摘要：奇瑞猎鹰智驾的“全域NOA”“六重冗余”等概念看似抽象，但其背后是一系列硬核技术的支撑。从算法到硬件，从测试到认证，这些技术如何协同工作？本文将揭开猎鹰智驾的神秘面纱。#奇瑞亮剑智能化不客气有底气

奇瑞猎鹰智驾的“全域NOA”“六重冗余”等概念看似抽象，但其背后是一系列硬核技术的支撑。从算法到硬件，从测试到认证，这些技术如何协同工作？本文将揭开猎鹰智驾的神秘面纱。#奇瑞亮剑智能化不客气有底气

核心技术一：端到端大模型的“大脑”

传统智能驾驶系统依赖模块化设计（感知-规划-控制），而猎鹰智驾采用端到端大模型，直接将传感器数据映射为控制指令。这种架构减少了信息传递的损耗，使决策速度提升至毫秒级。例如，在无保护左转场景中，系统通过模型瞬时生成最优路径吗，如同条件反射一般。

核心技术二：多传感器融合的“鹰眼”

猎鹰智驾搭载激光雷达、毫米波雷达、摄像头等多类传感器，并通过深度融合算法实现精准感知。以越野场景为例，系统可识别沙地摩擦力、泥地附着力等参数，动态调整动力分配。此外，在极端天气（如大雾、暴雨）中，多传感器互为冗余，确保感知系统的稳定性。高新华博士比喻道：“就像猎鹰在万米高空锁定猎物，我们的系统能穿透复杂环境‘看清’一切。”

核心技术三：数字孪生与10亿公里虚拟测试

每一辆猎鹰智驾车型下线前，已在虚拟世界中经历10亿公里测试。奇瑞构建了覆盖全球路况的数字孪生平台，模拟包括塌方、动物穿行等罕见场景。虚拟环境中每1秒的决策，现实中都有多种可能性。这种“超现实测试”不仅缩短了研发周期，更将安全隐患消灭在量产前。

安全设计：六重冗余的“双保险”

猎鹰智驾的感知定位冗余、自驾域控冗余、通讯冗余、供电冗余、转向冗余、制动冗余带来了更多安全保障。例如，当主制动系统失效时，冗余系统可在毫秒内接管，确保车辆安全刹停。此外，通信链路、电源、计算平台也采用冗余设计，整体故障率降低。奇瑞的六重冗余方案，可以说是超严苛的安全标准。

全球化适配的跨越

为通过欧盟认证，猎鹰智驾的软件架构支持多国交通规则与数据安全标准。例如，系统可根据不同国家的限速标志自动调整巡航速度，并通过区块链技术加密用户数据。奇瑞在全球进行实车测试，以验证系统的适应性。

猎鹰智驾的成功归因于“15年智能化积累”。从早期的ADAS研发到如今的端到端大模型，奇瑞每一步都走得扎实。未来，随着跟多技术的引入，猎鹰智驾或将继续刷新行业天花板。而对于消费者而言，这些“黑科技”的终极意义，是让驾驶更安全、更自由。

来源：小丽说汽车