华为乾崑智驾加持，深蓝S07对比宋PLUS DM-i如何？

摘要：深蓝S07在近期发布了一款新车搭载智驾系统。入门价格进一步的下跌，不过在这个市场上竞争者还是比较多的，例如比亚迪宋PLUS DM-i今天就特意把两款车放在一起对比一下，看一下这两款车到底哪一个更有魅力呢？深蓝S07 2025款 215Max 华为乾崑智驾ADS

深蓝S07在近期发布了一款新车搭载智驾系统。入门价格进一步的下跌，不过在这个市场上竞争者还是比较多的，例如比亚迪宋PLUS DM-i今天就特意把两款车放在一起对比一下，看一下这两款车到底哪一个更有魅力呢？深蓝S07 2025款 215Max 华为乾崑智驾ADS SE版、宋PLUS DM 2025款智驾版 DM-i 160KM旗舰型，这是今天主要对比的车型，一款是17.99万元，一款是16.58万元。

深蓝S07的车身尺寸是4750×1930×1625mm，轴距是2900mm。较长的轴距让车辆拥有一个比较出色的后排空间。我特意邀请了几个身高不同的朋友一起去体验，即便是身高超过1米80的朋友，坐在后排也可以轻松的伸展双腿，没有感觉到局促感。车内的布局比较合理，储物空间丰富，日常的出行物品都可以轻松的收纳。宋PLUS DM-i长宽高为4775×1890×1670mm，轴距2765mm，车内的空间体验也很不错，但是轴距相对比较短，因此进入到第2排时，腿部的空间就会有一些不舒服。短途出行倒没有什么问题，如果长途出行，乘客会感觉到有一些不适，作用于长途旅行，要是乘客的身高超过1米80，那么可能会觉得更加的紧张，长时间乘坐就会感觉到腰酸背痛，整体的实用性并不是很出色。

深蓝S07基于纯电平台打造，采用后驱驱动形式，纯电平台让整款车有了较低的重心，还有比较合理的电池布局，在车辆行驶的过程中稳定性比较不错。后驱的驱动形式可以有效提升驾驶的乐趣，在弯道行驶过程中也有一个出色的操控精准度。动力输出比较直接，线性可以让人感觉到车辆和驾驶者之间的默契配合。宋PLUS DM-i油改电的形式，选择的是前驱驱动，在日常城市通勤时有一个出色的表现，动力输出也能满足日常的需求。不过在前驱的驱动形式下，在高速转弯或者是激烈驾驶时，就会有一些缺少操控激情还有灵动感，不过在长途出行时就没有什么续航里程的担忧问题，这也是一个主要的优势，能有效满足日常的操控需求，避免续航里程的焦虑问题。

深蓝S07的CLTC纯电续航里程为215km，在日常使用的过程中，较长的续航里程就可以明显减少频繁充电的烦恼。平时上下班时往返大概在30km左右，一个星期只需要充电一次。在应急时也可以使用快速充电的功能，例如我准备到周边城市旅行，可是电量不足够，利用快充的功能就可以迅速的补充足够的电量可以迅速的出发。另外还有多项电池调节，能有效延长电池的使用寿命，而且还支持3c快充，充电速度可以低于15分钟。宋 PLUS DM-i纯电续航里程是160km，虽然也支持快充，但是不支持3c超充，快充的时间是0.28小时，在充电的速度上会稍微慢一些，但并没有影响到正常的使用，大家还是可以在紧急用电时选择去快充。

深蓝S07拥有14向零重力座椅，并且还有按摩座椅，在实际行驶的过程中就会拥有比较舒适的感。座椅不仅可以支持多种调节方式，还可以满足不同乘客的舒适性需求。零重力的设计理念就仿佛是让人置身云端一样。另外还有按摩功能，在长途驾驶的过程中就可以发挥作用，让驾驶不会觉得比较辛苦。在音响系统方面有14个扬声器，带来舒适的乘坐体验就仿佛是沉浸在音乐的世界中一样。宋PLUS DM-i 没有零重力座椅，选用仿皮的材质，手感柔软，具有细腻的感觉，但是只能支持电动四向调整。车内会有9个扬声器，没有沉浸式的体验，不过音符还是比较清晰的。无论是听流行音乐还是古典音乐，都有一种相对比较出色的听觉感，只是想拥有沉浸式的感觉，就没有办法满足需求。

深蓝S07有一个55英寸的抬头显示系统，在日常驾驶的过程中，重要的信息都可以直接投射在前挡风玻璃上，我并不需要低头就可以查看仪表盘，有效提升驾驶的安全性。智能语音系统还会支持，可见即可说还有四音区识别。当我在驾驶的过程中，无论是切换音乐还是查询路线，只需要输出指令系统，就可以迅速的完成执行。在手机互联方面还可以支持手机和车机互联，方便我使用手机中的各种应用程序。宋PLUS DM-i 并没有抬头显示系统，智能语音功能比较基础，可以实现基本的语音控制，不支持手机互联，就没有办法去使用手机中的各种应用程序，在使用的过程中可能会有一些欠缺。

深蓝S07具备主动DMS疲劳检测功能，这一个功能在长途驾驶的过程中还是比较实用，当我在连续试驾好几个小时之后，也会觉得有一些困倦。车辆及时发出了警报声，并且通过屏幕去提醒我注意休息，避免因为疲劳驾驶而造成可能引起的危险。另外还有智能交通、智能过弯以及智能巡航等一系列辅助功能。在高速公路上行驶智能巡航功能就可以有效保证和前方车辆之间的安全距离，还可以根据弯道的曲率去自动的调整车速，让驾驶变得相对比较轻松安全。宋PLUS DM-i虽然支持高速领航，但只具备一些基础的驾驶辅助功能，没有齐全的功能。在面对一些复杂的道路行驶时，就只能依靠个人的驾驶经验或者是判断相比之下，可能整体的驾驶压力就会比较大一些。

深蓝S07配备了全向防撞预系统CAS 1.0，在实际体验的过程中，这一个系统的灵敏性还有准确性都是比较高的。在一次紧急模拟情况的测试过程中，当车辆前面突然出现障碍物系统也可以及时的发出警报声，然后采取制动措施，并且能够避免碰撞。宋PLUS DM-i虽然有一系列主动安全配置，并没有全向防撞预警系统，在行驶的过程中，应急的能力表现并不是如此的出色。不过也会有刹车辅助以及制动力分配等等，在日常行驶的过程中，倒也是拥有很不错的体验。

深蓝S07的智能座舱有一个15.6英寸的大屏幕，另外在副驾驶位置还可以选装12.3英寸的智慧屏，有一个55英寸的全场景抬头显示系统，可以将车辆的详细信息都呈现在驾驶员的眼前，让驾驶员并不需要低头就可以去检查仪表盘。可以提升驾驶的安全性，还有便捷性，另外在智能驾驶辅助方面也会拥有比较出色的表现。可以有效实现智能上下匝道，还有比较精准的自动泊车功能。在没有车位线的情况下，还是可以自定义泊车的位置。宋PLUS DM-i拥有独特的风格，车内有一个15.6英寸的中控屏幕。智能座舱系统功能丰富，会涵盖多媒体娱乐以及车辆信息，在日常出行时也可以带来便捷的感觉。从车内分析，主要的区别是深蓝S07有雨量感应式雨刮器，而另一款则没有，在雨天出行时可能就会有一些问题。深蓝S07还有一个全景遮阳帘，在炎热的夏季还能够带来防晒的效果，在这一方面宋PLUS DM-i则没有遮阳帘，只有一个全景天窗，因此如果是在夏季出行，防晒效果就不是很出色。