摘要：美国总统特朗普21日在白宫宣布，选定波音公司来执行生产“下一代空中优势”战斗机即美国第六代战机项目，并将新一代战机命名为F-47。该战机将接替F-22“猛禽”战斗机，成为美国未来数十年最重要的“空中优势”战斗机。

特朗普刚在白宫高调宣布美军下第六代战机，不过这个“神话”马上就被戳破了，这下子尴尬了。

高调宣布

美国总统特朗普21日在白宫宣布，选定波音公司来执行生产“下一代空中优势”战斗机即美国第六代战机项目，并将新一代战机命名为F-47。该战机将接替F-22“猛禽”战斗机，成为美国未来数十年最重要的“空中优势”战斗机。

特朗普称，F-47将是“有史以来最先进、性能最强、杀伤力最强的飞机”，将在飞行速度、机动性和有效载荷等方面大幅、全面领先其他战机。美国空军在社交媒体上以“主宰天空”为题发布宣传视频，回顾了美国从第一到第六代战机的发展历程，视频中出现了一架高度隐身设计、扁平机身、无尾翼战机的正面图片。

特朗普和美国空军都宣称F-47是世界第一种载人第六代战机。美国空军参谋长戴维·奥尔文21日在声明中说，F-47的技术验证机过去5年已经完成了数百小时的试飞，测试尖端技术和概念。与美军现有第五代战机相比，F-47将拥有更远的航程、更先进的隐身能力、更好的可持续性和可维护性，能胜任更多场景。F-47项目还包括开发具有高度自主性的协同战斗无人机，以及新型喷气发动机、武器、电子战套件、传感器、战斗管理能力等。

信心满满

特朗普当天在白宫与美国国防部长赫格塞思共同会见媒体时宣布，F-47将是“有史以来最先进、性能最强、杀伤力最强的飞机”，它可率领大量无人机协同作战，“这是其他飞机无法做到的”。他还透露，F-47的实验版本已秘密飞行近5年，该机配备了最先进的隐形技术，几乎无法被探测。在谈到F-47的编号时，特朗普特意说：“将军们选择了这个名字，47是一个很好的数字。”不少美媒认为，这是暗示特朗普是美国第47任总统。

特朗普表示该战机“将在我执政期间建造并服役”。而据美国媒体估计，这种战机要到2030年代才会投入使用。特朗普还提出，以后可能会允许盟国购买“低配版”F-47战机。美国空军参谋长戴维·奥尔文奥尔文的声明还说，F-47的采购数量将超过现有第五代战机F-22。目前后者的服役数量约为180架。

奥尔文还称，F-47的价格将会低于F-22。但媒体披露，F-47项目成本高昂，仅工程和制造开发合同价值就超过200亿美元，整个战机项目总价值高达数千亿美元。预计量产后，单机价格至少3亿美元。此前史上最贵战斗机头衔由F-22拥有，单机耗资约1.43亿美元。

美国空军参谋长戴维·阿尔文透露，F-47将取代第五代战斗机F-22的地位，产量也将超过现有F-22数量，后者现役数量约180架。根据美国空军的规划，F-47将是NGAD家族的核心，并在无人僚机的配合下，作为“对抗中国等高级对手”的主要武器。戴维·阿尔文表示：“F-47的成熟度前所未有。尽管F-22目前是世界上最好的空中优势战斗机，其现代化水平将使其优势进一步扩大，但F-47是跨代的飞跃。”他还吹嘘称，“F-47确实是世界上第一种第六代战斗机，该战斗机将在最危险的威胁环境中运作。”

波音中标

波音公司最终在NGAD项目中胜出令人意外。在该项目启动时，美国三大军工巨头——洛克希德·马丁、诺斯罗普·格鲁曼和波音公司都参与了竞标。在这3家公司中，波音公司在战斗机研制方面的技术最为薄弱。例如洛克希德·马丁公司多年来一直是美国隐形战斗机的主要承包商，从F-117到F-22、F-35，几乎包揽了美国隐形战斗机的全部研制。诺斯罗普·格鲁曼公司此前曾研制过F-14重型战斗机，也曾推出YF-23技术验证机，2023年该公司主动退出NGAD项目，将注意力集中于B-21隐形轰炸机项目。

而波音公司本身并没有现代战斗机的完整研制经验，旗下F-15系列和F/A-18系列战斗机都是原麦道公司的产品。此前西方分析家普遍认为，洛克希德·马丁公司赢得NGAD项目的可能性更高。因此在特朗普宣布波音成为最终赢家后，波音公司的股价上涨5％，洛克希德·马丁的股价则下跌近7％。

波音拿下NGAD项目，可能与五角大楼的有意扶持有关，“此举有助于加强美国的国防工业基础”。他认为，随着波音获得NGAD项目，美国三大航空航天承包商现在都有建造第五代或第六代隐形战机的合同——洛克希德·马丁公司将继续建造第五代F-35隐形战斗机，诺斯罗普·格鲁曼公司则在发展B-21隐形轰炸机。不过，外界对波音能否顺利把“六代机”项目进行下去持观望态度。“毕竟波音公司这几年呈现出全线溃败之势，因此波音能否按照计划推进‘六代机’是个巨大问号。”

谎言戳穿

例如关于F-47的造价问题，就受到各方质疑。因为2024年5月，时任美国空军部长肯德尔宣布暂停NGAD项目，就是因为预估其成本一路飙升，单价约为F-35战斗机的3倍，相当于3亿美元，将成为“史上最贵战斗机”。NGAD项目成本急速增高的原因之一是因为该机将采用革命性的自适应变循环发动机。后者能根据不同场合自动调整为最适合的配置，以获得最好的推力和燃烧效率，从而可以极大提升战斗机的航程。但目前自适应变循环发动机不但成本远超预期，而且研制进度也远远落后，因此F-47战斗机如果真的如同阿尔文所言可以极大降低采购成本，唯一的可能就是放弃这种革命性动力。

至于说特朗普宣称的F-47的实验版本已经秘密试飞了5年、将在他的总统任期内完成建造并升空，这种含糊地说法一度也让人以为美国六代机的研制进度非常“超前”。但DARPA网站在22日发布的消息却戳破了神话——该机构从2014年开始推动针对NGAD项目的两种X系列技术验证机，它们分别在2019年和2022年实现首飞，到目前为止累计飞行了数百小时，并取得了大量试验数据。

然而DARPA的X系列技术验证机，距离真正的原型机可谓是天差地别。这些特殊飞行器通常都是基于现有飞机机体进行改装，以测试某些特殊技术。美国“动力”网站也认为，波音和洛克希德·马丁的X系列技术验证机在飞行了数百小时后，可能已经完成了其有限的目的——这对于设计飞行小时数有限的飞行演示验证机来说并不罕见，未来它们可能会继续支持NGAD和其他项目。但它们距离真正的F-47原型机，还早着呢……

从这个意义上看，F-47项目还处于早期阶段，尚没有完成原型机建造。何况即便造出了原型机，也还需要按照美国空军的要求整合所有系统，并进行各种复杂测试。因此无论是F-47的实际进度，或者波音公司的能力，特朗普想在他的总统任期内看到F-47“上天”，恐怕实在是很难。

来源：环球博览