摘要：8月29日，成都国际车展如约开幕，作为中国“新豪华”智能电动车的代表品牌，问界这次可谓“全家桶”式出击，带来全新问界M7、问界M9 2025款、问界M8、和问界新M5 Ultra的全系阵容，毫不掩饰其抢占主流市场的野心。

8月29日，成都国际车展如约开幕，作为中国“新豪华”智能电动车的代表品牌，问界这次可谓“全家桶”式出击，带来全新问界M7、问界M9 2025款、问界M8、和问界新M5 Ultra的全系阵容，毫不掩饰其抢占主流市场的野心。

而其中最引人瞩目的，莫过于首次实车亮相的全新问界M7。

如果你还以为全新问界M7只是小修小补的中期改款，那就大错特错了。

新车以“新设计、新空间、新平台、新安全”四大升级强势登场，一眼就能看出其瞄准的是“再造爆款”的野心。外观延续“鲲鹏设计语言”，但细节更显精致——比如新增的“星环双翼”大灯和可选黑曜套件，明显在运动感和高级感上做了文章。

而真正让家庭用户心动的，是它彻底“升舱”了的内饰。全新M7不仅前排配备双零重力座椅，主驾支持16向电动调节、靠背可完全放平，就连第二排右侧也搭载了零重力座椅，通风、加热、按摩一应俱全。再加上副驾屏、后排娱乐屏，甚至车载冷暖箱……这哪里是车？分明是一个可移动的“精装客厅”。

尺寸也毫不妥协：车长超5米，轴距3030mm，提供5座和6座两种布局。无论是二胎家庭还是三代同堂，它似乎都想一网打尽。

动力方面，增程版综合续航超1600公里，纯电版CLTC续航达700公里，全系搭载宁德时代电池——没有里程焦虑，或许是问界给家庭用户最实在的礼物。

据悉，新车将在9月23日正式上市，能否重塑30万级SUV市场格局？我们拭目以待。

如果说M7是“新势力”，那M9就是问界站稳豪华阵营的“定海神针”。

累计交付突破22万辆，持续拿下50万以上豪华车销冠——M9用成绩说话，根本不需要太多华丽辞藻。

问界M9 2025款依旧搭载华为十大核心技术：从HarmonyOS 4智能座舱到华为途灵平台，从全向感知系统到智能动态光毯……你能想到的科技配置，它几乎全有。

但真正让人驻足的，是它的“百变奢享空间”。这次车展上，不少观众坐进问界M9 2025款后排就不愿起来——主驾后排升级为准零重力座椅，腿托4向可调、靠背角度可达60°；副驾后排更是实现121°腰部零压角和136°腿部零压角。

这或许就是问界M9 2025款的成功秘诀：科技不是炫技，而是服务于人。它用技术重新定义了“豪华体验”，而不是堆砌参数。

定位“家庭智慧旗舰SUV”的问界M8，表现同样不俗，累计超7万辆，蝉联40万级销量冠军。纯电版本发布后，24小时内大定破万，成为真正的黑马。

M8没有M9的极致科技，也没有M5的年轻激进，但它做到了“均衡无短板”。全尺寸空间、满配十一屏、百变座椅布局、七重安全设计、HUAWEI ADS高阶辅助驾驶……它几乎考虑到了家庭用户每一个细微需求。

如果说问界M9和M8瞄准的是家庭用户，那新问界新M5 Ultra就是问界向年轻市场抛出的橄榄枝。

新推出的“跃影红”车色，灵感源自阿勒泰极光，在展台上格外抢眼。不少穿着时髦的年轻人围着它拍照——显然，问界在设计上终于开始“玩颜色”了。

但别以为它只是颜值派。100%全铝合金底盘、四球头双叉臂+后多连杆悬架、RS版专属Sport+模式……这些配置让它的驾控表现丝毫不逊于性能轿车。谁说年轻人只在乎屏幕大小？他们也在乎方向盘的手感。

写在最后：问界不只是“华为系”，它已成“新豪华”代名词

从2021年品牌发布至今，问界仅用四年时间，累计交付突破75万辆，创下中国新能源豪华品牌交付速度纪录。

如今的问界，早已不是当初那个“华为光环下的新品牌”。它用M9站稳高端、用M8打开家庭市场、用M5吸引年轻人，再用全新M7覆盖最主流的30万级SUV市场——产品矩阵清晰、定位精准、技术持续迭代。

或许不久的将来，当人们提起“新豪华”，第一个想到的不会再是BBA，而是问界。

来源：买车家一点号