摘要：那么，你如何找到适合通勤的自行车呢？路程的长度和地形在很大程度上会决定你的选择，可能还需要携带大量物品，你甚至可能需要在上班之前先送孩子上学。

最适合通勤的自行车，适合各种风格、地形和预算，从弯把自行车到可替代汽车的载货自行车。

骑自行车上班对健康的益处有很多，放弃汽车还可以为你省钱，并且可能是一种完全解放的体验。毕竟，谁愿意在一天的工作后陷入交通拥堵中呢？

那么，你如何找到适合通勤的自行车呢？路程的长度和地形在很大程度上会决定你的选择，可能还需要携带大量物品，你甚至可能需要在上班之前先送孩子上学。

幸运的是我们已经测试了很多适合通勤的自行车，从折叠自行车到电动通勤自行车再到货运自行车。我们在这里从多个类别中选出了我们的最爱，目的是帮助你缩小选择范围并做出明智的决定。

1、SPECIALIZED SIRRUS X 5.0（最佳通勤自行车）

车架：Specialized FACT 9r 碳纤维
传动系统：SRAM NX Eagle 搭配 SRAM S650 三件式牙盘组
传动比：38t、11-50t
车轮：700c 合金轮
轮胎：Pathfinder Pro，2Bliss Ready，700x38mm
刹车：Tektro HD-R510，液压碟刹
重量：无

- 入门级组件

Sirrus已经生产了五十年，在通勤自行车领域堪称一个标志。然而，X 5.0 与旧款车型大不相同，这主要是由于其激进的车架设计。

使用 Specialized 的 FACT 9r 碳纤维，它具有所谓的顺应性连接点。从本质上讲，这用一种在后部座撑（实际上从座管末端开始）和五通之间创造出一个相当大的孔的设计取代了传统的座管。这样做的目的是什么呢？增加垂直顺应性同时保持横向刚性，这实质上意味着更多的舒适性和操控性。

另一个亮点是位于头管中的 FutureShock 1.5 悬挂系统，为Sirrus提供 20 毫米的前端减震行程。结合车架设计和材料，它是一辆能够吸收不良路面振动并减少骑行者疲劳的自行车。42 毫米轮胎的间隙也不会对此造成影响。

在实际使用中，我们发现一切都如承诺的那样有效。碳纤维车架有助于创造出轻盈活泼的骑行体验，在需要时轻松加速。但这辆自行车的舒适性最为突出。我们发现座杆或车把几乎没有震动；FutureShock 被证明是真正的成功，提供了微妙但有效的减震效果，即使在一些越野骑行后也让我们感觉神清气爽。

SRAM 的 1x12 速传动链条也表现出色。诚然，在换挡时有时会有点笨拙，但没有错过换挡，11 - 50t 的飞轮意味着我们能够在不离开车座的情况下应对一些非常陡峭的爬坡。也就是说，在这样的自行车上使用三件式牙盘有点难以接受。

事实上，这辆自行车的大部分价格都体现在车架上，这意味着一些部件，如车轮和上述套件有点基础。也就是说，这是一个随着时间的推移值得进行大量升级的车架。总之，这是一款设计精良、极其舒适的高端通勤自行车，适用于许多用途。”

2、WHYTE RHEO 3（最佳电动通勤自行车）

车架：6061 铝合金车架和前叉
传动系统：禧玛诺 Cues，9 速，11-46t
电机：Kynamic 轮毂电机，峰值输出功率 450 瓦，扭矩 45 牛米
电池：250 瓦时内置电池
车轮：Whyte 铝合金轮圈
轮胎：玛吉斯 Reaver Tanwall 700x45c
刹车：彦豪 T3020 液压刹车
重量：16.8 千克

+450 瓦（峰值）后轮毂电机
+ 灵活、敏捷、可预测的转向
+ 内置车灯
+ 配备行李架和挡泥板，随时可上路
+ 禧玛诺 Cues 9 速传动系统
+ 与同类产品相比重量较轻
+ 价格优势

-250 瓦时的电池在山区（以及较低温度下）使用时续航里程有限
- 前端的布线可以重新设计

轻量级的 Rheo 3 由一块 250 瓦时的电池和一个 Kynamic 轮毂电机提供动力，该电机可提供 450 瓦的峰值功率和 45 牛米的扭矩。电池安装在自行车下管的低处，旨在创造低重心，从而实现稳定可靠的骑行。

搭配厚实的 45 毫米 Maxxis Reaver 棕边轮胎，我们发现 Rheo 3 能轻松应对各种地形；无论是柏油路、小路、平坦道路还是山丘，尽管车架没有悬挂系统，但都能轻松舒适地应对。

