1000马力+700km续航！保时捷卡宴纯电版无伪装谍照曝光，明年上市

摘要：保时捷旗下最畅销的 SUV—— 卡宴，即将迎来第四代车型，而纯电版本的消息更是让车迷期待。近日，一组未伪装的 2026 款纯电保时捷卡宴预生产原型车谍照在德国公路上被捕捉到，新车不仅设计细节清晰可见，更传出将搭载超 1000 马力动力系统的消息，性能表现堪称

保时捷旗下最畅销的 SUV—— 卡宴，即将迎来第四代车型，而纯电版本的消息更是让车迷期待。近日，一组未伪装的 2026 款纯电保时捷卡宴预生产原型车谍照在德国公路上被捕捉到，新车不仅设计细节清晰可见，更传出将搭载超 1000 马力动力系统的消息，性能表现堪称 “猛兽级”。

从谍照来看，全新纯电卡宴彻底摆脱了燃油版的设计框架，整体风格向保时捷纯电轿跑 Taycan 靠拢，但又融入了 SUV 的硬朗气质。最明显的变化是前脸 —— 传统的进气格栅被取消，原本用于发动机散热的 “格栅区域” 改为平整设计，所有冷却需求交由前包围下方的主动式空气动力学系统负责，既简化了线条，又能通过调节气流提升空气动力学性能。

大灯也换了更扁平的造型，灯组内部结构更纤细，点亮后辨识度十足；车身侧面保持了卡宴经典的 “大尺寸 SUV” 比例，车长依旧在 5 米左右，但车身高度比燃油版更低，显然是为了降低风阻 —— 搭配 20 英寸空气动力学轮毂（带轮毂盖），进一步优化了气流走向。

值得注意的是，此次曝光的车型并非顶配版本：车身两侧没有 “Turbo” 版本专属的垂直侧鳃（内置可展开的空气动力学襟翼），这种襟翼会在激活 “Launch Control” 弹射模式时自动弹出，仅搭载于高性能版本。车尾部分虽未完全清晰，但能看出将延续贯穿式尾灯设计，与车头的扁平大灯形成呼应。

性能向来是保时捷的 “王牌”，纯电卡宴也不例外。据悉，新车将搭载保时捷为纯电 Macan 研发的高性能电机（此前 Macan 纯电版因技术迭代推迟，电机技术反而先用到了卡宴上），全系标配四驱系统，且提供至少三种动力版本，其中顶配 Turbo 版的综合功率将突破 1000 马力 —— 这个数字已经远超现款燃油版卡宴 Turbo S E-Hybrid（739 马力），甚至接近超跑水准。

如此强悍的动力，带来的性能表现自然 “恐怖”：官方虽未公布数据，但从消息来看，Turbo 版零百加速能做到 3 秒以内，加速到 200km/h 也只需不到 10 秒，最高车速则限制在 250km/h（大概率是为了平衡续航）。

续航方面，纯电卡宴预计搭载大容量电池组，WLTP 工况续航目标为 700 公里 —— 对于一款大尺寸高性能 SUV 来说，这个成绩已经相当亮眼。不过具体电池容量、充电速度等细节，还需等待官方后续公布。