摘要：3月21日，美国第47届总统特朗普正式宣布：美国空军第6代战机命名为F-47！都是47，这个F-47生来就是“政治正确”，不过已经不是美国民主党“多元化”LGBTQ的政治正确，而是共和党MAGA派不计代价吹捧特朗普的“政治正确”。这个政治产品，实际性能如何？我
3月21日，美国第47届总统特朗普正式宣布：美国空军第6代战机命名为F-47！都是47，这个F-47生来就是“政治正确”，不过已经不是美国民主党“多元化”LGBTQ的政治正确，而是共和党MAGA派不计代价吹捧特朗普的“政治正确”。这个政治产品，实际性能如何？我们初步分析一下：
这个6代机原型机给了波音公司，其脱胎于波音2013年竞标美国海军的F/A-XX项目，但现在又给了空军。从美国军方最近公开的一系列视频中看出，有两个主要特点，而这两个技术特点无一例外都相当的保守，或者直白地说，导致美国的6代机，性能不如太平洋对岸的咱们中国6代机。
第一是该机使用了鸭翼布局。鸭翼布局用于在4代的中国歼-10歼击机，4代半的法国阵风、欧洲的台风等战斗机，以及第5代的中国歼-20歼击机。在这些飞机研发的历史时期，鸭翼布局作为一种控制要求和复杂度超过常规构型、但是气动灵活性大大加强的构型，它的先进性是毋庸置疑的。
但是在六代战机研制的历史时期，鸭翼就已经一种非常保守，甚至落后的设计了。六代机需要在五代机基础上，进一步大幅度加强隐形能力，同时还要强化超音速巡航和机动能力。其超音速巡航速度，应达到两倍音速以上。不管是常规气动布局或者鸭翼布局，还是会多出了水平尾翼或者前方的鸭翼，都会增加阻力，同时还会增加雷达反射面积，这样一来，就很难满足6代机的隐形和超音速能力要求了。
第二是规格和大小。2023年，美国 NGAD项目也就是6代机计划，依然采用成本高，但技术先进的总体架构，其中包括一种大型化的有人战斗机，作为核心平台；与一种小型的无人忠诚僚机，作为突防平台，去执行最危险的任务——中近距离武器投掷和侦察的任务。但是到2024年，美国国防部考虑成本问题，全面修改了整个NGAD规划——核心平台变成了一个小型的有人战斗机，成本骤然降低；外加一种隐形的无人加油机，再加一种能够实现高空长航时持续侦查的大型无人机，和一个小型的无人忠诚僚机。
这次公布产品，从驾驶舱外罩尺寸与机体比例，以及单轮起落架判断，这架飞机重量和尺寸，与5代机F-22相差不大，远远小于太平洋对岸的我们。这已经是一种非常小型的6代机了。其非常类似于2024年新NGAD规划，所不同的也就是2024年公布产品没有鸭翼，而这次这个有。最关键的是，其体积是高度相似的。
这也就意味着，特朗普所说的F-47，核心平台就是一种简化的、小型的有人战斗机，成本比较以前骤然降低。但是这将造成体系极速复杂化，包括需要发展专门的无人侦察机、无人加油机、无人忠诚僚机，而且这些都不是通用无人机，而是必须适配战斗机的附属品。这个体系比太平洋对面的我们，要复杂得多，实用性差距很大。
所以总体而言，F-47的出现并没有让“美国再次伟大”，更没有特朗普吹嘘的“实现天空统治新纪元”。反倒是，这种飞机明显不如咱们的6代机，夯实了美国空军战术航空兵的技术劣势，让全世界的行家都看出了，美国技术的彻底没落！
来源：军情作家陈曦
