兰博基尼拖拉机的故事

摘要：一提到保时捷或法拉利，大多数人脑海中浮现的都是在蔚蓝海岸飞驰的豪华跑车。至于兰博基尼，很多人也会立刻想到那只怒吼的公牛和极具攻击性的超跑造型。可鲜有人意识到，这个品牌真正的起点，并不是超跑，而是——拖拉机。

一提到保时捷或法拉利，大多数人脑海中浮现的都是在蔚蓝海岸飞驰的豪华跑车。至于兰博基尼，很多人也会立刻想到那只怒吼的公牛和极具攻击性的超跑造型。可鲜有人意识到，这个品牌真正的起点，并不是超跑，而是——拖拉机。

二战结束后的1948年，费鲁乔·兰博基尼（Ferruccio Lamborghini）利用战争遗留的装备与零件，组装出第一台拖拉机Carioca。这些由ARAR公司提供旧设备拼装而成的机器意外大受欢迎，也让费鲁乔坚定了投身农业机械的信念。

兰博基尼 Carioca

1951年，兰博基尼推出首款完全自主生产的拖拉机L33。它采用Morris发动机，启动时先用汽油点火，再切换到柴油运转。这一创新不仅节省燃料，还显著提升了实用性，销量迅速增长。

兰博基尼 L33

1955年，品牌推出首台履带式拖拉机DL 25 C，外形更为圆润，替换了传统车轮。1958年，Lamborginetta问世——这是兰博基尼首款完全自主研发的拖拉机，设计上甚至没有安装前大灯，独特到被认为是一次大胆的市场尝试。

兰博基尼DL 25 C

兰博基尼 Lamborginetta

1962年，随着业务扩张，公司推出2R DT四驱拖拉机，采用风冷系统，鲜艳的橙蓝配色成为标志。1966年，R 230带来全新的进气格栅和更强的柴油发动机，并配备双倒档变速箱，迅速受到市场追捧。1968年，R 480问世，这是费鲁乔在出售拖拉机业务前主导的最后一款产品，动力更强，造型更具现代感。

兰博基尼 2R DT

兰博基尼 R 230

兰博基尼 R 480

1980年，在新东家管理下，R 684 DT F登场，发动机舱设计和灯具布局焕然一新。1983年，1306 DT采用水冷发动机，外形与今天常见的拖拉机更为接近。1989年，135 Formula系列引入电子控制系统和更宽敞的驾驶室，舒适性大幅提升。

兰博基尼 R 684 DT F

兰博基尼 1306 DT

兰博基尼135 Formula

1993年，兰博基尼推出Runner系列小型拖拉机，适合中小型农场使用。2007年，RF系列上市，更强调人体工学与实用性，多见于葡萄园与果园。2010年，履带式CF系列回归市场，机动灵活，适合日常田间作业。2013年，兰博基尼发布Nitro系列，不仅拥有更高功率与投影式大灯，还凭借出色设计连续获得RedDot设计大奖和Golden Tractor for Design。