摘要：2025年是理想汽车正式进入纯电SUV的第一年，我内心的目标是：到今年年底，我们在高端纯电赛道能“保五争三”，理想i8的目标是稳定后6000辆/月，理想i6的目标是稳定后9000-10000辆/月，算上理想MEGA，理想纯电车型整体稳定在18000-20000

9月1日，理想汽车CEO李想在社交平台发文表示：

2025年是理想汽车正式进入纯电SUV的第一年，我内心的目标是：到今年年底，我们在高端纯电赛道能“保五争三”，理想i8的目标是稳定后6000辆/月，理想i6的目标是稳定后9000-10000辆/月，算上理想MEGA，理想纯电车型整体稳定在18000-20000辆/月。

纯电赛道高手很多，想达到这个目标肯定很不容易，但我充满信心！

8月13日，李想曾发文谈及理想i8今年9月的目标是交付超8000，挑战1万。

据此前报道：8月19日，罗永浩发布了视频播客《罗永浩的十字路口》第一期，与理想汽车CEO李想对谈。

罗永浩。

李想透露自己18岁就曾月入2万，24岁便身价过亿，但也经历过卡里只剩5万甚至一度清零的困境。李想坦言，自己从初中起就开始尝试赚钱，认为赚钱这个事情非常有意思。尽管早期取得巨大财务成功，他也经历过低谷——创业期间曾多次面临资金枯竭，银行卡余额一度只剩5万元，甚至清零。

对于早期报道称其05年（24岁）身价过亿一事，李想回应称：“反正那时候，按这种互联网的泡沫的PE算嘛，就是你有一个收入，有个利润，然后给你算那个市销率，算个市盈率，来测算出来的。”

李想。

李想在节目中提起王兴称：“我太感谢他了。”并在提到B轮投资时拒绝王兴而落泪，李想表示王兴是他整个创业历史上最大的贵人相助。

谈到为何进入到汽车行业，李想表示：“一方面想从事高难度的，另一方面想的是我到底能不能赢。比如说我在房地产、旅游和汽车里面为什么选汽车，因为我觉得汽车是个标品，我们做标品特别强，旅游属于服务，房地产每个城市都不一样没有什么产品力可言，所以我觉得汽车是一个选择。当时汽车之家上市以后，我就开始来准备自己的下一次创业了，但是创业的时候有点跟雷军很像，先做了一些投资了解行业。”

谈及近期理想汽车及理想车主被黑的事情，李想表示：“我们从i8开始就被黑，包括后面黑我们车主形象，这都是有操纵的。”

李想谈到理想MEGA上市后，造型遭吐槽，被称为“棺材车”，他表示，设计团队非常伤心，很多人建议立刻改造型。“而且当时也确实赶上了一个特殊的时间点，就是包含钟睒睒和我们。在那个时间点就是被整个流量推起来了。”他说。

理想MEGA。

8月26日，《罗永浩的十字路口》视频播客发布了第二期，嘉宾为小鹏汽车董事长何小鹏 。

在谈话中，何小鹏表示丁磊最开始对自己有很大支持，“丁磊看中移动邮件借了我们八十万人民币，本来想转成投资，后来没有转，过了几年还给了丁磊。在当时八十万不是小钱，靠八十万能活两年。”

谈到中国车企目前行业现状，何小鹏表示，目前中国的车企仍处于淘汰赛阶段，这个阶段结束还需要5年，5年过后大概还会剩5家左右。对于罗永浩追问目前没有悬念的车企有谁，何小鹏称“我觉得每一家都没有拿到船票，这既是挑战，也是机遇”。
随后何小鹏回答罗永浩“全球看的话，特斯拉肯定没什么问题吧”表示“去年可能会比较认同这个观点，今年特斯拉也出现了新的挑战”，并随后补充称很多做的比较好的小规模的、新的企业基本上十二个月到二十四个月之间就会有一个上下起伏，特大型企业四到五年也会有起伏。对此，何小鹏和罗永浩再谈中国车企行业现状，总结5年淘汰赛期间会“更凶险也会更有趣”。

来源：河东动态资讯