6.88万起售，预售2小时订单破万，极狐T1年轻用户购车的理想之选

摘要：年轻人买车的看过来，想要得到一辆紧凑型电车，既要设计好看，空间要大，又要灵巧又好开，安全有保障，那么极狐 T1值得关注。它开启预售仅 2 小时，订单量就突破了11000 份，这足以说明它精准踩中了消费者的需求。今天，我就以用户的视角来跟大家聊聊这款车的魅力。

年轻人买车的看过来，想要得到一辆紧凑型电车，既要设计好看，空间要大，又要灵巧又好开，安全有保障，那么极狐 T1值得关注。它开启预售仅 2 小时，订单量就突破了11000 份，这足以说明它精准踩中了消费者的需求。今天，我就以用户的视角来跟大家聊聊这款车的魅力。

极狐T1是北汽极狐旗下的一款全新车型，已正式开启预售，新车共推出5款车型版本，预售价6.88万 - 9.38万元（详情请咨询本地经销商），瞬间便成为了车迷朋友和众多消费者们热议的焦点。极狐T1提供两种续航版本可选，425公里版与320公里版满足不同出行需求。当前支付2000元定金，即可锁定提车优惠权益。425km续航车型预售7.58万起，上市即交付；320公里版本则需稍作等候，预计10月中旬开启交付，早订早享专属福利。

当我第一眼看到极狐T1，就被它时尚的外观所吸引。极狐T1采用了新的ARC - FLOW极智源流设计语言，整体造型饱满、灵动，就犹如一位从未来穿越而来的时尚先锋。前脸部分，新能源车型标志性的封闭式格栅搭配修长、锐利的贯穿式前灯组，营造出强烈的科技感和辨识度。在夜晚的街道上，极狐T1的贯穿式前灯组亮起，宛如一道璀璨的光带，吸引了众多人的目光。与此同时，前包围等细节部位加入的亮黑色元素，又为其增添了一丝运动属性，让它看起来更加动感十足。新车侧面采用较为紧凑、简约的造型设计，异色车顶搭配上双色多辐式轮圈，时尚感爆棚。这种设计不仅让极狐T1在外观上独具特色，还展现出了年轻消费者追求个性的态度。而半隐藏式车门把手的配备，不仅具有不错的实用性，还能在车辆行驶时降低风阻，提升续航里程。车尾部分，两侧尾灯组结合中央醒目的极狐徽标，同样营造出较强的辨识度。从任何角度看，极狐T1都散发着独特的魅力，让人过目难忘。值得一提的是，极狐T1的车身尺寸为4337/1860/1572mm，轴距达到了2770mm。这样的轴距在A0级车型中堪称越级，不仅为车内乘客提供了宽敞的腿部空间，还让整车的比例更加协调，行驶稳定性也得到了提升。总之，极狐T1在外观设计上，既满足了消费者对于时尚和科技的追求，又兼顾了实用性和舒适性。

说实话，我看好极狐T1的大空间，出行畅享自在。极狐T1在空间方面的表现堪称惊艳，它拥有同级超大的空间，对于一款A0级纯电车型来说，这样的优势十分明显。4337mm的车身长度和2770mm的轴距，为车内空间的拓展提供了坚实的基础。车身宽1860mm、高1572mm，横向及头部空间优于同级。前后排乘坐距离达903mm，超过部分B级车。乘坐空间体验，我1.85米的个子坐后排，膝部空间102mm、头部空间981mm，膝盖与前排座椅有充足间隙，长途乘坐不局促；地台纯平，三人同乘肩部不拥挤。前排座椅支持一键放平，与后排形成纯平“移动空间”，可满足露营躺卧需求。如果是一个人开车，前排座椅一键躺平功能就显得尤为贴心。只需轻轻一按，前排座椅就能调整到舒适的躺平状态，让你在长途驾驶中也能随时找到一个舒适的休息姿势，缓解驾驶疲劳。储物能力也挺强，后备箱常规容积459L（含74L下沉空间），比某同级车多容纳2个20寸行李箱；后排座椅放倒后扩展至1352L，可收纳露营装备、婴儿车等大件。百变的车内空间能够满足多样出行所需。无论是单人出行时的惬意享受，还是全家出游时的行李装载，它都能轻松胜任。全车32处储物空间，含5处隐藏挂钩（承重5kg）、门板储物格（可竖放长柄伞）、8.7L扶手箱等，小物件收纳便利。后排堪比B级车，储物设计贴心，露营/家庭出行无压力。

灵巧好开是极狐T1的灵魂。极狐 T1 在同级别车型里第一个推出了“低速智能辅助转向”功能，也就是说，你打同样角度的方向盘，车轮转的角度更大，这样转弯直径就能减少 30cm，转弯半径只有 5.2 米。5.2 米的转弯半径，意味着在老小区的窄路上掉头，不用多打一把方向，一把就能过；在停车场里，也能轻松拐进狭窄的车位，就算是新手司机，也能开得很顺手。记忆泊车功能更是新手的 “福音”。极狐 T1 的记忆泊车支持 58 种不同的停车场景，比如侧方停车、垂直停车、斜列停车，甚至是一些不规则的车位，成功率超过 95%。在商场的地下停车场，车位很窄，手动停车可能要反复调整好几次，而极狐 T1 的记忆泊车，只要按一下按钮，几十秒就能停好，又快又准。

