摘要：甬舟高速复线二期项目是国家高速公路网中杭州湾地区环线的重要一环，是浙江省“九纵九横五环五通道多连”路网布局中沪舟甬跨海通道的组成部分。项目路线全长约18.1公里，主线采用双向六车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，其中海底隧道段80公里/小时。
8月28日，G92杭州湾地区环线高速公路宁波戚家山至舟山金塘段（简称“甬舟高速复线二期项目”）开工活动在浙江舟山举行。
甬舟高速复线二期项目是国家高速公路网中杭州湾地区环线的重要一环，是浙江省“九纵九横五环五通道多连”路网布局中沪舟甬跨海通道的组成部分。项目路线全长约18.1公里，主线采用双向六车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，其中海底隧道段80公里/小时。
驻济央企中铁十四局参建的金塘海底公路隧道作为该项目的控制性工程，全长11.6公里，是目前世界最长海底公路盾构隧道，具有“超大、超长、超深”的特点。隧道将采用16米级超大直径盾构机长距离频繁穿越硬岩、软岩、软土等复杂地质，中途经历多次高压换刀，最终实现深海高压环境下毫米级精度的精准对接，技术难度达到世界级水平。
该项目建成后，将与既有甬舟高速共同构筑起舟山“双通道”战略走廊，推动陆海统筹发展，对浙江省加快建设世界一流强港、推进海洋经济高质量发展和共同富裕示范区建设具有重要意义。（济南日报·爱济南记者：戴升宝）
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