摘要：华为ADS 4的辅助驾驶不用多说，难得的是全新知音对其实现了标配，20.29万的入门版就配齐了激光雷达、毫米波雷达等一系列核心硬件，至于开通全套辅助驾驶需要额外加价，这对绝大多数配备该系统的车型基本都一样。

全新岚图知音在成都车展上市，而新车升级的重点，也落在了华为智驾上。

20.29到22.29万，全新知音的整体价格相较老款的19.69到23.69万不降反增，看似反常的操作，其实是综合产品力和性价比的大幅提升。

华为ADS 4的辅助驾驶不用多说，难得的是全新知音对其实现了标配，20.29万的入门版就配齐了激光雷达、毫米波雷达等一系列核心硬件，至于开通全套辅助驾驶需要额外加价，这对绝大多数配备该系统的车型基本都一样。

相比之下，同时期开启预售的尚界H5，表面看16.98万的起售价比岚图知音低了一大截，但尚界H5配备华为ADS 4硬件系统的价格门槛，其实是18.98万，和岚图知音入门版的价差只有1.3万，这就比较微妙了。

同为中型SUV，岚图知音轴距、车身都比尚界H5长了一截，外观、内饰的质感，知音也明显要更高级、精致，而再考虑功能配置的话，全新知音标配的800V平台、5C电池、前排电吸门、HUD、前排的按摩、后排的通风、二排的电动靠背调节和车载冰箱，都是尚界H5缺失的。

也就是说，拿20.29万的知音入门版，跟20.98万的尚界H5纯电顶配对比，同样都有华为ADS 4的前提下，知音价格更低、尺寸更大、动力更强、质感更好、配置更多，性价比可以说有全面压制的优势。

而在20万元以上，全新知音的主要竞品，就是问界M5、阿维塔07，以及自家的岚图FREE+了。而和这些车型相比，知音的短板是采用了麦弗逊的前悬架，规格有些低，但实际操控表现和底盘质感，是对得起20万价位的。

最后看岚图知音配置分布，总计推出了3款，81kWh的后驱和四驱版，差价2万元，另外岚图还推出了一个112kWh的版本，续航达到901公里，不过售价比入门版高了4万元。

考虑到全新知音标配了高倍率的超充，且后驱版破百时间只有6.8秒，所以对于绝大多数人来说，20.28万的入门版就能满足各方面的需求，也是整体最值得推荐的版本。

随着全新知音的上市，也引出了一个有意思的话题：同样具备华为智驾和座舱的情况下，一台鸿蒙智行体系内、性价比一般的产品，和另一台非鸿蒙智行、但性价比明显更高的产品，究竟谁会更受欢迎呢？消费者真正在意的，是华为的技术产品，还是鸿蒙智行的品牌光环呢？

相信不久之后，尚界H5和岚图知音的销量表现就能给我们答案。

文｜冰心皮蛋

图｜网络

来源：驾仕派一点号