摘要：中泰航天合作联委会首次会议8月26日在曼谷举行，中国国家航天局副局长卞志刚与泰国高教科研部常务秘书素帕猜共同主持。双方回顾月球深空探测、遥感、人员交流等成果，商定以建交50周年为契机，用好联委会机制，统筹存量项目，拓展深空、商业航天新合作，强化减灾防灾技术协作
一个人的激情与理想越多，越有可能幸福。——夏洛特·凯瑟琳
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中泰航天合作联委会首次会议8月26日在曼谷举行，中国国家航天局副局长卞志刚与泰国高教科研部常务秘书素帕猜共同主持。双方回顾月球深空探测、遥感、人员交流等成果，商定以建交50周年为契机，用好联委会机制，统筹存量项目，拓展深空、商业航天新合作，强化减灾防灾技术协作，为全球议题提供中泰方案。同期举办的第二届中泰空间科技研讨会围绕深空探测、空间基础设施与应用展开。
#天都-南京信息工程大学深空探测联合实验室学术委员会成立
8月26日，天都—南京信息工程大学深空探测联合实验室在南京成立学术委员会并举行首次会议。该实验室由深空探测实验室与南信大共建，面向国家深空战略，聚焦行星大气、空间环境、遥感探测三大方向，组建跨学科团队攻关行星气候预报、空间天气模拟、着陆区选址等关键技术与科学难题。江苏省工信厅、科技厅及上海、国家卫星气象中心等多方代表出席，曹晋滨、王会军两位院士领衔学术委员会。会上聘任主任、委员，审议通过章程，并围绕行星遥感、人才培养、模拟能力建设等作专题报告。实验室将整合南信大气象、遥感优势与天都工程经验，构建长三角深空探测创新网络，助力我国深空探测能力跃升。
#上海高校团队为新一代运载火箭打造“防护铠甲”
上海交通大学朱新远团队凭“新一代运载火箭表面特种防护涂层”获2024上海市科技奖特等奖。项目首创超支化聚合物一体化涂层，替代传统拼接隔热片，一次喷涂成型，消除缝隙隐患。涂层兼顾500℃高热与-183℃液氧低温，通过AI快速模拟聚合物结构，解决高填料涂料过稠难题，实现“粘得牢、耐极温、喷得好”。成果已用于长征六号改等多型火箭，累计应用20余次，显著缩短周期、提高可靠性，为中国新一代运载火箭披上了可抵御“冰火两重天”的防护铠甲。
#Alpha火箭发射失败原因查明Aeroheating致结构失效8月6日，美国Firefly Aerospace的Alpha火箭在范登堡太空军基地执行“Fly the Lightning”任务时，于升空约2分20秒后解体。SpaceNews报道，公司8月26日公布调查结论：飞行最大动压阶段，前级段整流罩因气动加热（aeroheating）产生局部过热，导致复合材料结构提前失效，随后连锁破坏相邻液氧贮箱并触发爆炸。飞行计算机及时发出自毁指令，残骸落入安全海域，无人员伤亡。Firefly表示，将在下一发Alpha（FLTA004）改用更耐高温的碳-碳复合材料并增加热防护涂层，同时升级飞控软件以提前识别异常。公司已向FAA提交整改报告，目标在2024年底前复飞，并继续为NASA“商业月球”及军方任务提供发射服务。
#EchoStar 230亿美元频谱交易获批直接连接手机星座扫清最大障碍美国卫星运营商EchoStar（DISH母公司）8月26日宣布，已与T-Mobile等三大运营商正式完成总价值约230亿美元的600 MHz及700 MHz无线频谱出售与置换交易，并获得FCC最终批准。此举为EchoStar筹得充裕资金，同时解决了与既有地面5G网络的频谱冲突，使其得以把所持S波段与L波段资源集中用于规划中的全球“直接连接设备”（Direct-to-Device）低轨星座。该星座拟部署约1,600颗卫星，通过3GPP 5G NTN标准直接向普通手机提供短信、语音及窄带物联网服务，首批样星计划2025年中期由SpaceX拼车发射。EchoStar表示，交易完成后公司净债务削减逾100亿美元，未来三年资本开支达40亿美元，目标2027年实现全球无缝覆盖并与苹果、高通等终端生态完成适配。分析师认为，此次频谱重组是Satellite-to-Phone赛道迄今最关键的一次政策与资金双重突破，将显著加速Starlink、AST、Lynk等对手的竞争步伐。
#Aerospacelab融资1.1亿美元比利时航天初创Aerospacelab宣布完成1.1亿美元B轮融资，由法国主权基金Bpifrance、欧洲投资银行及数家欧洲家族基金领投。资金将用于扩建卢森堡和法国图卢兹的卫星批量生产线，以满足欧盟IRIS²（Infrastructure for Resilience, Interconnectivity and Security by Satellite）星座的制造需求。公司计划在2026年前建成年产300颗全电推小型卫星的“脉动式”工厂，并已与欧洲卫星制造商联盟签订谅解备忘录，力争拿下IRIS²首批170颗卫星中的60%制造份额。IRIS²被视为欧洲对标Starlink的加密宽带星座，总投资逾60亿欧元。Aerospacelab表示，其第三代平台质量150-500 kg，可一次性集成Q/V、E及S频段载荷，单星成本低于50万欧元。此外，公司正与阿里安航天洽谈拼车发射协议，预计2028年开始批量部署。此次融资亦被视为欧洲在主权卫星互联网供应链上摆脱对美依赖的重要一步。
