摘要:前几天跑去奇瑞的4S店溜达,主要是在网上刷到风云A9L的图片,觉得这车长得挺挺好看。销售小哥估计是看我像潜在客户,热情得不行,二话不说就把钥匙塞我手里,让我自己去路上耍耍。这一开就是小二十公里,城里堵车路和高架桥都体验了一遍。咱不吹不黑,纯聊个人感受,给你们分
前几天跑去奇瑞的4S店溜达,主要是在网上刷到风云A9L的图片,觉得这车长得挺挺好看。销售小哥估计是看我像潜在客户,热情得不行,二话不说就把钥匙塞我手里,让我自己去路上耍耍。这一开就是小二十公里,城里堵车路和高架桥都体验了一遍。咱不吹不黑,纯聊个人感受,给你们分享一下车到底咋样。
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首先就是这外观,我必须得说,实车比照片上看起来还要大气!我试的是红色的,太阳底下一照,那个光泽度,绝了!前脸那个大直瀑中网,配上溜背的车尾,感觉就像一个穿西装的肌肉猛男,又文明又有点野性。20寸的大轮毂和里面那个红色卡钳是点睛之笔,我在停车场拍照的时候,真有两个大哥过来搭讪,开口就问:兄弟,这车得三十万吧?当时我心里那个暗爽啊,表面上还得装作风轻云淡地说:哎,没有没有,代步车而已。
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坐进车里,第一感觉是:嚯,这大屏!中控台上那个15.6英寸的屏幕,跟个iPad Pro似的立在那儿,划拉起来挺流畅,一点都不卡。语音助手叫小奇,反应贼快,我说小奇我有点热,空调立马就打开了,切歌、导航这些基本操作都是秒回应。座椅是真皮的,带打孔,坐上去软硬刚好,支撑性不错,开了半小时也没觉得腰酸。而且这车有通风和按摩功能,这大夏天的,背上凉飕飕的,简直是救了我的老命!
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空间更是这车的一大卖点。我身高一米七五,坐后排直接能跷二郎腿,一点不夸张。坐三个像我这样体型的壮汉,也不会觉得挤。最关键的是,后排地板几乎是平的,中间坐人也不用岔开腿,这点必须给好评!后备箱也巨大,塞进去两个28寸的大行李箱再加个婴儿车,估计还有空余。不过后备箱开口有点高,搬重东西时得费点劲,个子矮点的女生可能会有点抱怨。
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开起来的感受,我总结就是:静、猛、稳。在市区用纯电模式开,安静得让人有点不习惯,只能听到一点轻微的电流声,搞得我耳朵都有点耳鸣的错觉。油门轻轻一踩,车就嗖地一下出去了,电机响应太快了,红绿灯起步绝对是第一个冲出去的。上了快速路,切换到运动模式,深踩一脚油门,推背感嗷嗷的,超车并线非常有信心。
底盘质感是另一个惊喜!过一些坑洼路面或者减速带的时候,感觉底盘很整,悬挂处理得很柔和,就像压在一大坨棉花上,没有那种硬碰硬的颠簸感。销售小哥说这车铝合金悬挂用料很足,占了一大半,看来奇瑞这回确实下本了。我开到80码在高架桥上过弯,车身一点都不飘,稳得很。
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最后也是最重要的一点:省!官方说纯电续航能跑260公里,我实际开空调试了试,跑个190公里以上肯定没问题。对于每天上下班通勤来说,完全够用了。如果家里有充电桩,谷电的时候充一晚上,花费也就一杯奶茶的钱,一周下来电费可能都不到20块。要是满油满电跑长途,销售说能跑1500公里以上,我估计实际跑个1300公里肯定没问题,高速上120码巡航,油耗大概也就4个多油。加油站以后怕是很少去了。
第一个是方向盘。皮质有点硬,握感不够细腻,开久了手心容易出汗。建议自己后期缝一个真皮套,手感会好很多。都这个价位的国产车了,居然不给配个纳帕皮的方向盘,奇瑞在这块有点抠搜了。
第二个是氛围灯。虽然说是64色可调,晚上看起来确实很炫酷,有种太空舱的感觉,但白天它的亮度基本等于零,完全看不见存在感。合着这功能是逼着我天天晚上开车出去浪呗?
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第三个是车价和配置有点套路。官方指导价接近20万,但销售会说有各种置换补贴和终端优惠,实际能砍到15万出头。听着很划算是吧?但低配车型就把氛围灯、高级智驾这些吸引人的功能都砍掉了,逼着你买高配。这点小心思,大家买之前一定要问清楚。还有个遗憾是,这么一台看起来挺未来的车,居然没有HUD抬头显示!开车的时候还得低头看仪表盘,跑长途的话确实没那么方便。智能驾驶方面,销售也很实在,直接说这车只有高速上的自动驾驶辅助,没有城区那种更高级的NOA功能。够用是够用,但别指望它能当老司机。
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这风云A9L,在我看来就像是个经济适用型豪华车。它把成本都花在了刀刃上——给你越级的外观、巨大的空间、扎实的底盘和逆天的续航,让你用十几万的钱,装出三四十万的范儿,日常开起来还巨省钱。但它又在一些你看得见摸得着的地方,比如方向盘材质、配置套路和一些智能化细节上,透着一股精打细算的抠搜劲儿。
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所以我的结论是:如果你是一个务实派,追求空间、舒适、省钱,对外观档次也有要求,但能忍受它在智能化和一些小细节上的不足,那这车真的可以闭眼冲,性价比很高。但如果你是个科技控,追求极致的智能体验和完美的细节质感,那建议你再等等,或者看看别的选择,当然,等等降价永远是个不会错的选择!
来源:农民妈妈