摘要：3月20日，香港航空确认航班HX115在飞行途中因客机舱内行李架起火改道福州，现已安全降落。火势也被成功扑灭。据悉，该航班从杭州萧山机场起飞，原定当天14时56分降落香港。

3月20日，香港航空确认航班HX115在飞行途中因客机舱内行李架起火改道福州，现已安全降落。火势也被成功扑灭。据悉，该航班从杭州萧山机场起飞，原定当天14时56分降落香港。

该飞机为空中客车A320，机上共载有160名乘客和8名机组人员。公司现正安排另一航机接载乘客回港，预计将会于当地时间晚上8时55分到达福州机场。

据“香港01”报道，有网传消息称，疑似因移动充电宝导致起火。现场视频显示，烟雾蔓延整个机舱，乘客及空姐不断向行李舱倒水灭火。

【新闻多一点】

当地时间 3 月 14 日，韩国国土交通部航空铁道事故调查委员会公布了釜山航空客机起火事故的调查进展，初步判断乘客携带的充电宝起火导致飞机发生火灾的可能性较大。

今年 1 月 28 日晚，在韩国釜山金海机场，一架釜山航空客机在准备飞往中国香港的起飞过程中突发火灾。事故致使飞机机体严重受损。幸运的是，机上共计 176 人，包括 169 名乘客（其中非韩国籍乘客 22 名）和 7 名机组人员，均通过滑梯紧急疏散。不过，仍有部分人员在撤离过程中受伤。

事故发生后，多项线索指向乘客随身携带的充电宝可能是引发火灾的原因。基于此，韩国国土交通部自 3 月 1 日起，加强了对乘客携带充电宝搭乘飞机的相关规定和管制措施。

泰国航空微博官方3月10日发布公告称：

鉴于近期发生的数起与国际航班上充电宝使用相关的机舱起火事件，泰国国际航空公司决定采取新的安全措施。

自2025年3月15日起，所有泰航航班将禁止使用充电宝或备用电池，同时也禁止在航班上给充电宝或备用电池充电。

据了解，近段时间，全球多家航空公司发生多起飞机飞行途中客舱冒烟起火时间事件，部分事件与充电宝有直接关系。

充电宝“上飞机”有哪些规定？不同航司相关细则有差异

中国民用航空局官网截图

根据中国民航局2014年发布的《关于民航旅客携带“充电宝”乘机规定的公告》（以下简称公告）称，充电宝额定能量不超过100Wh，无需航空公司批准；额定能量超过100Wh但不超过160Wh，经航空公司批准后方可携带，但每名旅客不得携带超过两个充电宝。

上述公告还表示，严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝；严禁携带未标明额定能量同时也未能通过标注的其他参数计算得出额定能量的充电宝。此外，不得在飞行过程中使用充电宝给电子设备充电。对于有启动开关的充电宝，在飞行过程中应始终关闭充电宝。

那么，国内航司对于充电宝在客舱内的使用规定是怎样的？记者查询了国内南方航空、东方航空、中国国航、厦门航空等多家航空公司关于乘客携带锂电池的相关规定，均规定了禁止将备用电池和充电宝放入托运行李，禁止在飞行途中使用充电宝为电子设备充电，在飞行途中应确保其始终在关闭状态。

不过，在相关公告或提示中，各航司均未明确，飞机起飞前在客舱内是否可以使用充电宝。为此，记者致电了东方航空，工作人员表示，在飞机飞行途中禁止使用充电宝，保持关闭状态。“飞机起飞前客舱内是否能使用充电宝，航司目前没有明确的规定，具体需要询问航班上的乘务人员。”

南方航空客服则表示，南航航班在起飞和降落时无法使用充电宝，飞机滑行和平稳飞行过程中可以使用，飞机上也会有广播通知。

记者也从中国国航了解到，飞机上全程禁止使用充电宝，从杭州出发的航班，如果乘客有需要还会提供绝缘袋。

厦门航空相关工作人员告诉记者，飞行全程严禁使用充电宝，“乘客进入客舱我们就会提示不要使用充电宝，并在起飞下降关键阶段再次检查。”

乘客违规使用充电宝或被追究法律责任

中国民用航空飞行学院教授许凌洁在接受记者采访时表示，充电宝作为便携式锂电池设备，其内部的锂电池在受到挤压、短路等外界因素的影响时，有可能发生燃烧甚至爆炸。这是锂电池产品的一个固有风险。

许凌洁说，尽管允许充电宝带入航班，但对其数量、功率和携带方式做了要求。“飞机上使用充电宝也存在一些风险隐患，包括自燃、爆炸等，在高空高速封闭运行的航空器内处置这些问题会困难得多，而且可能导致航空安全事故。”

如果乘客在飞机上违规使用充电宝，需要承担什么责任？

许凌洁表示，如果违反规定，旅客可能会被处以行政处罚，并对其违法行为造成的损失承担民事赔偿责任；如果情节严重，构成犯罪的，也可能被追究刑事责任。

来源：济南都市频道