摘要：引擎的轰鸣声划破肇庆国际赛道的上空，轮胎与沥青地面的摩擦声交织成激昂的乐章。5月24日，领克03性能家族在此上演了一场震撼人心的沉浸式试驾体验。从街道通勤到赛道飞驰，领克03家族用实力诠释了中国性能车的崛起，这场试驾不仅是产品力的集中展示，更是品牌向国际性能车

引擎的轰鸣声划破肇庆国际赛道的上空，轮胎与沥青地面的摩擦声交织成激昂的乐章。5月24日，领克03性能家族在此上演了一场震撼人心的沉浸式试驾体验。从街道通勤到赛道飞驰，领克03家族用实力诠释了中国性能车的崛起，这场试驾不仅是产品力的集中展示，更是品牌向国际性能车领域发起挑战的宣言。

领克03：家用与运动的精准平衡术

作为入门级运动轿车，领克03深谙年轻消费者的需求，提供1.5T与2.0T两种动力方案。1.5T版本以181Ps的最大马力和7.9秒的零百加速成绩，搭配7DCT变速箱，在低扭输出与燃油经济性之间找到了绝佳平衡点。而2.0T版本则将动力提升至254Ps，零百加速缩短至6.9秒，为驾驶者带来更充沛的动力储备。

基于沃尔沃CMA平台打造的底盘，采用前麦弗逊后多连杆悬架结构，配合轻量化设计，使得领克03在操控响应与滤震能力上实现了完美平衡。试驾过程中，无论是城市道路的日常通勤，还是赛道上的连续弯道，其偏向舒适又保留清晰路感的悬架调校，都能让驾驶者从容应对，在同价位合资竞品中展现出强大的竞争力。

领克03+：从“进阶”到“钢炮”的质变跃升

领克03+作为家族高性能版本，将运动属性提升到全新高度。基础版搭载源自沃尔沃Polestar的2.0T Drive-E T5 EVO发动机，265Ps马力与380N・m扭矩，配合8AT变速箱与博格华纳四驱系统，5.7秒的零百加速成绩已经足够惊艳。而此次试驾的性能进阶版更是实力超群。

其搭载的Drive-E 2.0TD T6机械+涡轮双增压发动机，爆发出309Ps的最大马力与420N・m的峰值扭矩，匹配8AT竞速变速箱，百公里加速仅需5.41秒。双增压技术有效压缩涡轮迟滞，中后段加速爆发力十足。底盘方面，悬架弹簧刚度提升20%，减震器阻尼优化，配合轻量化铝合金悬架部件，转向响应更加灵敏，高速过弯侧倾抑制出色。Akebono前四活塞固定运动卡钳搭配划线刹车盘，实现百公里最短制动距离33.5m，为激烈驾驶提供可靠保障。无论是街道上的激情驰骋，还是赛道上的极限挑战，03+性能进阶版都能轻松驾驭。

领克03++：赛道基因的量产化终极表达

作为家族性能巅峰，领克03++将赛道基因深度融入每一处设计。Racing四驱版与TCRCyan前驱版均搭载2.0T Drive-E T6 EVO发动机，350Ps马力与450N・m扭矩，配合8AT变速箱，四驱版零百加速4.89秒。发动机采用短连杆、大尺寸涡轮与强化气门弹簧，增压压力提升至295kPa，Polestar优化的换挡逻辑让降档与动力衔接几乎无延迟。

TCR版更是配备宽体设计、碳纤维空气动力学套件与E-LSD限滑差速器，Bilstein十段可调减震器配合弹簧刚度增加80%的调校，使其弯道极限直逼专业赛车。车内可选择拆除非必要内饰，换装FIA认证赛车桶椅与防滚架，进一步降低重心、提升车身刚性，堪称量产车中的赛道利器。

从家用与运动平衡的领克03，到性能进阶的03+，再到赛道级的03++，领克03家族以CMA平台为根基，通过动力、底盘与轻量化设计的层层升级，构建起完整的性能车矩阵。此次肇庆试驾，不仅是对产品实力的硬核验证，更是中国品牌在性能车领域的一次实力亮剑。领克03家族用真实可触的机械素质，证明了中国品牌已具备与国际竞品正面抗衡的能力，也为中国性能车的发展开辟了新的道路。

来源：小仓会说车