安全方面，极狐 T1 也是下足了功夫。具备 L2 级高级驾驶辅助系统，包含 12 项主动安全功能，比如 AEB 自动紧急制动、ACC 自适应巡航、车道偏离预警、盲区监测等等。如 AEB 自动紧急制动，是通过前摄像头和雷达实时监测前方的车辆、行人、障碍物，如果发现有碰撞风险，会先提醒驾驶员，如果驾驶员没反应，就会自动刹车，避免碰撞或者减轻碰撞力度。在市区开车的时候，经常会遇到 “鬼探头”，AEB 功能就能起到关键作用；ACC 自适应巡航则适合高速行驶，能自动跟车，不用一直踩油门，减轻驾驶疲劳。540 度全景影像也是一个很实用的安全配置，比常见的 360 度影像多了 “底盘视角”。如在乡下的土路上，不知道路面有没有坑，打开 540 度影像，就能看到底盘下面的情况，避免刮蹭底盘；停车的时候，也能看到车轮旁边有没有障碍物，比如石头、柱子，不会不小心碰到。还有车身结构，极狐T1 采用了高强度笼式车身，A、B柱等关键部位100%采用1500MPa高强度钢，高强度钢占比越高，车身的抗撞性越好，在发生事故的时候，能更好地保护车内人员。而且车门上还装了防撞梁，能在侧面碰撞时减少车门的变形，进一步提升安全性。电池安全方面，搭载极光电池，达PPB级安全标准，缺陷率仅十亿分之一，比行业常见PPM级标准严苛1000倍，提前满足2025版新国标“无热扩散”要求。采用高强度防撞框架和横纵立体加强梁打造10层电池防护矩阵，能承受时速50公里侧碰冲击，电芯零形变、冷却液零泄漏，7×24h云端监护系统通过AI模型测算，可提前3天预警异常，准确率超95%。

强劲动力，持久续航。动力方面，极狐T1搭载八合一电驱系统，输出功率可达到70千瓦，峰值扭矩176牛·米，并具备7种驾驶模式。无论是在城市道路的走走停停，还是在高速公路的畅快驰骋，极狐T1都能轻松应对，为我们提供平稳、舒适的驾驶体验。我们可以根据不同的路况和驾驶需求，选择适合自己的驾驶模式，享受不同的驾驶乐趣。续航方面，极狐T1提供320公里和425公里两种续航版本可选，满足不同消费者的日常出行需求。其中，425公里续航车型上市即交付，320公里续航版本预计10月中旬开始交付。在直流快充模式下，将电池电量从30%补充至80%仅需16.9分钟，大大节省了充电时间，让我们的出行更加高效。即使我们在途中电量不足，也能在短时间内快速补充电量，继续我们的行程。电池方面，极狐 T1 用的是磷酸铁锂电池，这种电池有两个很大的优点：一是安全，二是耐用。对于家庭用户来说，安全永远是第一位的，磷酸铁锂电池刚好满足了这个需求。

步入极狐T1的车内，我被它简约而不失豪华的内饰风格所吸引。车内延续了较为简洁的家族化设计风格，没有过多复杂的线条和装饰，给人一种清新、舒适的感觉。同时，极狐T1提供云米色、黑金色、沙棕色3种内饰配色方案，满足不同消费者的审美需求。无论你是喜欢温馨舒适的居家风格，还是追求豪华大气的质感，都能在极狐T1上找到适合自己的选择。车内采用了柔软亲肤、温度适应性好的Microcloud纤维绒材质，同时覆盖了纳米级防污涂层，不仅触感舒适，还能有效防止污渍的侵入。前排座椅还具备加热、通风、记忆功能，让你在不同的季节都能享受到舒适的驾乘体验。冬天，座椅加热功能能让你告别寒冷；夏天，座椅通风功能则能让你远离闷热。而座椅记忆功能，更是贴心地为不同的驾驶者保存了适合自己的座椅位置，无需每次调整，方便又快捷。在科技配置上，极狐T1配备了由15.6英寸中控大屏 + 8.8英寸液晶仪表组成的双联屏，车机系统还支持CarPlay、CarLink、HUAWEI HiCar三种主流手机互联。这意味着我们可以轻松地将手机与车机连接，实现导航、音乐、电话等功能的无缝切换。同时，全场景AI语音助手的加入，让我们只需动口，无需动手，就能轻松控制车内的各项功能。比如，我说“打开天窗”“播放音乐”“导航到XX地方”，语音助手立马迅速响应，完成操作。此外，极狐T1还配备了12项主动安全功能与6项巡航辅助功能，并支持58大类泊车场景，循迹倒车功能及540°立体全景影像也是一应俱全。这些功能的加持，不仅让驾驶变得更加轻松、便捷，还为我们的行车安全提供了全方位的保障。无论是在城市拥堵的道路上，还是在复杂的停车环境中，极狐T1都能让我们游刃有余。