摘要：作为一个刚从日系燃油车转换到新能源汽车阵营的车主，我必须得跟大家好好唠唠这买车的心路历程还有这段时间开新能源车的真实感受。之前我开的是一辆15万左右的日系畅销轿车，那车陪着我风里来雨里去，确实没出过啥大毛病，但随着新能源车越来越火，油价又一直起起伏伏，我心里就

作为一个刚从日系燃油车转换到新能源汽车阵营的车主，我必须得跟大家好好唠唠这买车的心路历程还有这段时间开新能源车的真实感受。之前我开的是一辆15万左右的日系畅销轿车，那车陪着我风里来雨里去，确实没出过啥大毛病，但随着新能源车越来越火，油价又一直起起伏伏，我心里就开始琢磨着换车这事儿了。最后我选择的是零跑C01 2024款 增程式 316尊享版（指导价15.58万），作为一名零跑C01的车主，自提车以来，已经和它相伴了相当长一段时间，每天陪伴我上下班，还在周末带着家人一起短途自驾出游，留下很多美好的记忆。今天就来给大家分享一下我的真实用车成本以及全方位的用车体验，希望能给有购车意向的消费者带来有价值的参考。

动力输出：强劲且高效

在动力方面，零跑C01搭载增程式272马力动力系统，电动机最大功率可达200kW，最大扭矩360N·m 。官方百公里加速时间7.8s，实际驾驶过程中，动力输出非常强劲，无论是城市道路的起步超车，还是高速路段的加速，轻轻松松就能把旁边的车甩在后面，完全没有那种“小马拉大车”的感觉。一脚电门下去，推背感十足，能真切地感受到电车带来的速度与激情。而且零跑C01可以在纯电和增程两种模式自如切换，日常通勤用车我就用电，安静又省钱；偶尔跑长途的时候就用油，完全没有续航焦虑。官方说最低荷电油耗5.8L/100km，纯电续航至高316km，综合续航至高1276km，这段时间开下来，确实和官方数据相差不大。按照目前家用电0.56元/度来计算，每公里的电费成本也就不到1毛钱，相比同级别燃油车，每个月的油费省了可不是一星半点，长期算下来，这可是一笔相当可观的费用。

以前开日系车的时候，对于动力我一直都比较佛系。它在城市里日常代步还行，起步和加速都比较平稳，但要是想超个车或者上了高速想快速提个速，那动力就有点捉襟见肘了，踩下油门后得等一会儿才会有反应，超车时总感觉不够干脆利落。相比之下，日系车在动力性能和能耗经济性的平衡上有待提升。

外观设计：动感与优雅的融合

初见零跑C01，我就被它的外观深深吸引了，其独特的设计提升了车辆的颜值和档次。流畅的车身线条从前脸贯穿至车尾，勾勒出满满的运动感，在视觉上营造出强烈的运动气息。前脸封闭式进气格栅代表着新能车的身份，低趴的车头搭配犀利的大灯组，宛如一只蓄势待发的猛兽，辨识度极高。车身侧面，简洁的腰线与大尺寸轮毂相得益彰，进一步增强了整车的力量感。无框车门和隐藏式门把手是当下主流的设计元素。车尾部分简洁大气，贯穿式的尾灯设计在点亮后效果惊艳，不仅拉宽了车尾的视觉宽度，还增添了几分科技感。每次将车停在路边，都会吸引不少路人的目光，每次我都会感叹这车是买对了。

内部装饰：科技氛围拉满

零跑C01的内部装饰也是吸引我的地方，坐进驾驶位，满满的科技感迎面而来，正前方的三联屏设计是亮点之一， 10.25英寸的全液晶仪表盘+14.6英寸2.5K高清悬浮式中控大屏+副驾10.25英寸娱乐屏，配备了Leapmotor OS车载智能系统，搭载高通骁龙8295P芯片，以确保车机系统的流畅度和响应速度。目前主流的科技配置功能均有配备，为车内乘客提供丰富的智能化体验。导航、多媒体娱乐、车辆设置等一应俱全，还支持语音控制，通过简单的语音指令就能完成打开车窗、播放音乐、导航等操作，非常方便，在行车过程中可以让驾驶员更专注于驾驶，提升了行车安全性。皮质方向盘带多功能控制功能，还能上下/前后四向调节，电子式怀档设计得相当巧妙，将原来换档的区域改造成无线充电区，节非常实用。车内的座椅采用了人体工程学设计，对身体的支撑性和包裹性都很好，长时间乘坐也不会感到疲惫。前排座椅可以电动调节，能前后移动和靠背角度调节，还有加热、通风和主驾记忆功能。车内K歌功能、空气净化装置和后排隐私玻璃等的配置，带给乘客更加舒适的乘坐体验。众所周知智能座舱是当下日系车的短板，所以买零跑C01能获得日系车没有的优越的智能化体验。

乘坐空间：宽敞舒适的移动客厅

对于一款中大型轿车来说，乘坐空间是消费者非常看重的。零跑C01的车身尺寸是5050x1902x1515mm，轴距达到了2930mm，这使得车内空间十分宽敞。前排驾驶位调整到舒适的位置后，后排乘客依然能拥有充裕的腿部和头部空间，就算是一家人出行，满载也不会觉得拥挤。后备箱的容积也很大，日常购物、自驾游放行李都绰绰有余。不仅如此，车内的储物空间也很丰富，各种小物件都能找到合适的存放位置，在空间利用这方面，零跑C01做得很贴心，并没有因为追求外观造型而牺牲车内空间实用性，也没有增加额外成本。

智能配置：科技赋能出行

零跑C01的智能配置非常丰富，配备了Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统，支持前车驶离提醒、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持以及道路交通标识识别等功能，这些功能在日常驾驶中实用性很高，尤其是自适应巡航，在长途驾驶时能有效减轻驾驶员的疲劳。对我来说最实用的还是自动泊车入位功能，有一次我在停车场找车位，找了半天都没找到合适的，最后用了自动泊车功能，轻轻松松就把车停好了，真的太方便了。

我的总结 ：零跑C01在外观设计上独具魅力，动力输出强劲且能耗低，乘坐空间宽敞舒适，智能配置丰富实用。在用车成本方面，除了购车费用外，日常的电费、保养费等都相对较低，是一款性价比非常高的新能源车型，在同级日系车里也具有较强的竞争力。但是零跑C01也并非完美无缺，不过综合各方面来看，它确实给我带来了不错的用车体验，如果你正在考虑购买一款新能源轿车，零跑C01或许值得你去了解和试驾体验一番。欢迎在下方评论区留言讨论用车心得。

来源：专注汽车三十年