摘要：印度空军在这份报告里详细说明了2025-26财政年度的战略采购计划，强调其目标是“加强与中国和巴基斯坦边境的作战能力”。要预算就要预算，但印度空军却句句不离中国和巴基斯坦，也算是一种路径依赖了。

一直把解放军空军视为主要对手的印度空军，新的财年里要买哪些装备？日前印度空军向印度议会国防委员会提交的一份报告揭开了答案。

印度空军在这份报告里详细说明了2025-26财政年度的战略采购计划，强调其目标是“加强与中国和巴基斯坦边境的作战能力”。要预算就要预算，但印度空军却句句不离中国和巴基斯坦，也算是一种路径依赖了。

（印度“光辉”MK1A战斗机首架出厂，但因为F404发动机断供而无法持续交货）

印度空军将要采购一系列先进装备，包括低空雷达、“光辉”轻型战斗机（LCA）、轻型通用直升机（LUH）、多用途直升机和空中加油机等，还有“先进的信号情报和通信干扰飞机”和预警机，另外一个重点是印度空军苏-30MKI战斗机的国产化升级项目。

印度国防部声称，截止2024年12月31日的过去五个财年，印度空军用于各种平台的采购和升级费用为1.39万亿卢比，约合162亿美元。

从这个费用来看，印度空军的采购经费其实并不多，平均每年仅三十多亿美元。要知道印度2025财年的军费预算为6.81万亿卢比，约合787亿美元。

为什么给印度空军的装备采购军费这么少呢？这是因为印度的军费分配比例与中美俄等军事大国有很大不同：中美俄的军费开支都大致分为三等分，人事费用、装备维护和训练费用、新装备研发采购费用基本上各占三分之一。

（印度海军在2020年租赁了2架MQ-9B，还坠毁了一架）

印度军队却十分奇葩，其人事费用要占到军费开支的一半，留给新装备采购的费用通常只占军费总额的五分之一到四分之一，陆军和海军还要分走一部分，这样留给印度空军的经费就不多了。

即使采购经费不多，印度空军还面临着更严重的问题：进口装备占多数，价格十分昂贵，即使号称是“国产”的“光辉”MK1A型战斗机，飞离单价也高达4363万美元，加上备用部件和维护服务费，印度空军实际采购“光辉”MK1A型战斗机的价格平均高达6700万美元。

可以说印度空军采购的装备价格基本比中国空军同类装备贵一倍左右，性能还赶不上中国的装备。比如，印度采购法国“阵风”战斗机的平均价格就达2亿美元，而外界估测中国歼-20战斗机的价格估计在1-1.5亿美元左右。

印度军事网站上关于印度空军装备采购的新闻，印度网民的回帖基本是骂声一片，但在去年底中国两款六代机试飞之前，印度网民还以高喊“印度胜利！”（Jai Hind）为主，对各种印军采购的装备极尽吹捧之能事。

然而中国六代机的出现，彻底打破了他们的幻想。再加上印度人引以为傲的“光辉”MK1A战斗机的交付工作，因为美国通用电气公司提供F404发动机延误，导致从原本计划在去年2月底交付首架，直接被推迟了一年多，让印度人更加“破防”，认为美国不可信任。

目前最新的消息是，通用电气将在今年4月份恢复供应F404发动机，让“光辉”MK1A可以继续量产。

目前印度正在谈判的几个大型项目如下：

首先是与美国通用原子公司谈判采购31架MQ-9B高空长航时无人机，合同总价约39亿美元，平均每架价格高达1.26亿美元。

中国出口的同类无人机每架通常不超过1000万美元。当然，这些无人机并不都给印度空军，其中有15架“海上卫士”型将装备印度海军，印度空军和印度陆军将各得到8架。

印度还要求美国通用原子公司在印度建设一个组装厂，其中21架将在印度本土组装。这样印度军方就可以宣传是“印度制造”了。

其次是印度斯坦航空公司正在与通用电气公司谈判采购99台F414发动机，为印度未来的“光辉”MK2战斗机乃至“先进中型战斗机”做配套。

印度总理莫迪在2023年访问美国时，与拜登政府签署了一份备忘录，这些发动机总价为10亿美元。但是现在美国涨价了，开价15亿美元。据印度媒体称今年3月会敲定合同，但3月份就剩最后一个礼拜了，看来谈判不顺，印度人又要被“宰”了。

再者是印度国防采办委员会（DAC）已经批准印度空军采购6架预警机，机体基于印度航空公司的二手空客A321客机，雷达将采用印度国防研究与发展组织（DRDO）下属的机载系统中心（CABS）研制的Netra MK2系统。具体进度不知。

最后是印度空军在今年2月的班加罗尔航展上宣布将使用国产“Uttam”AESA雷达和其他电子系统来升级二百多架苏-30MKI的项目，但该雷达的研发进度未知。

总而言之，印度空军好高骛远，国内军事工业基础薄弱，大部分军备采购项目都只能等着外国供应商出高价，让它非常有限的采购经费更加捉襟见肘。

在中国军事技术飞速进步和美国越来越不靠谱的当下，连“迷之自信”的印度网民都开始普遍不自信了。

来源：骝马龙沙