摘要：对此，“经视直播”在评论指出，扣款改成扣分，虽然同样是“扣”，但显然能给骑手们一个缓冲、喘息的余地。“逆行”不应该是外卖骑手的标签，外卖骑手理应享有合情合理的、人性化的工作条件。

近日，美团宣布

将全面取消众包骑手超时罚款

相关话题冲上热搜第一

据媒体报道

在美团近期举办的

骑手算法协商共治开放日上

美团骑手体验运营负责人表示

众包骑手非常关心的

超时罚款

美团将在2025年年底前全面取消

据悉，2024年12月

美团率先在泉州试点“安准卡”

以遵循超时扣分、准时加分的方式

替代原有的超时罚款

截至8月，已在22个城市

试行超时免罚机制

开放日上还公布了

防疲劳、骑手安全体验等

措施和改善项目

消息一出便引发热议

在评论区，有网友担心

取消了对骑手的约束

如何保障消费者？

有人表示不必太担心

骑手不应该困在算法中

生命比KPI重要

也有外卖小哥现身说法：

对此，“经视直播”在评论指出，扣款改成扣分，虽然同样是“扣”，但显然能给骑手们一个缓冲、喘息的余地。“逆行”不应该是外卖骑手的标签，外卖骑手理应享有合情合理的、人性化的工作条件。

骑手不怕超时了，顾客体验会不会下降了？一家平台的节奏放宽松了，顾客会不会换平台？这也许不是一家平台的问题，而是整个外卖行业需要讨论的问题。

实际上，“超时”的“时”，本身就是平台设定的，30分钟送达也好，40分钟送达也好，对顾客可以是一种明确告知，但只要在合理范围内浮动，只要不影响商品的使用，31分钟、41分钟送达，真的就不能接受了吗？外卖行业的效率，不能都压在骑手身上。行业要良性发展，就应该形成公共秩序得到遵守、顾客体验得到提升、从业者权益得到保障的“最大公约数”。

来源：8099999街头巷尾