体验付航同款车型的驾乘快乐，红旗天工05，新智国潮豪华纯电轿车

摘要：付航在脱口秀界火出了圈，成为老少皆爱的顶流明星。2025年3月14日，在重庆国泰艺术中心，付航携手红旗天工05再现“Passion”名场面，引来无数粉丝围观的同时，也让众多消费者对红旗天工05这款车心生爱意。

付航在脱口秀界火出了圈，成为老少皆爱的顶流明星。2025年3月14日，在重庆国泰艺术中心，付航携手红旗天工05再现“Passion”名场面，引来无数粉丝围观的同时，也让众多消费者对红旗天工05这款车心生爱意。

在这场红人车主交车专场活动中，付航作为本场的首位车主，和大家分享了自己的选车心得。红旗天工05是红旗九章平台与天工平台的首款纯电轿车，定位“新智国潮豪华纯电轿车”，以国潮美学为底色，以智慧科技为引擎，用满载科技与热爱的双重快乐，打动了以付航为代表的年轻消费人群。

智能化配置是这款车最大的亮点之一，车辆搭载红旗司南智驾和红旗灵犀智舱，越开越好开，越用越懂你。

红旗司南智驾

红旗司南智驾由九章全域智能架构与卓驭科技共同合作研发，是红旗智造在智能驾驶领域的登峰之作。以飞刃架构为安全基座，不依赖激光雷达，以惯导三目纯视觉技术为核心，覆盖端到端全场景，实现全场景智能泊车辅助、城市NOA、高速NOA。

飞刃架构：红旗汽车的飞刃架构为全栈自研，以“一个中央计算大脑+三个可变区域控制中心”的物理架构为核心，实现了数据计算集中化和车辆控制全局化。

通过飞刃架构，红旗司南智驾打破了单车算力限制，实现了智能汽车、路侧设施、个人终端的互联，能够快速高效地执行“大脑”的命令。

在红旗天工05上，飞刃架构为司南智驾系统提供了强大的底层支持，实现了全场景智能泊车辅助、城市NOA、高速NOA，全国城市NOA覆盖100%，路口左右转成功率达到99%以上，智能绕行成功率达到99%以上，高速上下匝道通行成功率达到97%以上。

在飞刃架构的加持下，车辆还能像人类司机一样放眼远望，规划出清晰的行车轨迹，在进行方向调整时非常丝滑，毫不显生硬，在各种复杂场景下，都能像“老司机”一般快速决策、稳健操作。

惯导三目纯视觉系统：红旗司南智驾不依赖高清地图或激光雷达，利用惯导三目纯视觉系统，实现超越传统的视觉智驾功能，具有更强的适应性。

系统由一组仿生双目摄像头和一个长焦单目摄像头构成，每个摄像头都能发挥不同的优势，对周围环境实现更加精准的感知。利用“视差”原理，仿生双目摄像头通过计算，能够获得目标的精准三维坐标，生成的立体点云数据比主流的激光雷达还要稠密50多倍；长焦单目摄像头能对300米外的目标进行精准识别，将系统感知的距离和精度大大提高。

红旗天工05率先应用纯视觉智驾方案，是行业内唯二不依赖激光雷达的端到端高阶智驾方案，而另一个则是特斯拉的FSD系统。红旗天工05已经在智驾维度方面踏上了2025年智能化竞争的“风口”，一定会撬动更大的市场份额。

全场景智能泊车辅助：红旗司南智驾能够实现智能泊车辅助的全场景覆盖，“可见即可泊”，也就是说，只要是我们在停车场能够见到的车位，车辆都能轻松停得进去，我们完全不用考虑自己的操作能力是否足够。

无论是标准车位、空间车位、纹理砖线车位，还是自选车位、断头路车位、复杂狭窄车位、需要规避高空悬挂物的非标车位，系统都能轻松完成泊车；还支持多种泊车进入方式，可以头入、尾入，也可以头出、尾出，想朝向哪边就朝向哪边；在泊车过程中，系统还支持动态换挡，进一步提升了泊车的效率，无需过多等待，比老司机还要干净利落，而且也不会出现原地转向摩擦轮胎的状况，噪音更小。

系统还支持跨楼层泊车，最长记忆路径长达2km，车辆能够记住之前行驶过的路线，再次进入相同的停车楼时，可以自动按照记忆路线行驶至目标车位；面对狭窄车位时，司南智驾最窄可在车宽+40cm的垂直车位、最短可在车长+80cm的水平车位安全准确泊入，还能自动折叠后视镜。

当车辆在狭窄路面遇到对向来车，智驾系统可控制车辆精准按照原路线倒车，倒车长度可达100米，倒车过程中还能识别车身10米内的障碍物，自动进行制动躲避；如果车位周围有障碍物，泊车后不容易下车，我们还可以选择一键遥控泊车，在车辆到达车位前先下车，使用遥控设备控制泊入车位。

