神，殷殷赤子的家国情怀，在中华民族抗战历史中写下了浓重的一笔。

值此之际，谨以本篇推送，回顾北洋师生坚定抗战救国的故事，纪念北洋先辈、传承北洋精神，并纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利八十周年。

泪洒长河三千里，血溅青山终不悔

1931年9月18日，九一八事变，日本帝国主义对华发动侵略扩张，迅速占领东三省，整个中华大地笼罩在阴霾中，而南京国民政府却实行“不抵抗”政策。时任北洋工学院代院长王季绪毅然绝食抗议，致电南京国民政府要求对抗日本侵略者。北洋学生南下请愿逼蒋抗日，此后，北洋学子始终活跃在抗日救亡运动的第一线。

北洋代院长，王季绪（1882-1952），字公仙，号絸庐，江苏吴县人，中国工程界泰斗。自1931年初执教国立北洋工学院，任教务长，后任北洋代理院长。

1931年，“九·一八”事变后，北洋代院长王季绪以绝食抗争要求蒋介石抗日，以生死唤起国人的觉醒。

1931年9月，北洋学生南下请愿逼蒋抗日，开启了全国学生请愿的序幕。图为蒋介石接见平津学生。

1935年12月9日，在中国共产党的领导下，北平爆发“一二·九”抗日救亡运动。18日，天津学生举行“一二·一八”大游行。图为北洋学生参加大游行。

1936年1月，根据中共中央北方局和河北省委指示，平津学联成立南下扩大宣讲团，以北洋学生为主组成第四分团，深入河北农村开展抗日宣传。

1936年北洋学生张多疆提出成立“民族解放先锋队”的建议，2月1日，民族解放先锋队成立（后改为中华民族解放先锋队）。

救国须恃工业兴，北洋担当不容辞

日本侵略者步步进逼，北洋为救国强国努力担当。正如王季绪语嘱北洋学子所说，“救国须恃工业，学工业而努力工业者，皆为奋勇救国、保全领土之士。”北洋痛定思痛，以挽救民族危亡为旨，扩充工科体系，涉足国计民生领域，推行教学科研结合模式，建工科研究所、办期刊、育精英，成为科技救国中坚。

1933年，为提高国家的工程材料技术水平，北洋工学院创立了工程材料研究所。

1933年，北洋工学院创办矿冶工程研究所，研究采矿冶金工程及相关工程科学问题。

1934年，北洋在原有的工程材料研究所和矿冶工程研究所的基础上，创建了工科研究所。

1935年，工科研究所在国内招收了第一批工科研究生。首届研究生于“七七事变”前夕毕业，后来都成为了各自所在领域的泰山北斗。

首届研究生毕业与第三届招生的情况

1935年9月，由李书田校长主持创作的北洋校歌诞生，激励学生秉承“实事求是”校训，把中华改造。校歌与象征民族团结的校旗和捍卫理性追求科学的校徽，共同构建了独特的北洋精神和文化。

1930年兴建，1933年建成的工程学馆

1936年建成的工程试验馆

为了国家能够臻富跻强，发展迅猛的北洋推行教学科研结合的先进模式，开展科研、创办期刊，率先完成向教学科研并重型转变，引领中国大学向现代转型，有 “科学堡垒” 美誉。

电磁实验室、电机实验室、电机实验仪器储藏室、飞机实验室、无线电报发报实验室、机械实验室、建筑模型陈列实验室、炼铁炉模型、内燃机实验室、选矿实验室、试金室、水工所、土木工程模型室之一部、无线电实验室、制图室

李书田院长在《国立北洋大学筹备缘起及分期完成计划》中详细阐述了北洋工学院恢复北洋大学的必要性，以及如何用十六年的时间将北洋工、理、文、法、医具备的综合性大学。这一计划有力地推动了北洋的发展进程。

1935 北洋工学院平面图

“九一八”事变后，航空救国的呼声，高入云霄，全国各工科学校的机械系，都有偏向航空工程的趋向。由于北洋大学有着雄厚的航空和机械研究的基础，1934年中国第一台飞机发动机诞生于北洋。此后1935年国民政府在北洋大学正式设立航空系。