九速 Shimano Cues 传动系统和基于轮毂的 Kynamic 电机的组合效果极佳。我们发现，即使在崎岖的地形上，三个电助力档位中的一或二档也足以满足需求。我们将三档辅助用于最陡峭的爬坡。

虽然小电池减轻了重量，但在一定程度上确实减少了自行车的续航里程。在丘陵骑行中，我们发现电池消耗很快，在 20 英里内就消耗了 75% 的电量。然而，在平坦的道路上情况并非如此，我们发现在 10 英里的通勤后，电池电量可以保持在 80% 左右。

3、BROMPTON P-LINE（最佳折叠通勤自行车）

车架：钢和钛
传动系统：4 速
比率：未给出
车轮：合金
轮胎：Schwalbe Marathon
刹车：轮圈
重量：9.6 千克

+ 比标准 Brompton 重量更轻
+ 可放在桌子下或橱柜里
+ 做工精良
+ 骑行有趣
+ 设计经典

- 调整后变速器很麻烦
- 很难取出和装回后轮
- 齿轮有点打滑

Brompton 的折叠自行车系列非常广泛，但我们选择了其 P 系列作为通勤的最佳选择，原因在于其重量。常规的 C 系列车型重量超过 11 千克，而 P 系列凭借其钛合金后三角架将重量降低到远低于 10 千克。

当车座竖起时，由于车座插销锁定机构可使折叠后的自行车保持在原位，你可以轻松地在诸如火车站等地方推着它走。

至于骑行质量，我们发现它非常 “Brompton”。操控一如既往地灵活，坑洼等带来的任何大冲击在一定程度上被橡胶悬挂块和超长的座杆吸收。

我们喜欢直立的骑行姿势，在穿梭于繁忙街道时提供了良好的视野。刹车也非常好用。

4、EOVOLT AFTERNOON 16 ORIGIN（最佳电动折叠通勤自行车）

凭借独特的座杆电池系统和后轮轮毂电机，Eovolt afternoon 16 是我们选择的用于折叠电动自行车通勤的车型。

车架：6061 热处理铝合金
传动系统：禧玛诺 Tourney 7 速
车轮：合金
轮胎：世文 Pick Up 16 英寸
刹车：禧玛诺液压碟刹
重量：16.5 千克

+ 后轮毂驱动电机对自行车的控制能力大大增强。
+ 厚实的轮胎增加了防刺穿的保护，增加了抓地力和舒适性。
+ 液压碟刹远远优于 Brompton Electric 上的卡钳制动器。

- 小轮子在高速行驶时可能会不稳定。
- 比竞争对手稍重，电池容量较小。
- 折叠时缺乏稳定性，容易翻倒。

我们尚未对 Eovolt 进行全面评测，但看到 Eovolt Afternoon 16 与 Brompton Electric 的对比表现让我非常兴奋。所以，我借此机会去了当地经销商那里进行了一次快速试骑。Afternoon 16 吸引我的地方在于 Eovolt 做出了两个明智的决定，使其立即与 Brompton 区分开来。

第一个是碟式刹车，它为全天候骑行和在交通繁忙时骑行提供了卓越的制动性能。此外，电动自行车电机增加的扭矩使得碟式刹车在任何电动自行车上都至关重要。

第二个是 Eovolt 选择指定后轮毂电机驱动系统。在不深入探讨轮毂驱动电动自行车的优缺点的情况下，在我看来，将轮毂放在后部消除了动力传递到前轮时产生的不良操控特性。更重要的是，当道路潮湿或遇到紧急情况时，它会更安全。这就是为什么像 Mahle X35 和 FSA 这样的市场领导者使用类似的系统。

5、Pendleton Somerby（最佳复古、荷兰及经典风格通勤自行车）

车架：铝制，钢前叉
传动系统：禧玛诺 Tourney 7 速
车轮：铝制
轮胎：Kenda Smooth Roll，38 毫米
刹车：V 字刹车
重量：14.6 千克

- 电镀钢表面会随着时间出现凹坑
- 标准配置中没有车篮

Pendleton自行车重 14.5 公斤，按照通勤自行车的标准来说并不轻，然而对于这种风格的自行车来说，它还是算轻的。

我强烈向在寻找一辆价格实惠、可靠且制造精良的自行车的人推荐Somerby。它非常适合短距离骑行，而且有足够的风格，在当地的咖啡烘焙店外看起来也很不错。

6、ELECTRA LOFT GO! 7D EQ（最佳荷兰风格电动通勤自行车）

车架：铝制，带有钢制前叉。
传动系统：禧玛诺 Tourney 7 速。
车轮：铝制，700c。
轮胎：Kenda Piedmont 700×40 毫米。
刹车：机械碟刹，160 毫米碟片，平装式。
重量：21 千克。

