摘要：诺里斯在荷兰站第一段自由练习中跑出全场最快，以将近0.3秒的优势领先于队友皮亚斯特里取得榜首，迈凯伦车队包办一、二名。而阿斯顿马丁车队延续着上一场匈牙利站的出色表现，斯特罗尔与阿隆索抢下第三和第四。

诺里斯在荷兰站第一段自由练习中跑出全场最快，以将近0.3秒的优势领先于队友皮亚斯特里取得榜首，迈凯伦车队包办一、二名。而阿斯顿马丁车队延续着上一场匈牙利站的出色表现，斯特罗尔与阿隆索抢下第三和第四。

一练一开始，众家车手迅速登场，以适应位于海边的赞德沃特赛道的多风环境。刚开始车手积分榜领先者皮亚斯特里超越维斯塔潘和队友诺里斯暂居榜首，不过随后东道主英雄加强了表现，夺回第一的位置。

赛段才开展11分钟场上就挥出了黄旗，角田裕毅于第12弯失控打转，安东内利则在第9弯冲出赛道，前者得以继续，但后者却卡在碎石区中动弹不得，一练因此而红旗中断。

八分钟后赛段恢复进行，但随即又有人陷入碎石堆，这次是威廉姆斯车队的塞恩斯在第12弯出事。接着赛前最被看好的迈凯伦车手开始展现实力，诺里斯以软胎跑出全场最快的1分10.278秒成绩，而皮亚斯特里虽未能超越队友的表现，但藉由两次尝试，把差距缩小到0.3秒之内，两人霸占一、二位。

而在不同的测试方案下，迈凯伦车手的主要竞争对手们，都没能响应他们的强势表现，反倒是阿隆索跑出了第三快的圈速，阿尔本抢占下第四的位置，而试用了新款前翼的维斯塔潘则排在第五，但他们最后都被赛段尾声再次换上软胎，拚出了一个漂亮圈速的斯特罗尔给赶下一个位置。

后半赛段大多数的车队都在以中性胎进行长距离模拟，排名基本上没有变动。差点在第1弯陷入碎石区的拉塞尔，终场名列第七，领先塞恩斯以及博托莱托，而加斯利则为Alpine车队取得第十席次。

来源：川川聊体育