摘要：近日，在武汉理工大学举行的第十四届全国海洋航行器设计与制作大赛中，我院参赛团队以卓越表现刷新历史战绩。 本届赛事汇聚北京大学、上海交通大学、浙江大学等365家参赛单位，共计3097支队伍、15454名选手同台竞技。我院智能舰船俱乐部参赛团队经过激烈角逐，最终斩

近日，在武汉理工大学举行的第十四届全国海洋航行器设计与制作大赛中，我院参赛团队以卓越表现刷新历史战绩。 本届赛事汇聚北京大学、上海交通大学、浙江大学等365家参赛单位，共计3097支队伍、15454名选手同台竞技。我院智能舰船俱乐部参赛团队经过激烈角逐，最终斩获全国特等奖2项、一等奖5项、二等奖12项，创造我院参赛以来最好成绩。此前在环渤海区域赛中，团队已斩获辽宁省一等奖11项、二等奖18项及三等奖20项，为全国赛奠定了坚实基础。

作为我国船舶与海洋工程领域最高规格赛事，该竞赛由中国科学技术协会、工业和信息化部联合指导，中国船舶集团、中国造船工程学会联合主办，始终秉持"崇尚科学、实践求知、锐意创新、面向海洋、服务国防"的宗旨，已成为覆盖全国高校、科研院所的权威赛事平台。

创新实践展锋芒 多维突破显实力

名船名舰模型仿真制作赛道中，参赛团队以福建舰、长江荣耀号为蓝本，通过深度解析原型船图纸资料，精准还原船体线型、上层建筑布局及舾装细节。团队采用军工级喷涂工艺打造的模型作品，以静态与动态场景双呈现模式斩获特等奖、一等奖、二等奖等多项殊荣。

更具突破性的是中式古帆船竞速赛道，我院学子以自主研发罗盘导航系统为核心，创新采用双校准技术打造智能帆船模型。该作品通过光电门信号智能校准舵角，在规定航线中成功穿越3个信号门，成为该赛项唯一特等奖获得者。

首次亮相全国赛场的船模竞速团队实现历史性突破。团队首创3D打印与手工切割ABS板材双轨制工艺，自主研发改良型动力系统，通过重心优化与舵效响应调试，在限定规则下实现速度与操控性的完美平衡，摘得二等奖桂冠。

教研薪火传 逐梦正当时

参赛学员余越：

本次比赛赛程密集、任务艰巨，团队成员在课业与训练的双重压力下挤出碎片时间备赛，多少个夜晚伴着星月赶工，在实验室灯光下反复打磨细节，赛场之上，与各院校选手的交流如思想盛宴，让我对航行器设计及海洋知识的认知愈发深刻，科研创新的火苗也越烧越旺，而这份成绩，正是团队拧成一股绳的坚持换来的，感谢每一个并肩的身影，让这段披星戴月的旅程终得沉甸甸的回响。

参赛学员吕志贤：

这一次比赛在我人生中留下了浓墨重彩的一笔。这是我第一次参加这种大型比赛，学到了非常多的东西，攻克难题的专注、团队合作的配合、面对失败的勇气。在整个过程中，团结、努力是给我的第一感觉，和其他院校的碰撞更让我感到了年轻与活力，大家都想活出自己想要的样子。我很庆幸能有这样的机会，在学到各种海洋以及航行器知识的同时，感受到青春的样子。感谢我的团队，我们的付出值得这样的回报。

参赛学员董骥：

作为首次参加比赛的学员，我和团队成员经历了从茫然到摸索、再到逐渐清晰的过程。方案设计时我们屡屡碰壁，性能优化也常让我们陷入瓶颈，但正是团队成员间毫无保留的分享、一次次热烈的讨论甚至争论，让我真切感受到了思维碰撞的火花和集体智慧的力量。我由衷地感谢教员和队干的支持帮助，以及团队间同志们的不断奋斗，是大家的包容、互助和不懈奋斗，才共同铸就了这份来之不易的成果。

为期三天的赛事交流中，舰院学子不仅收获了专业领域的进步，更展现了新时代军校学员的青春风采。智能舰船俱乐部将继续秉持"创新不问出身，奋斗自成芳华"的理念，在强军征程中续写新的篇章。

来源：大东北生活资讯