城市NOA：利用纯视觉无图技术，司南智驾在全国的各个城市都能开，路口左右转成功率达到99%以上，智能绕行成功率也达到99%以上。

在各种场景下，系统都能够精准识别障碍物，无论面对的是静止车辆、低速行驶的二轮车、行人、静态障碍物，还是拥堵路段、施工区域，都能果断绕行，整个过程丝滑顺畅；在各种复杂路口，系统能够准确识别车道线、道路形态、交通信号灯，在环岛、待转区、锐角路口、超大路口、无保护路口，都能以最安全、最舒适的方式通过；在红绿灯路口，可在200米外就识别到信号灯的变化，及时启停。

此外，系统还有窄路通行能力、防御性智能侧避能力、特殊车道处理能力等，我们在城市街道上行驶时，能够以最省心的状态把车辆交给智驾系统，即使车行缓慢、道路拥堵，也不会感到疲惫和焦虑。

高速NOA：在有智驾系统以前，长途驾驶一直被视为对驾车者的一种考验；有了司南智驾系统，百公里接管频次还不到0.5次，上下匝道的通行成功率达到97%以上。只要一句指令，车辆就能默契规划最优行车路径，在巡航过程中，能够保持正确车道、自动上下匝道、自动变道超车，即使遇到隧道，也不必担心大幅变化的光线对系统造成影响。与其说是驾车者，不如说是监督者，我们可以用最放松的状态观察司南智驾系统控制车辆把我们带到目的地，只在极少数情况下做少量介入。

红旗灵犀座舱

进入红旗天工05的座舱内，红旗灵犀座舱系统将科技与豪华同频，带给我们数百项智能功能，充分理解我们的意图，让每一次出行都变成理解和懂得的过程，座舱变成了与用户共同进化的智慧生命体。

红旗灵犀系统是九章智能平台下的新一代座舱系统，与DeepSeek完成深度融合，更智能、更个性化；应用飞刃架构，实现软硬件一体化、交互一体化、算力一体化；搭载双核高算力芯片，在图形与视频显示方面，挑战屏幕极限，在音频处理上，支持高品质音质，最大限度还原沉浸式现场感受。系统还支持高度智能的语音交互、自定义场景模式，65寸双焦面AR-HUD带来视野全面升级，AI智能空调可实现自进化，另外还有数字钥匙、全平台手机互联、丹拿品牌音响、行车记录仪、无线充电、OMS/DMS、交互中控屏，为座舱内的每一位用户带来便捷、享受与安全。

智能语音：在语音交互方面，给人最深刻印象的是系统深度融合目前国内最顶级的Deepseek大模型后带来的第一梯队沟通能力，如果不是双眼所见，险些就会让人真的以为自己不是在和车机系统对话，而是在向一个善解人意的管家下达指令。

我们想要唤醒智能伙伴时，不需要高声说话，只要轻轻低语，系统就能捕捉到我们的声音，开启人车交流。系统被唤醒后，我们不必担心怎样表述才能让系统明白我们的意思，基本上就是随便说，看着屏幕，想要操作哪项功能直接说出来就可以，把对方完全当作一个真实的人类都可以。

系统的响应速度也特别快，我们发出指令的0.6秒后就能得到执行，根本不会让人觉得需要等待；而且我们甚至可以“自顾自”地连续发出多个指令，不用特意留给系统反应时间，系统自会一一识别并处理。比如，性急的用户可能会这样说：“打开空调，调到20度，播放周杰伦的歌，然后把微信打开。”说这样一段话只需两三秒钟，而系统也能在几秒钟内把这些指令全部执行完毕。

场景模式：系统的场景模式特别好用，我们可以根据不同场景下的需求对座舱内的各项功能做不同的设置，比如夏日出行场景、冬日场景、休息场景、上班通勤场景等。设置好以后，我们还可以设置一定的触发条件，也可以手动触发，在相应的场景中，座舱内的各项功能自动进入我们预先设置好的状态，空调、座椅、车窗、灯光、媒体等，一切按事先的设置自动转变。

自进化AI智能空调：使用一段时间以后，很多用户会惊奇地发现，自己的空调系统会学习。是的，红旗天工05座舱内的空调是自进化AI智能空调，能够根据用户的使用偏好，结合当前座舱内的环境，自动进行调节。所以，我们往往会觉得，自己刚一动念头，空调的温度马上就发生变化，好像空调会“读心术”。

比如，在炎热的夏季，车辆在阳光的灼烤下，座舱内温度非常高，智能空调会根据时间、车内外温度、光照等因素，自动将空调调节到低温、大风量、吹脸模式，不用我们逐一进行设置。我们每一次在特定场景下对空调进行的调节都被记录下来，并被总结、学习，下次在相同情况下，空调自己就会调节。

丹拿品牌音响：丹拿是全球领先的Hi-Fi音响制造商，被很多音乐发烧友所热爱。我们惊喜地看到，在红旗天工05的座舱内也配备了12扬声器的丹拿音响。当我们通过语音指令打开音响时，音乐如流水般倾泻而出，瞬间淹没了整个座舱，我们车内的所有人立刻沉浸在动人心魄的律动中，仿佛在豪华的音乐厅现场聆听大师的演奏。