摘要：1960年代之后，随着毛泽东思想的不断传播和世界共产主义运动的兴起，日本民间掀起了一轮对侵略战争罪行的深刻反思思潮。

1960年代之后，随着毛泽东思想的不断传播和世界共产主义运动的兴起，日本民间掀起了一轮对侵略战争罪行的深刻反思思潮。

由此，日本国内诞生了一批被泛指为“赤军”的激进左翼组织，1970年，大道寺将司组建法政大学L阶级斗争委员会，该组织思想相当激进，主张抛弃日本的民族认同，废除日本天皇制，要求日本担负二战期间的战争责任。

在这种思想的驱使下，L阶级斗争委员会将矛头指向了日本军国主义的残渣余孽和一些为战犯招魂的纪念物。

热海市伊豆山有一座埋葬着东条英机等7个甲级战犯的骨灰的“殉国七士墓”，军国主义极端分子又在上面树立了“殉国七士之碑”。

1971年12月12日，即日本侵略军开始南京大屠杀的前一天，在大道寺将司、片冈利明、F（至今未暴露身份）等人的组织下，成功将“殉国七士之碑”炸成三截。

今天的“七士之碑”被炸得残缺不全

遗憾的是，因为炸弹的起爆器短路，未能将位于“殉国七士墓”附近的，战犯松井石根取南京泥土烧铸的“兴亚观音像”同样炸毁。

1972年12月，大道寺将司将组织正式定名为“东亚反日武装战线”，并陆续组织了针对日本军国主义分子，甚至裕仁本人的一些爆炸活动。

那是在1974年8月14日，“东亚反日武装战线”得知裕仁乘坐“御召列车”从埼玉县那须行宫返回东京、参加为二战死亡日军士兵招魂的“全国战殁者追悼式”。

大道寺等人闻讯，决定在东北本线的荒川铁桥对裕仁的火车发动代号“虹作战”的炸弹袭击，更有讽刺意味的是，为避免无线引爆信号受到干扰，他们决定采取类似于皇姑屯事件的有线引爆方式。

不过遗憾的是，当他们在敷设炸弹线路时，由于发现附近出现了闲逛的身份不明者，为了避免被警察发现，袭击者临时撤走了电线，暗杀行动失败。

一脸苦大仇深的大道寺将司

到了1970年代后期，由于毛主席逝世，加上日本政府对左翼极端组织实施持续高压打击，日本的赤军运动进入低潮。

但即便如此，日本极端左翼组织也没有放弃对军国主义者的斗争，他们的激进活动一直持续到1990年代以后。

1988年（所谓的“昭和六十三年）底，侵华战争、太平洋战争的元凶、日本军国主义的总头目裕仁病危，引发世界媒体关注。

对于裕仁的战争罪行，尽管日本政府极力抵赖甚至否认，但并不代表深受日本侵略之苦的世界人民会忘记，当时英国《太阳报》就毫不客气，直接引用参加过太平洋战争的二战老兵的话称，“地狱正在恭候这个战犯。”

1989年1月7日6点33分，裕仁因十二指肠癌在东京死亡，随后NHK于当天早晨7时57分播出黑底白字的“天皇陛下崩御”静态字卡，日本《读卖新闻》同时发出号外，这一消息遂为全世界所知。

死有余辜

根据日本政府宣布的消息，裕仁的葬礼（“大丧礼”）将于2月24日在新宿御苑举行，这也给了日本左翼再一次展开针对裕仁行动的机会，他们很快提出了“粉碎大丧礼”的口号，并将裕仁的国葬视为清算战争责任的最后时机。

作为二战前日本的最高首脑、军队的最高指挥者，裕仁关于发动战争的罪责难逃，堪称日本法西斯的头号战犯。

只不过是因为美国基于遏制新中国和苏联的考虑，才放水让裕仁躲过被审判的命运，这一点，包括日本政府在内的右翼势力心知肚明。

其实，早在裕仁死亡之后不久，东京大学校园内就已出现“天皇战争责任未明”的抗议标语，预示着一场特别行动已在酝酿之中。

1989年2月24日，东京笼罩在初春的寒意中，中央自动车道的车流不断穿梭，这里是裕仁灵车通往武藏野陵的必经之路。

裕仁的尸体放在其中

所谓的“中央自动车道”是日本高速公路编号体系中的重要组成部分，实际上连通了东京和周边几个城市，因此平时交通十分繁忙。

这一次为了给裕仁的灵车让路，东京市政府和交通部门对车道做了临时管制，导致行驶的车辆已经少了很多。

大约在下午13时54分，路面上的一声巨响撕裂了城市的平静，现场浓烟滚滚，路面被炸出了方圆两米多的大坑。

此时，距离装运裕仁尸体的灵车预定通过时间仅剩半小时，这让东京市政府和警视厅再次绷紧了神经。

数十辆警车装载的上百名警察迅速出动封锁现场，到处搜索炸弹和其他可疑物体，他们全副武装如临大敌，因为谁也不想承担“天皇灵车被炸”或者“天皇的尸体被扬了”这样的责任。

灵车车队

就在上午，全世界164个国家和27个国际机构的700多名贵宾还在新宿御苑参加了裕仁的葬礼，如果下午他的尸体就被人扬了，那日本政府的脸面可就没地方搁了。

更让人匪夷所思的是，明明知道裕仁的灵车将会开过中央自动车道，车道上居然被人不知不觉地放置了炸弹，而且谁也不知道自动车道上有没有其他地方被安置了炸弹。

但东京警视厅在紧急清理了现场之后，为了避免对其他道路的交通造成影响，更主要的是其他道路可能更不安全，于是决定裕仁的灵车依然按照预定路线行驶。

这样一来，安全保障的压力就给到了驾驶灵车的司机，下午2点多灵车上路时，原本应该庄严缓慢的行进突然变成了时速80公里的疾驰，估计裕仁一辈子都没坐过这么快的车，死了之后却体验了一把“速度与激情”。

虽然没有炸到裕仁灵车，但灵车加速逃离的现场细节却被媒体广泛传播，这种对皇室仪轨的戏剧性破坏，恰恰如同二战结束后美军对所谓“天皇神权”的破除。

当年硬核的日本左翼

后人分析称，估计是定时炸弹的结构有问题，没能在灵车抵达时准时爆炸，纵观全世界使用定时炸弹的案例，因各种原因失灵失效的可谓比比皆是。

尽管左翼的破坏行动功亏一篑，日本政府、东京市政府的脸面也已经扫地，出动了这么多安保力量，竟然还是让人在眼皮底下放了炸弹。

当天，日本新左翼组织“革命的劳动者协会”中的解放派成员，即“革劳协解放派”随后发表声明认领了本次袭击事件，承认用自制炸弹破坏了中央自动车道。在声明中，革劳协将矛头直指天皇制与战争历史遗留的矛盾。

在“革劳协解放派”的内部期刊《解放》中，用大号字打印的标题“爆破战斗で葬列阻止——日帝三万二千政治警察，完全败北”充满着大无畏的革命精神。

罕为人知的事实是，后来“革劳协解放派”为反对日本右翼势力和美国的勾结坚持奋斗了几十年，直到2013年还在用火箭弹袭击美军驻横田的军事基地。

日本左翼媒体对此的宣传报道

我想说的是，成千上万的网友今天骂，明天骂，真的能让死硬的军国主义分子放下屠刀、立地成佛？

不得不说，日本新左翼的这些硬核人士才是真正的猛士，他们早就看透了只有物理超度才是解决问题的唯一方法！

来源：每日一段历史