摘要：好了，我们接着上一期（特朗普为何重启六代机？老美从领跑变成追赶，宁可白吃也不可认输）继续聊聊中美两国第六代战斗机的竞争。咱们接着聊这个话题的第三Part。

成飞六代机歼-36第二次试飞

好了，我们接着上一期（特朗普为何重启六代机？老美从领跑变成追赶，宁可白吃也不可认输）继续聊聊中美两国第六代战斗机的竞争。咱们接着聊这个话题的第三Part。

现在，中国和美国、俄罗斯和欧洲都在进行第六代战斗机的实质研发制造，其中一个格局上的大变化就是，中国已经从追赶者变成了领跑者，那么中国是怎么做到的呢？

据美媒报道，这次重新开张的美军NGAD，也就是F-47项目，总造价将高达数千亿美元，其单机造价仍然是3亿美元，仅工程和制造开发合同波音防务就会从五角大楼获得超过200亿美元的投资。

我相信，可以肯定地说，美国人现在不但无法把NGAD的成本降下来，而且很有可能还会再升上去，当初这个项目就因过高的报价夭折的——但与此同时，我们中国人是跟美国人玩了一套成功的瞒天过海和暗渡陈仓，在其根本没有料到的时刻，中国两款第六代战斗机突然上天了。

而且，我在之前的节目中也说过，中国是把歼-36和歼-50两款第六代战斗机同时飞上天的，就是说它们不可能是同一时间完成研发和制造的，一定是一个更早一个稍晚，也就是说，其中一款其实是在更早时间就已经制造完成了，它一直在机库里静静等待第二款的制造完成，甚至很有可能在2023年底之前，也就是一年多以前的美国新一代战略轰炸机B-21试飞的时候，即美国时间2023年11月10日之前，我们的歼-36或歼-50里的一款有可能已经制造完成了，就一直静静地呆在秘密的机库里。

美国新一代战略轰炸机B-21“突袭者”试飞

这些并没有被公开出来，但又足以令人想像的内容才是更让人细思恐极的，尤其是让美国人细思恐极的。

比如，中航工业成都公司先把歼-36研发制造完成了，然后上面下命令说：还不能飞，咱们飞一架上天对美国人造成的打击能量不够强，不过瘾，要再等等，要等到中航工业沈阳公司的歼-50造出来再一同上天，中国人就是要用同一时间两款第六代飞上天彻底把美国人的那种傲慢打掉、打光光了。

但是，倘真如此，这就会存在另一种极大的风险，即如果在歼-36研发制造完成，而又在等待歼-50的制造完成后一起上天的这段时间——这中间一定是有一个时间差的，如果在这个时间差里，大洋边边的美国人突然把NGAD“下一代空中优势”飞上天了，那又会怎么样？

那么，又会怎么样呢？也是可以想象的——中国明明已经有了最抢先造出来的第六代战斗机歼-36，明明是足以吊打美国NGAD项目，却因为贪多求大，却反过来被NGAD领先。

因为这一切，无论中国的项目，还是美国的项目，都是在绝秘状态下实施的，所以，在去年底毛爷爷诞辰日这一天，中国的两款第六代战斗机同时上天，这个看起来的极大的战略成功，其实也是冒了极大的战略风险博回来的，从概率上看，中国空军这次其实是在一场只有百分之二十胜算的赌局里实现了大翻盘。

这件事恐所绝大多数的人都没有想过吧。

中国空军怎么就这么有把握，确认美国五角大楼在从歼-36制造完成到歼-50制造完成的这个时间差里，美国人绝对不会把NGAD项目飞上天呢？我相信这里一定是有原因的。

和平时代，没有战争，我认为无论是中国的第六代战斗机上天，还是美国的第六代战斗机上天，这就是和平时代最为严峻的特殊形态的战争，关于中国在这场特殊形态的战争中所获得的胜利的全部意义，相信大家在此前一定没有听到过我的这些说法，甚至也没有想到过，我觉得有必要跟大家讲清楚。

讲清楚了这些，大家也就会明白了，在去年底的12月26日那一个时刻，当美国的战略家们和军事家们确认了中国两款第六代战斗机已经上天后，所承受到的打击和刺激到底会有多剧烈，他们当时所面对的挫折感到底会有多强烈。

我觉得这些甚至不亚于美国人在一场堪比在上甘岭战役和铁原战役的战争中，在拥有百分之百优势优势的绝对前提下，最后却突然被中国人来了个战场大翻盘，被中国人给全歼了；而在这个过程中；而在我们所能知道的维度上，中国人其实也是在这场其实最多只有百分之二十胜算的赌局里实现了大翻盘的。（未完待续）

来源：司马平邦