+ 崔克（Trek）的性价比高。
+ 可选的增程电池。
+ 带有内置电池的铝制车架保持了经典的外形，同时不会增加重量。

- 我很乐意多花一点钱购买液压碟刹。
- 低功率的车灯在没有灯光的街道上不够用。
- 只有两种尺寸可选。

自崔克（Trek）收购伊莱克特拉自行车（Electra Bikes）已有 10 年，但直到最近我们才看到它们对其经典海滩巡洋舰风格自行车系列产生影响。

崔克在 Loft Go! 7D EQ 上表现得很聪明，避免了简单地将电池安装在现有车型上的容易做法。这款自行车从根本上进行了彻底重新设计，崔克将一个 250 瓦时的小电池安装在铝制车架内，保持了传统的细钢管造型。你很难知道这竟然是一辆电动自行车。

功率适中的 40 纳米Hyena后置轮毂电机和 250 瓦时的小电池在减轻重量的同时，为大多数应用提供了足够的动力和续航里程。

很难理解为什么 Loft Go! 没有配备液压碟刹，考虑到这辆自行车其他方面的卓越价值，这对Electra来说有点失策。我认为Electra应该放弃低功率的车灯，换成更好的刹车，因为无论如何，你在夜间骑行需要更强大的车灯。简单的 LED 显示屏显示电池寿命和辅助级别，是一个廉价、无装饰的自行车功能。然而，对于那些喜欢保持连接、分享骑行或关注续航焦虑的人来说，Electra + 中央应用程序可以作为补充。

7、ELOPS 500 CITY BIKE（最佳单速通勤自行车）

车轮：700c 合金材质，带活飞轮花鼓
轮胎：无
刹车：双轴卡钳
重量：11.6 千克

+ 两用轮毂
+ 耐用的钢架

- 重量超过 11 千克，不是最轻的

迪卡侬的 Elops City Bike 500 以前以其 B'Twin 品牌销售。然而，这辆自行车仍然保持不变 —— 如果你正在寻找一辆简单的单速自行车用于日常通勤，可以考虑这辆车。

价格在 300 美元 / 英镑以下，你可以得到一个耐用的钢架和前叉，它使用双枢轴卡钳制动器。传动比是 44x18，这意味着一个 44 齿的牙盘与一个 18 齿的飞轮配对，并且它安装在一个可反转轮毂上，这让你可以选择使用飞轮或固定齿轮骑行。

Elops 单速自行车最适合短距离、平坦的通勤，它具有相对较窄的 520 毫米合金车把，这应该可以让你在交通间隙中穿行，同时仍然保持稳定。考虑到它的价格点和钢架，它不是最轻的自行车。

8、CUBE NUROAD FE（最佳弯把通勤自行车）

车架：铝合金车架 / 碳纤维前叉
传动系统：禧玛诺 Claris
车轮：Cube合金轮圈，搭配禧玛诺发电花鼓
轮胎：世文 G-One Allround，40c
刹车：彦豪 MD-C510
重量：12.5 千克

+ 开箱即可用，配备挡泥板和货架。
+ 采用发电机供电的车灯，忘记给车灯充电的日子一去不复返。

- 缺少液压碟刹。
- 头管处的线缆杂乱如意大利面。
- 我希望看到一款具有更多防穿刺功能的轮胎。

Nuroad FE 是 Cube 广受欢迎的 Nuroad 砾石自行车的 “装备” 版本，共享相同的几何形状、铝制车架和碳叉。“装备” 是什么意思？这是指品牌为其系列中的某些车型 “装备” 额外的配件，如挡泥板 / 挡泥板、机架和灯。这就是 Nuroad FE 略有不同的地方。有了这些额外的配件和发电机灯的设置，这辆自行车脱颖而出，它是一辆理想的通勤自行车。

近年来，我们看到发电机灯的使用有了很大的复苏，尤其是在参加长距离、超耐力比赛的运动员中。与他们的前代产品相比，现代发电机在产生电压方面非常高效，并将电阻限制在最低限度。这使得它们非常适合通勤者，因为它们总是可以在你的自行车上使用，而且永远不需要充电。

9、CANYON GRIZL:ON CF DAILY（最佳电动弯把通勤自行车）

车架：碳纤维
传动系统：禧玛诺 GRX RX822 12 速
车轮：DT Swiss HG1800 Spine 28
轮胎：世文 Overland 45
刹车：禧玛诺 GRX RX820
重量：17.7 千克