1934年北洋教授邓日谟试制了中国第一台飞机发动机

北洋飞机实验室

北洋大学进入专办工科时代，努力扩充与国计民生息息相关的工科专业，解决当时中国的工程问题，形成了体系完善的工科专业结构，注重理论与实践的结合，由此培养出的北洋学生动手实践能力强，活跃在工业建设的各个领域。

北洋师生在石家庄正太路试车

茅以升带领北洋师生在钱塘江大桥建筑工地

北洋土木科西山测量实习

北洋师生参与淮阴船闸建设

北洋大学学生在山东地质考察

今堪昔比泪悲下，壮志北洋出自强

1937年“七七事变”，日本帝国主义发动了全面侵华战争。覆巢之下安有完卵，日军的铁蹄和枪炮摧毁了城市建筑，打断了北洋大学迅猛发展的态势。在日寇铁蹄下，北洋大学沦为侵略者的坦克军营，破坏极为惨重，校园内每一寸土地都刻写着文明的劫难。

图书馆、实习工厂、体育馆、前一号楼、教职员工宿舍、学生食堂、原二号楼、校警室、锅炉房及翻沙厂、浴室、前储藏室等破坏情况

内迁漫漫寒料峭，薪火相承弦歌长

随着天津沦陷，北洋师生踏上了内迁陕西的艰难征途，风萧萧、路漫漫，胸中深藏家国情怀的北洋人筚路蓝缕，使高等教育的火种在西部撒播，北洋倡导的实事求是精神也在中国西部大地绵延。

1937年7月30日，天津沦陷，北洋工学院被日军占领北洋遵从教育部训令内迁陕西，师生过秦岭，过大散关踏上漫漫西迁路。

1937年9月10日，北洋工学院依照教育部训令与北平大学、北平师范大学和北平研究院合组国立西安临时大学，学校于1937年11月1日开学，15日正式上课。

国立西安临时大学工学院部分学生合影

1938年为发展西北高等教育，提高边省文化起见，教育部令西安临时大学向西北陕甘一带移布，改称国立西北联合大学。

西北联大校刊

1938年7月，教育部令西北联合大学中的工学院独立设校，北洋工学院与北平工学院、东北大学工学院、焦作工学院组建国立西北工学院，由北洋李书田任筹备委员会主任。校址位于城固县南部的巴山余脉古路坝一天主教堂内。战乱中西北工学院建校条件简陋，身负国难家仇的北洋前辈，凭借着坚忍的决心和毅力，学以致用，固我边疆，存中华文化之血脉，树民族精神之柱石。

1938年7月教育部令四校合并成立国立西北工学院

西北工学院旧址——陕西城固古路坝天主教堂

古路坝全景图

国立西北工学院七星寺分院

西北工学院学生上课

学生宿舍

西北工学院设有工科研究所、矿冶研究所、工程学术推广部，对西北地区的自然地理、物产资源、社会经济、公共事业等展开了大量的富有成效的研究。

华夏大地风雨劫，报国精英出北洋

国家兴亡，匹夫有责。在民族最危难的关头，有这样一批北洋人，为外争主权、立国际之林，为采矿、冶金、石油工业之创建，为机械、水利、土木工程之开拓，为化工、航空、电机、纺织之发展而披肝沥胆，成就北洋大学“中国近代法律与工业人才摇篮”之盛誉，更彰显了北洋人与祖国共命运、与河山同沉浮，义无反顾地奉献自身所有力量，挽狂澜于既倒、扶大厦之将倾的气概。

北洋老校长、“中国桥梁之父”茅以升，1933年起主持建造中国人自行设计建造的公路与铁路两用大桥——钱塘江大桥。1937年大桥快要竣工时，正值“七七事变”后日本全面侵华战争爆发，为避免大桥沦于敌寇之手，茅以升亲自炸毁该桥，愤怒地写下誓言：“抗战必胜，此桥必复。”抗战胜利后，他主持修复了大桥，完成了自己的誓言。