摘要：9 月 6 日至 7 日，2025CKRC 中国卡丁车新秀赛的第二站赛事将在成都天府国际卡丁车场热闹开场。这场比赛由铭泰集团重磅打造，是国家级别的卡丁车赛事，承载着挖掘和培育国内赛车运动后备人才的重任，给广大赛车爱好者提供了一个超棒的竞技舞台。

9 月 6 日至 7 日，2025CKRC 中国卡丁车新秀赛的第二站赛事将在成都天府国际卡丁车场热闹开场。这场比赛由铭泰集团重磅打造，是国家级别的卡丁车赛事，承载着挖掘和培育国内赛车运动后备人才的重任，给广大赛车爱好者提供了一个超棒的竞技舞台。

这次赛事秉持着专业化、低门槛、多组别、多站点、全年龄段的办赛理念。全年计划举办 4 站比赛，每一站都设置了超过 4 个不同的组别。不管你是初涉赛车领域的新手，还是已经在赛道上驰骋多年的老将，都能在这里找到适合自己的比赛项目。而且，赛事采用的是和国际赛事一样的技术规则与晋级机制，这就保证了比赛的公平公正和专业性，让大家都能在一个平等的环境中展开竞争。

具体来看，儿童组面向 7 周岁（含）到 11 周岁（含）的选手，分为 IAME WATER SWIFT 和 ROTAX MIRCO MAX 两个小组，配重 110KG，轮胎采用 CIK 认证规格。这个年龄段的孩子参赛，更多是感受赛车的乐趣，统一的配置能让他们在同一起跑线比拼反应和基础操控。青少年组覆盖 12 周岁（含）至 14 周岁（含），设有 IAME X30 和 ROTAX JUNIOR 三个小组，配重 145KG，轮胎同样为 CIK 认证。随着年龄增长，他们对车辆的掌控更熟练，比赛中会出现更多战术性的过弯和超车。

精英组针对 14 周岁（含）以上选手，包含 IAME X30 和 ROTAX SENIOR 三个小组，配重 158KG，轮胎为 CIK 认证。这个组别选手技术更成熟，在 1.07 公里的赛道上，对 14 个弯道的处理会更细腻，比如高速弯的车身姿态控制、连续弯道的节奏把握，都可能成为拉开差距的关键。统规组要求年满 15 周岁（含）以上，使用统一规格的超级 4T 4 冲程发动机，车辆由赛事方统一提供，完全比拼驾驶技术，适合想证明自身实力的选手。速环杯组则是 14 周岁（含）以上，配重 158KG，搭载 IAME X30 125CC 两冲程发动机且不限流，动力输出更强劲，对车手的胆量和控车能力是极大考验。

成都天府国际卡丁车场可是相当有来头。它位于成都东部新区简州新城，是西南地区唯一一条国家级认证的卡丁车赛道。赛道全长 1.07 公里，一共有 14 个弯道，设计时速能够达到 120 公里 / 小时。这些弯道各具特色，没有一个是重复的，再加上赛道的高低落差以及不同的弯角半径，大大增加了驾驶的难度和趣味性。车手们在这样的赛道上比赛，不仅需要精湛的驾驶技术，还得有超强的反应能力和过硬的心理素质，每一次过弯、每一次加速和刹车，都得全神贯注，容不得半点马虎。这个场地的条件非常优越，能够承办国内所有的卡丁车赛事，并且依托天府国际赛道的 FIA 一级标准，为比赛的顺利进行提供了坚实可靠的保障。

从比赛规则来看，为了确保公平竞争，对卡丁车的各项参数有着严格的规定。比如，卡丁车的发动机排量、重量等都必须符合标准，这样才能保证所有参赛车辆的性能处于相近水平。车手们在比赛的时候，也必须佩戴符合安全标准的头盔、赛车服等装备，毕竟安全是第一位的。比赛分为多个环节，首先是练习赛，车手们可以在这个阶段熟悉赛道的情况和车辆的性能。接着是排位赛，排位赛的成绩将决定决赛的发车顺序，所以车手们在排位赛中都会全力以赴，争取一个靠前的发车位置，为决赛取得好成绩打下基础。最后就是决赛了，在决赛中，车手们要在规定的圈数内，凭借自己的技术和策略，以最快的速度完成比赛，最先冲过终点线的车手就是冠军。

在场地历史方面，成都天府国际卡丁车场已经举办过不少重要的赛事，也诞生了许多优秀的成绩。虽然不同组别的最佳成绩有所不同，但这些成绩都代表了当时车手们的最高水平。相信在即将到来的 2025CKRC 中国卡丁车新秀赛 - 成都站中，车手们会以这些历史成绩为目标，不断挑战自我，创造出更加优异的成绩，为我们带来一场精彩绝伦的卡丁车盛宴。让我们一起期待车手们在赛场上的精彩表现吧！

来源：一场梦