#XTAR拟用新一代卫星拓展美国国防市场计划在2030年前发射两颗新一代X波段卫星XTAR-NEXT-A/B军用卫星通信运营商XTAR计划在2030年前发射两颗新一代X波段卫星XTAR-NEXT-A/B，把在轨容量提升一倍以上，专门服务美国国防部及盟友。新卫星采用洛马LM2100平台，配备可重构数字载荷与电扫相控阵天线，单星吞吐量可达2 Gbps，支持从UAV视频回传到航母战斗群安全通信的多任务场景。公司已与美太空军签署合作研发协议，2026年起通过WGS与商业X波段无缝漫游，并在印太与欧洲新增四个地面站，以提升战场冗余。XTAR首席执行官称，此举意在填补美军对“抗干扰、高韧性”商业X波段的缺口，预计合同总额超10亿美元，首颗卫星将于2028年底由猎鹰9号送入西经55°GEO轨道。
#卫星星座亮度控制未达共识目标，夜空仍受光污染威胁累计光污染已使地面光学望远镜的观测效率下降5–8%，并干扰了近红外巡天一项发表于《自然·天文学》的综合研究发现，即使在SpaceX、OneWeb等运营商采取减暗措施后，目前在轨的大型通信星座仍普遍高于国际天文学联合会（IAU）建议的7等星亮度上限，平均亮度介于4.5–6等。研究基于全球“Satellite Streak Watcher”网络2020–2024年拍摄的2.3万条卫星轨迹，指出随着卫星总数突破7600颗，其累计光污染已使地面光学望远镜的观测效率下降5–8%，并干扰了近红外巡天。论文呼吁监管机构将亮度标准写入发射许可，并建议采用更低反射率的涂层、改进姿态控制以减少镜面反射。IAU计划在2025年联合国 COPUOS 会议上提交新的技术指南，推动各国强制实施“暗卫星”认证。
#波兰“断供”倒计时：乌克兰星链生命线恐于10月1日熄灭波兰副总理高科夫斯基8月26日警告，因总统否决难民援助法案，波兰为乌克兰2.45万个星链终端支付的8350万美元协议将于9月30日到期，且10月1日起缺乏法律依据续费。若议会不通过总统修订案，乌军及民用通信或将瞬间“断网”。乌方正紧急谈判，而Kyivstar刚在东欧首次完成“手机直连星链”测试，计划今秋为2300万用户提供无地面基站通信。波兰内部因150万乌难民压力出现“援乌疲劳”，总统更主张福利只给工作的乌克兰人。星链已成乌战局关键神经，一旦资金断流，前线无人机、指挥链与后方民生皆受冲击；反之，若测试成果落地，乌或借卫星直连技术摆脱对外续费掣肘，实现“无国界”通信，战争形态亦随之改写。
#6000万美元大单：Gilat Stellar Blu ESA机载终端批量交付将在未来12个月内部署数百套以色列Gilat Satellite Networks宣布，其今年1月收购的Stellar Blu公司推出的Sidewinder电子扫描阵列（ESA）机载互联终端，已获一家卫星运营商逾6000万美元批量订单，将在未来12个月内部署数百套，用于新航空公司机队改装及波音737 MAX和787产线原装。Sidewinder支持多轨道、兼容OneWeb LEO星座，可实260 Mbps下行/80 Mbps上行，性能领先。Gilat借此巩固机上互联（IFC）市场地位，并计划向超贵宾和特殊任务飞机拓展。分析师估算订单约300套天线，反映该系统已获Intelsat、松下航电等主流渠道认可。
#淘宝闪购骑士登上《福布斯》封面8月26日，福布斯中国发布预告，8名淘宝闪购的荣誉城市骑士将登上下一期《福布斯》中文杂志封面。这意味着百年以来，一线劳动者首次登上了《福布斯》的封面。
《福布斯》表示，按照惯例，杂志封面通常会留给那些成功的商业巨擘，但这次他们将镜头对准了8位「普通人」，他们身着一套全新的「城市骑士・橙意计划」制服，成为城市骑士的官方代言人。
登上封面的听障骑手刘一飞表示，他从事外卖行业已有三年多，工作中通过文字沟通和AI语音外呼完成取送餐，目前在工作中没有遇到不尊重的情况，他正在努力赚钱，实现学习绘画的梦想。
值得注意的是，这套制服以橙黑为主调，正面和背面布有阿里系品牌联合Logo，且制服左臂预留有魔术贴位，骑手可根据自己的晋升路径将「星级徽章」、「技能认证章」贴在上面。
昨天，淘宝闪购和饿了么宣布为活跃稳定骑士免费提供新制服、头盔、餐箱等装备，预计约百万名骑士可获得免费换新。
#比亚迪仰望U9工程测试车创造472.41km/h全球电车极速新纪录中国速度 全球仰望8月26日，比亚迪仰望汽车宣布，仰望U9工程测试车打破全球电车极速纪录，最高时速达到了472.41km/h。
仰望汽车官方现已放出仰望U9工程测试车破极速纪录的第一视角车载视频，从视频可以看到，测试车一开始在赛道上通过高速转向暖胎，然后进入了测试环节，最后持续加速至472.41km/h。
仰望U9去年取得了391.94km/h的中国汽车极速纪录，首次征战纽北取得7分17秒900圈速。根据比亚迪今年6月公布的计划，仰望U9会在今年7月再次征战德国纽博格林北环赛道、德国ATP测试场。
此次仰望U9工程测试车极速纪录，就是在德国ATP测试场取得，车手为德国专业车手MarcBasseng，也是此前全球电车极速纪录的创造者。2024年6月，MarcBasseng曾驾驶AsparkSP600原型车达成438.7km/h的极速成绩，时隔仅一年，他驾驶仰望U9打破了这一纪录。
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来源：卫星与网络
