记者调查：停车场紧邻公交站群众出行受阻安全隐患如何解决？

摘要：主持人：近日，市民李先生拨打广播新闻部热线电话23601111，说本市南开区阳光100公交站附近有一处停车场，将公交站后身的便道全都占用，周边群众只能穿过停车场前往车站。不仅如此，因为给车站留出的空间太窄，候车人群也经常挤在一起。一些老年人尤其担心，这样设置停

主持人：近日，市民李先生拨打广播新闻部热线电话23601111，说本市南开区阳光100公交站附近有一处停车场，将公交站后身的便道全都占用，周边群众只能穿过停车场前往车站。不仅如此，因为给车站留出的空间太窄，候车人群也经常挤在一起。一些老年人尤其担心，这样设置停车场存在安全隐患。这是怎么回事？来听记者管春蕾的报道：

市民李先生家住南开区程华里小区，小区出门不远就是阳光100公交站。公交站紧挨着一座过街天桥，每次李先生都是在这个公交站乘车出门。大概两年前，李先生发现，公交站后身的便道上施划了很多停车泊位，同时设置了一些半开放式的铁栏杆，不久之后，这里变成了一处社会车辆的停车场。让李先生难以接受的是：停车场施划的车位紧邻公交站牌，下车后的乘客们只能穿过停车场进入小区。

（录音：站牌后头整个都围起来了，我们就没法走便道了，我们走机动车道，出了事算谁的呢？）

记者在现场看到，李先生说的停车场位于秀川路与港宁西路交口处，便道东西两侧大约十几米，几乎全都被占用。阳光100公交站就在秀川路一侧，公交站站牌所在的便道上只留出了不到一米的空间，身后就是停放在车场内的机动车。每当有公交车进站，候车乘客就跟下车乘客挤在一起。再加上从天桥上走下来的行人，都在一起扎了堆。这样的情况，让附近出行的老年人颇为不满：

（录音：

1、你看这老人、那边那老人带着孩子也是穿过停车场。大部分都是老人，摔着，是你们负责，我们自己负责？能不能考虑我们老人的安全。

2、不能建停车场，这是便道。）

就此问题，李先生曾向停车场所在位置的底商——中国农业银行等单位进行咨询，也联系过街道、社区，但大家都说不清停车场所在便道的产权。家住附近的一位居民说：

（录音：开始建我们就反映，我问银行，银行说不是，是物业，给物业办打电话，物业办回复说，就是银行管的，银行不承认，最后经过几次协商，最后不了了之，就建成了。）

记者还发现，此处停车场属于智能收费，没有人现场管理，在停车场内的一处公示牌上写着停车场内共有27个泊位，提供昼夜停车服务，每小时4元，包月300元。现场记者没找到任何运营方的信息。只在一处闸机设备上看到一个400开头的电话，记者随即拨通了电话：

（录音：捷停车，有什么能帮助您？我们只提供闸机和系统，怎么运营是车场那边。)

随后，记者联系了南开区城管委，城管委停车事务部工作人员朱家瑞介绍说：停车场运营没有专门的审批部门，他们按相关要求对停车场进行权属备案。

（录音：这个停车场是由第三方经营，南开区城管委按照相关职责及对该停车场进行权属备案，包括它的营业执照、产权证、停车场的平面图、闸机，包括这些设备的清单，收费指示牌的标志，还有一些停车场管理措施及应急方案，它只要满足6要素，它就可以完成。）

朱家瑞进一步解释说，这处停车场的产权属于天津市智达房地产开发有限公司，公司通过天津智达物业管理有限公司委托天津恒汇凯物业管理有限公司对停车场进行日常运营，因为群众存有质疑，他们还特地去天津市城建档案馆，对停车场的产权进行了调阅，确认停车场建设不存在违规。

（录音：这算开发商一个商业配建的红线范围，不属于公共区域。

记者：是属于当时的开发商的。