摘要：雅迪、台铃、九号、绿源、爱玛，这些名字你耳朵都听出茧子了，但真金白银砸下去，谁才是“不坑穷人”的实在货？

雅迪、台铃、九号、绿源、爱玛，这些名字你耳朵都听出茧子了，但真金白银砸下去，谁才是“不坑穷人”的实在货？

雅迪冠能系列是3000元档的顶流，但买它得学会“断舍离”。

比如雅迪B60，72V23Ah石墨烯电池续航100公里，实测城市通勤一周充一次电足够用，液压减震和防爆轮胎对付减速带、石子路绰绰有余。

但它的智能配置几乎为零，没有NFC解锁，APP只能查电量，导航还得靠手机支架。

重点来了：雅迪的高端溢价肉眼可见。同样72V石墨烯电池车型，雅迪比台铃贵500元起步，多花的钱全在品牌广告和门店装修上。

如果你只图“皮实耐造”，隔壁台铃才是真香。

外卖小哥和山区用户早就把台铃捧成神。

云动力4.0系统把电机能效干到93%，比行业平均水平高8%，相当于72V21Ah电池跑出80公里，而同价位的雅迪只能跑70公里。

实测台铃惊鸿冬天零下10℃续航缩水不到20%，普通铅酸电池直接腰斩。

载重能力，台铃苍穹载重150公斤，后座塞两袋大米还能爬30度坡，车架钢材加厚15%，专治乡镇烂路。

但它的设计像极了“理工直男”——清一色方正造型，智能功能只有倒车档和定速巡航，年轻人可能嫌它土。

绿源的液冷电机技术堪称行业“钉子户”。绝缘冷却液把电机温度压到30℃以下，10年质保期内性能衰减不到5%。

实测绿源S15跑了5万公里，电机没修过一次，电池循环次数超过1000次，比普通铅酸电池多撑两年。

但绿源的设计师仿佛活在20年前。MEK车型的方正车头、塑料感配色，被网友吐槽“像送快递的”。

如果你不在乎颜值，绿源的耐用性绝对对得起2799元的价格。

爱玛把电动车当奢侈品设计。辉腾24版的流线车身、花瓣轮毂、撞色烤漆，小红书博主抢着拍“骑行ootd”。

800W电机+60V20Ah电池，实测经济模式续航80公里，周末郊游毫无压力。

但爱玛的铅酸电池在北方就是灾难。零下10℃续航直接打六折，换成石墨烯电池得多花500元。

3000块预算买爱玛，相当于“颜值税”占了三成，适合南方“要面子更要里子”的小年轻。

九号N70C是3000元档唯一的“真智能车”。

RideyGo系统支持APP远程控车、NFC解锁、OTA升级，甚至能联动智能家居——下班骑车到家，车库灯自动亮起。

ABS防抱死+TCS牵引力控制，雨天过弯稳如老狗。

但智能的代价是续航缩水。

60V20Ah铅酸电池实测续航60公里，外卖小哥一天得充两次电。

如果你每天通勤不超过10公里，九号的科技感绝对拉满；但长途用户还是老实选台铃吧。

1. 电池循环次数：铅酸电池选800次以上的石墨烯款，低于这个数等于每年白扔300块换电池。

2. 电机质保年限：雅迪、台铃保5年，绿源直接保10年，谁厚道一目了然。

3. 车架管材厚度：低于2.5mm的别碰，载重超100公斤必变形。

别被“智能互联”“语音控制”忽悠。

3000块买电动车，早就没有“完美答案”。

雅迪续航稳但溢价高，台铃能装耐造但颜值垮，绿源电机牛但设计土，爱玛好看但电池娇气，九号智能但续航短。

你的钱到底该为谁买单？

你在乎续航、颜值还是耐造？评论区聊聊你的心头好，或者吐槽踩过的坑！

来源：襄襄汽车