+ 如果不考虑价格，从理论上讲这是一辆近乎完美的自行车。
+ Canyon灵活的座杆是市场上最舒适的座杆之一。
+ 简洁的设计，高度集成。

- 如果你不远离公路骑行，那么避震前叉可能就没必要了。
- 对于 “轻型” 电动自行车系统来说，博世 SX 比竞品更笨重。
- 与脚撑不兼容。

Canyon很少回避制造人们需要的自行车，而 Grizl:On CF Daily 就是一个很好的例子。和Cube Nuroad FE 一样，Canyon这款车是其备受赞誉的 Grizl 砾石自行车的一个 “装备精良” 的版本，正如其名称所示，它针对 “日常” 使用进行了优化。Grizl:On 增加了出色的博世 Sx 轻型电机系统，使其性能更上一层楼。

Sx 系统旨在大多数时间提供轻度辅助，但却能像博世的 CX 电机等 “全功率” 系统一样提供强大动力，这非常适合通勤者。我很少用力骑行，大多数时候我都在悠闲地骑行，只是在爬坡或起步时想要一点额外的助力。

Canyon的高度集成对忙碌的通勤者来说非常有意义，你真的可以直接跳上自行车就骑。标准配备的车灯对于黑暗的道路来说绰绰有余，挡泥板能容纳大轮胎，还有一个能承载 15 千克货物的货架，Grizl:On CF Daily 是一款多功能自行车。一个吸引我注意的巧妙设计是为Canyon自己的 LOAD 车架包集成了 Fidlock 车架包安装座。这将是一个放置工具、打气筒或钥匙 / 门禁卡的好地方，方便取用。

Grizl 的砾石自行车背景非常适合混合地形的通勤，而博世电机意味着你可以在途中应对一些非常有技术难度的地形。然而，在电动砾石自行车上安装了一个很少使用的避震前叉两年后，很难看出它对每个人来说都是一个很大的需求。对于那些不会远离道路的人来说，它有点多余。

10、TERN GSD S10（最佳通勤货运自行车）

最大载重量：200 千克（440 磅），包括骑手。
电池和电机：博世货运系列，双电池选项。
功率设置：四档（不包括关闭档）。
续航里程：60 英里（声称）。
传动系统：禧玛诺 Deore 1x10 速。
刹车：马古拉 MT5 eSTOP，液压碟刹。
集成：车灯、锁、行李架。

+ 满载也能轻松骑行。
+ 可定制的载货功能，包括可容纳两个儿童座椅的空间。
+ 博世最强大的货运系列电机。
+ 来自知名刹车制造商马古拉的电动自行车专用刹车。
+ 可调节的尺寸适合任何骑手。

- 如果你不是完全替代汽车，那么价格很难让人接受。
- 基础款 Purion 显示屏提供的有用信息不够多。

如果你正在寻找一辆真正能替代汽车的自行车，那么燕鸥 GSD S10是我所找到的最接近的。它非常多功能。在我测试过的大多数货运自行车中，你必须在载孩子或购物之间做出选择，但燕鸥这款车两者都能兼顾。

如果我挑剔一点的话，考虑到自行车的成本，博世 Purion 显示屏有点低端。特别是它甚至没有时钟功能，这意味着我必须安装一个手机支架，或者记得戴上我的智能手表。在一辆真正改变了我们家庭习惯的自行车上，这在大局中是一个非常小的细节。

11、Raleigh STRIDE 2 CARGO BIKE（乘坐儿童的最佳货运自行车）

最大载重量：180 千克（396 磅），包括骑手。
电池和电机：博世 CX 货运系列，双电池选项。
功率设置：四档（不包括关闭档）。
续航里程：40 英里（声称）。
传动系统：Enviolo - NuVinci。
刹车：马古拉 CT，液压碟刹。
集成：灯、锁、货架、挡泥板。

- 一开始看不到前轮会让人不安。
- 宽度使得在交通中穿行或在自行车道上超车很棘手。
- 身高低于170 厘米的人可能会在尺寸上有困难。

找到一辆能真正替代汽车的自行车从未如此容易，Stride 2 确实有很多值得喜爱之处。它有潜力让全家人（一个成年人和最多两三个小孩）摆脱汽车出行，这一点即使在货运自行车市场中也非常独特。

如果你不载人，前面的大装载桶非常适合装任何东西。并非 Raleigh 特有的，但值得注意的是，大多数为货运自行车设计的桶会限制你的前轮视野，这可能需要一段时间来适应。

你也需要是一个相当高的骑手。我身高170厘米，坐在车座上时，即使车座调到最低位置，我的脚也很难触到地面。Stride 2 的独特之处是 Enviolo NuVinci 变速系统，这是一个无级调节系统，在货运自行车上是一个真正的创新。能够在静止时变速，并且在停车时能够专注于操控满载的车辆，这是我在其他自行车上会怀念的。此外，无级变速意味着在爬坡时带负荷变速也很平稳安静。

来源：骑行zxcofo