摘要：李超人这是要干嘛？！长和股价跳水，一天蒸发150多亿港币，就因为要把巴拿马运河的码头卖给美国？港媒都炸了，说他损害国家利益。

-李超人这是要干嘛？！长和股价跳水，一天蒸发150多亿港币，就因为要把巴拿马运河的码头卖给美国？港媒都炸了，说他损害国家利益。

关键时刻，巴拿马总统硬刚美国，霸气回应-没得谈-！这瓜太大了，妥妥的金融圈+地缘政治大戏！

话说3月14号，中国代表团访问巴拿马，承诺未来五年贸易额翻三倍，达到150亿美元！这诚意满满的合作，让巴拿马总统底气十足。

面对美国媒体的武力威胁，总统直接回怼：别用老掉牙的殖民思维来解决21世纪的问题！想想1989年美国入侵巴拿马，2700平民伤亡的惨剧，现在巴拿马敢这么硬气，背后是中国48亿美元投资的底气！

话说回来，李超人要卖的巴拿马运河码头，到底有多重要？数据说话：中国每年22%的海运贸易要走这条路，每天12艘万吨巨轮来回穿梭。

这可是中欧班列30%货物的中转站！如果被美国控制，我们的出口商得多交多少-过路费-？难怪港媒痛批李超人-捡了芝麻丢了西瓜-。

看看中远海运把希腊比雷埃夫斯港打造成地中海第一大港，再看看李超人这波操作，格局高下立判。

中远老总王海民说过，-港口不是生意，是国运命脉-，这话值得细品。

有人可能会说，资本逐利嘛，无可厚非。

但香港国安法第29条可是明文规定，危害国家安全的财产交易是违法的！微博上#守护国家物流命脉#话题都2.3亿阅读了，网友们都炸锅了！有深圳做外贸的网友留言获18万点赞：我们在亚马逊和SHEIN上拼价格，后方港口却可能被对手卡脖子，这和叛国有什么区别？更让人迷惑的是，长和取消业绩会，只说-尊重所有司法管辖区的规定-，这模棱两可的态度，和中资企业光明磊落的合规文化形成鲜明对比。

再看看美国，五角大楼的-运河控制方案-简直就是1898年强占关塔那摩湾的翻版。

但时代变了！中国在拉美投资超过1800亿美元，华为5G基站都覆盖到安第斯山脉的铜矿了，美国的炮舰外交已经过时了。

巴拿马经济学家卡洛斯·阿瓜多说得一针见血：中国人带来的是先进设备和系统，美国人带来的是枪和说教。

这种对比在科隆自贸区尤其明显：中资企业建的物流园把效率提升了40%，而美国主导的军演却让保险费飙升15%。

站在十字路口的李超人家族，真该听听清华大学王有强教授的分析：跨国资本如果和国家战略脱节，最终会成为地缘博弈的牺牲品。

中交建在科隆港二期工程预留了5G智能码头接口，这是面向未来的布局。

反观李超人急着脱手的科隆港，设备老化，效率比青岛港低37%，这波操作真是短视。

摩根士丹利最新报告显示，国际投资者做空长和系股票的比例达到18个月新高，用脚投票啊！

当中国制造的桥吊划破巴拿马运河的晨雾，当香港交易所的屏幕上显示长和系股票的绿色瀑布，这场较量已经超越了商业范畴。

它像一面照妖镜，撕下了某些人-在商言商-的伪装；它像一记重锤，敲响了-国家利益高于一切-的时代强音。

从比雷埃夫斯港的重生到科隆自贸区的升级，中国用实力和智慧，在帝国坟场上树立新的丰碑。

那些试图在战略要冲玩金融魔术的资本，最终都会被历史的洪流冲刷干净。

现在，满载光伏板和电动汽车的中远海运巨轮正驶向科隆港。

海关数据显示，2024年前两月，经巴拿马运河的中欧贸易量暴涨42%，-一带一路-让这条百年水道焕发新生。

巴拿马海事局局长说得对：选择和中国一起发展，就是在书写21世纪海洋文明的序章。

那些困守旧秩序的人，终将被时代抛弃。

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来源：仁女士