摘要：安省省长道格·福特（Doug Ford）宣布，从2026年1月5日起，省府所有公务员必须每周5天回办公室上班。这意味着，疫情期间的混合办公模式（3天到岗+其余远程）彻底终结。

最近，多伦多打工人被一纸“返岗令”逼疯了。

安省省长道格·福特（Doug Ford）宣布，从2026年1月5日起，省府所有公务员必须每周5天回办公室上班。这意味着，疫情期间的混合办公模式（3天到岗+其余远程）彻底终结。

不仅如此，四大银行、Rogers等大企业也全面收紧返岗政策，下个月起要求员工至少每周4天返岗。

这些举措可能产生连锁反应，带动更多企业跟进。

按估算，到2026年，至少有10万公务员每周5天回办公室上班，另有20万金融业员工每周4至5天进入市中心。

一句话：30万人返城潮要来了！

图源：@imthedarkknight

打工人怒掀抵制行动：绝不消费、上班划水

社交媒体很快炸锅。

有人在多伦多Reddit论坛发帖称，自己将“在被迫返回办公室期间，不在市中心花一分钱”，并呼吁其他人加入这场抵制行动。

“我们公司的返岗政策下周就开始了，我一点都不期待。”该员工在周五凌晨写道。“这一切都是为了房地产，各大公司趁着就业市场低迷才敢这么干。我的应对方法是：绝对不在市中心花一分钱，能不逗留一分钟就不逗留。希望有人能和我一起抵制这种荒谬的规定。”

这条帖子火速冲上热帖榜，短短12小时就收获1100个赞，500多条评论。

支持者们纷纷分享了自己的计划：

但也有人批评这种做法“幼稚”、“矛头错了”。

“这算哪门子抗议？你这是在伤害无辜的本地商家，而不是要求你返岗的雇主。”

“没错，这太扯了。拿着高薪的办公室白领嫌通勤累，那些做餐馆、便利店、清洁工的基层员工怎么办？他们没得选。”

“不想通勤？那就别选择需要通勤的工作。我倒希望街道更安静、房租更低（这是由需求决定的）。如果你要经过或穿过其他社区，请保持尊重。”

图源：blogTO

通勤噩梦：TTC、GO全要爆

返岗令不仅带来情绪反弹，更让通勤陷入地狱。

据统计，过去两年，多伦多居民平均通勤时间已涨到34.9分钟——是加拿大各大城市中最长的；TTC有轨电车常常堵路，地铁线路“慢行区”广布，GO火车突发延误不断；高峰期的车厢人满为患，打工人形容自己是“每天被压缩成沙丁鱼”。

图源：wikepedia

单亲妈妈Rebeca Batres很快也要每周通勤4天去办公室上班，她担心返岗意味着更多时间浪费在路上。她曾经历一次暴雪天通勤：本来半小时的路程，有轨电车竟开了2小时，孩子只能独自在家等她。

“人们没有意识到，这对心理健康和家庭的打击有多大。”她无奈地说。

图源：Dominic Lee/Globe and Mail

交通专家Steve Munro认为，现阶段TTC系统仍能应对增加的客流，但地铁1号线在高峰时段已因慢行区和乘客相关延误受到严重制约。

“短期内或许能消化增加的客流，但不能指望这种状况永远持续，”Munro 说。他指出，如果不购置新列车或新公交，TTC的基础设施从长远看只能承载有限的增长。

根据TTC的乘客满意度调查，满意度仍低于疫情前。2019年的满意度为81%，而2025年5月降至75%，主要抱怨集中在准点率。

因此，返岗令的推行不仅涉及工作模式调整，也与房地产市场密切相关。对许多员工而言，返岗意味着更多通勤时间和额外支出，但却不是为了效率，而是被迫给空置写字楼“输血”。

大家觉得强制返岗真的能带回效率吗？还是只会带来更长的通勤、更高的开销，以及更多怨气？欢迎留言讨论。

来源：小豆子说体育