摘要：作为东风汽车旗下主要面向20-40万元中高端消费市场的新能源汽车品牌，岚图汽车官方将自己定位于“零焦虑高端智慧汽车品牌”，在产品设计上强调品质和品牌调性，技术路线上同时布局纯电和增程式技术，品牌背后则依仗于东风汽车庞大的体量和资源，以及华为“智能化”技术进行背

作为东风汽车旗下主要面向20-40万元中高端消费市场的新能源汽车品牌，岚图汽车官方将自己定位于“零焦虑高端智慧汽车品牌”，在产品设计上强调品质和品牌调性，技术路线上同时布局纯电和增程式技术，品牌背后则依仗于东风汽车庞大的体量和资源，以及华为“智能化”技术进行背书。目前，岚图汽车已经在市场上形成了覆盖SUV、MPV、轿车三大品类的完整产品矩阵，其中囊括了岚图追光这一系列。

不过值得关注的是，尽管岚图追光将自身定位于“豪华电动轿车”，主要卖点是高性能底盘，操控性能优势突出，根据车友圈部分用户口碑、部分媒体人测评数据来看，这款车的底盘表现确实算得上是一流水准，但市场对岚图品牌的高端身份似乎并不认同，参考上半年销量数据，追光PHEV在5月份销量达到顶点，卖出630辆新车，而后便一蹶不振，持续下跌，6月售出378辆，7月份卖出115辆，又回到了年初的市场水平。

而作为了解，现款岚图追光是没有与华为“全家桶”进行合作的，反观岚图梦想家PHEV和岚图FREE两款“华为合作车型”，市场销量均有稳步上升的趋势，其中岚图梦想家PHEV在7月份的销量更是紧追榜一丰田赛那，超过了对手腾势D9 DM和别克GL8 PHEV。这一切岚图自然很清楚发生了什么，于是乎便有了全新岚图追光L的到来，新车将于本届成都车展正式发布，不光颜值焕然一新，似迈巴赫一样“尊贵”，而且智能化上面，华为乾崑ADS 4驾驶辅助和HarmonySpace 5车机系统也无一缺席，动力采用全新三电技术，增程版车型的CLTC纯电续航一举达到410km。不夸张地说，新车这配置可是“把消费市场的期待值拉满”了。

进入正题，新车保留了家族辨识度较高的直瀑式镀铬中网设计，内部饰条细腻精致，颇有几分复古范的贵气和豪华感，与现款岚图梦想家的设计趋于一致。但个人觉得放在追光L这样轿车身上更显气质，这主要是因为轿车姿态低矮，而纵向大面积的镀铬装饰有利于拉高纵向视觉高度，配合两侧“炯炯有神”的LED日行灯组和隐藏式分体大灯布局来看，在Y字形岚图LOGO和贯穿式灯带连通点亮时，这高级感可比新款宝马5系的双肾可发光格栅设计强多了，直观效果更吸睛。此外，前唇还采用了一圈包边的镀铬元素进行点缀，进一步优化了外形的立体层次感，放大了精致气息。

接着从斜45度角后方来看，新车整体采用了国内消费者比较热衷的双拼色车身设计，搭配半封闭式“大饼”复古轮毂，配以圆润细腻的腰线提拉延伸视觉宽度，使整车看起来更显高贵大气。而且有趣的是，如果不考虑车身长度的话，整车乍一看似乎并不逊色于百万级别的尊界S800，视觉上的流利效果同样出色，只是隐藏式门把手在体验方面或许存在一些不便，需要看后期优化是否做得到位。

车尾的设计有些“叛逆”，并没有采用大众偏爱的圆润饱满型面设计，而是俏皮的鸭尾形状，搭配贯穿式双层LED尾灯和可发光“VOYAH”LOGO（融合智驾小蓝灯提示设计）来看，气质和前脸有些反差，如果能做到前后LED灯效元素统一，那么设计感会更吸引目光。

尺寸方面，新车的长宽高来到了5125x1985x1522（1505）mm，轴距3010mm。和同级别的选手相比，追光L的账面参数并不算突出，但考虑到新能源架构打造的缘故，实际空间表现可能会好于预期。内饰方面，新车暂无更多信息曝光，大致可以参考现款岚图梦想家乾崑版的内饰布局，以简约时尚风格为主，而为了烘托豪华感，可能座椅、中控台、门板等多处覆盖材质会替换为真皮+绗缝的设计。

动力上，新车搭载1.5T+双电机组合的插混动力系统，其中发动机最大功率110kW，双电机综合功率380kW，另配有63kWh三元锂电池组，CLTC工况纯电续航410km，WLTC工况百公里馈电油耗低至5.67L/100km。从性能和经济性的角度来说，新车利用大电池、纯电长续航的优势，可以进一步改善短途城市通勤代步的能耗水平，对于在意能耗表现和纯电驾驶体验的朋友来说，是个好消息。

结语

其实这些年在新能源政策的大力支持下，国内并不乏一些好的产品设计，只是能够正视消费者需求，并愿意倾听的厂家少之又少。而现在岚图追光L的到来，或许意味着国产车市的设计风向即将迎来重大转变，将从以往设计师主导，改为“消费者引领”，更多国产车型可能会积极迎合当前市场环境而采用全新的设计来提升品牌调性和市场认可度，但这样也可能会导致车市出现更严重的“同质化”现象。大家觉得新车这次能脱颖而出么？欢迎评论区留言互动。

来源：車可鉴