豪华超混新标杆：沃尔沃全新XC70预售价29.99万起

摘要：8月27日，沃尔沃全新XC70于成都世纪城国际展览中心完成全球首发，这款诞生于 SMA 超级混动架构的豪华超混SUV，以“纯正沃尔沃血统+颠覆性超混科技”为核心，从架构动力、安全防护、智能座舱到设计美学实现全维度升级，预售价29.99万-32.99万更是引爆全

8月27日，沃尔沃全新XC70于成都世纪城国际展览中心完成全球首发，这款诞生于 SMA 超级混动架构的豪华超混SUV，以“纯正沃尔沃血统+颠覆性超混科技”为核心，从架构动力、安全防护、智能座舱到设计美学实现全维度升级，预售价29.99万-32.99万更是引爆全场。

作为沃尔沃“SMA超级混动架构”首款车型，全新XC70最核心的升级在于动力系统的重构。其搭载“1.5T 混动专用发动机+ P1+P2+P4三电机”的四擎四驱组合，其中1.5T发动机最大功率达120kW，热效率超44%，满电状态下可实现5.28秒破百，理论最高车速 240km/h（出于安全主动限制为 180km/h）。

为覆盖全场景出行需求，新车提供七种无感切换的混动模式：中低速用 “串联模式” 实现纯电静谧性，高速用 “直驱模式” 让发动机处于高效区间，超车时 “全功率输出模式” 可激活四擎全力驱动，而 “能量回收模式” 能将制动滑行能量转化为电能。这套系统不仅解决了传统混动的痛点 —— 相比单P2电机车型，其低速纯电驱动无发动机噪音；相比增程车型，亏电时发动机可直驱保证动力；相比纯电车型，油电双能实现超1200km综合续航。

沃尔沃百年安全基因在 XC70 上实现电气化时代的进阶。三电安全层面，新车采用P2电机与前轮驱动轴同轴排布的设计，比P3 电机布局更紧凑，降低碰撞侵入风险；电池组采用“磷酸铁锂+三元锂”混合电芯方案，23分钟可从0充至80%，还支持6kW对外放电。为保护电池，新车配备1.4m长的“六宫格全铝门槛加强梁”、“田字型全铝电池框架”、抗拉强度1180MPa的DP1180电池底护板，配合“三横超强座椅横梁”抵御侧面碰撞。

被动安全方面，新车采用“三路三区”吸能结构，正面碰撞时冲击力沿上中下三条路径分散，硼钢“保护区”守住乘员空间；全铝双防撞梁+ 6个全铝吸能盒可高效吸收碰撞能量；车内配备7个安全气囊，包括120L超大副驾气囊、2m超长侧气帘，安全带支持“三重预紧”：碰撞前电动预紧，碰撞时肩部+腰部双点爆预紧。

主动安全同样硬核：四驱车型搭载24个智能感知硬件（毫米波雷达、环视摄像头等），实现21项安全功能；基于QNX闭源系统开发的智驾系统稳定性更高，DMS驾驶员监测系统可动态调整提醒灵敏度，当驾驶员脱眼分心时，脱手提醒从15秒缩短至3秒，避免辅助驾驶误用。

全新XC70的智能座舱打破“豪华车智能滞后”的刻板印象。硬件上采用“15.4 英寸中控屏+12.3英寸仪表+ 92英寸AR-HUD三屏组合，AR-HUD可投射动态导航箭头，SR全时感知系统能通过传感器提示盲区车辆、交通标志等风险。交互逻辑以安全为核心：关键安全信息独占最高优先级，禁止非安全通知覆盖；车速＞0km/h即禁用视频播放，比行业15km/h 的阈值更严格。

车机系统支持“四音区语音识别”，无需唤醒即可控制车窗、空调，还能识别粤语与多指令交互。智能驾驶方面，NPA智能领航辅助系统支持0-150km/h全速域，可应对超车、上下匝道等场景，智能泊车能处理断头路车位等复杂场景，遇障碍物自动刹停。