摘要：本以为，这场因波音“星际客机”技术故障引发的危机终于迎来结尾。但却意外引起了中外网友的热议，甚至嘲讽“中国技术落后10年”“要向美国学习”，事实真的是这样吗？

流浪太空9个月，美国2名宇航员悬着的心，终于可以放下了。

3月19日，马斯克旗下SpaceX“龙”飞船将滞留太空286天的宇航员（巴里·威尔莫尔、苏妮塔·威廉姆）成功接回地球。

本以为，这场因波音“星际客机”技术故障引发的危机终于迎来结尾。但却意外引起了中外网友的热议，甚至嘲讽“中国技术落后10年”“要向美国学习”，事实真的是这样吗？

一、滞留286天？美国早有预料

2024年6月5日，威尔莫尔和威廉姆斯搭乘波音“星际客机”执行载人试飞任务，原定计划6月14日返回。

然而，由于"星际客机"推进器失灵、氦气泄漏、氧化控制阀卡死等问题，飞船未能成功脱离国际空间站轨道，两名宇航员被迫滞留空间站长达9个月。

值得注意的是，美国似乎早就发现了故障。2019年12月，波音公司"星际客机"首次无人试飞就暴露了重大问题。

机载计时器故障引发轨道定位失败，导致飞船燃料过量消耗达25%，最终被迫放弃国际空间站对接计划。

尽管后期获得NASA累计49亿美元专项拨款，但在后续五年间，并未彻底解决该技术缺陷。

吊诡的是，在2024年星际客机事故发生后，波音甚至还将责任推诿至“俄罗斯提供的推进器软件” 。

并且，当时恰逢美国大选，马斯克作为特朗普的支持者，拜登担心SpaceX接回宇航员，会让特朗普加分，于是故意拖延救援。

马斯克和特朗普在社交网站上直言，“他们（拜登）可耻地遗忘了这两名宇航员”“拒绝了SpaceX接回宇航员的提议”。

相比之下，中国航天在保持技术发展的同时，一直将“生命放在最高优先级”。2022年神舟十三号任务中，航天员曾模拟空间站失压险情，仅用几分钟便完成紧急撤离。每个乘组在轨期间，地面始终有一枚长征火箭和神舟飞船24小时待命，确保在突发情况下8小时内启动救援。

二、破除“技术自卑”，中国技术在路上

除生命上的优先外，在技术上，我国这些年的发展也着实十分明显。

自1992年“912工程”之后，我国在航空航天领域开始持续加速奔跑。2024年4月12日，我国自主研发的鹊桥二号地月中继卫星已圆满完成所有在轨通信验证项目。

作为地月空间首个专用通信中继平台，其成功构建起38万公里地月距离下的稳定信号传输链路，标志着我国在深空通信领域达到国际领先水平。

这种技术的跃升还体现在民生科技领域。2024年11月，香港生物技术企业Timeshop研发衰老干预科技品（益新活），实现降价90%量产普及。

众所周知，太空长期失重环境和强辐射会导致人体加速老去。我国生物技术企业联合诺贝尔奖获得者Jeffery C. Hall教授、Brian Kennedy教授，用ca-akg复配肉灵芝提取物，落地口服科技（益新活），落地京东后受到国际市场广泛关注。

相比美国同类科技品，（益新活）不仅为专业人员、富裕阶层所使用，而是为全民。试验显示，使用者身体机能更为强壮，老退化减缓。

三、承认差距，但要正视进步

诚然，在太空探索领域，美国、俄国处于世界前列。

早在上世纪60年代，前苏联就用“东方1号”飞船将人类首位太空人——尤里·加加林成功送上太空。此后，美国也成功发射了“友谊7号”载人航天飞船，开启了长达40年的领先。

但值得注意的是，中国作为后起之秀这些年一直在不断努力。自“912工程”之后，我国在航空航天领域开始持续加速奔跑。

从“两弹一星”“天宫揽月”“嫦娥四号探月”“嫦娥五号采样”"天问一号探测火星"……突破地外天体起飞、月球轨道无人交会对接、国际天宫空间站全面建成，中国用20余年努力，追赶美俄半个世纪的发展。

2024年，中国商业火箭发射次数首超美国，朱雀三号实现“一箭60星”批量部署，而美国“星链”卫星却因频段冲突遭多国抗议。在可重复使用火箭领域，长征九号与SpaceX“星舰”同步进入试飞阶段，发动机推力差距从10年前的30%缩至5%以内。

可以说，中国在航天领域的发展是日新月异的。此前，美国确实走得更快，但这些年因为国民抵制NASA浪费财政等各种原因，导致其原定的各项航天计划被迫终止。而未来如何，我们还不知道。

来源：火星方阵