摘要：巴拿马运河的平静水面下正暗流涌动。3月4日，一则港口交易公告让全球目光聚焦这个战略要地——李嘉诚旗下企业突然抛售运河两端港口控制权，接手的竟是美国财团。这单190亿美元的交易，在中美博弈白热化的当口。

巴拿马运河的平静水面下正暗流涌动。3月4日，一则港口交易公告让全球目光聚焦这个战略要地——李嘉诚旗下企业突然抛售运河两端港口控制权，接手的竟是美国财团。这单190亿美元的交易，在中美博弈白热化的当口。

这事儿还得从特朗普的"运河执念"说起。这位刚重返白宫的前总统，最近突然翻出40年前的老黄历。他在竞选集会上反复念叨："当年卡特总统把运河送人就是错误！"白宫幕僚透露，新政府正酝酿重启运河控制权谈判，甚至放话要拿"国家安全"当筹码。

巴拿马总统穆利诺可不吃这套。3月5日他在记者会上硬气回应："运河归属没得谈！"这位拉美领导人拍着桌子强调，运河管理权早在1999年就完全移交，任何威胁主权的言论都是对300万巴拿马人的侮辱。现场记者注意到，他说这话时手里攥着中巴建交六周年的纪念徽章。

就在美巴隔空交锋的节骨眼，李嘉诚的港口买卖显得格外扎眼。长和集团掌控的巴尔博亚和克里斯托瓦尔港口，就像把住运河东西两端的铁锁。按原合同，这份控制权本该延续到2047年。现在突然转手美国贝莱德集团，难免让人联想到地缘博弈。

香港街头巷尾议论纷纷。茶餐厅里，退休教师老陈摘下老花镜叹气："李超人这步棋，怕是要成历史罪人。"他指着墙上世界地图比划："运河每年过境1.4万艘货轮，中国六成外贸要走这里。要是美国人卡脖子..."

港澳办官微连转三篇深度分析，字里行间透着忧虑。有篇热评算得明白：贝莱德接手后，美资在运河区运营权占比将突破七成。更蹊跷的是，交易宣布次日，美军南方司令部就派代表团访问巴拿马，说是要"深化防务合作"。

面对舆论风暴，长和集团至今没正面回应。倒是香港特首李家超在18日记者会上的表态耐人寻味："任何商业行为都要守规矩。"当被追问是否启动国安法审查时，他扶了扶话筒："该管的我们一定会管。"

北京方面动作更快。商务部代表团前脚刚抵巴拿马城，后脚就约见当地政商界重量级人物。知情人士透露，中方特别关注新港口协议中的"特殊条款"。巴拿马海事局官员私下抱怨："美国人把续约年限和股权比例都改了，这哪是普通买卖？"

彭博社爆出猛料，说内地监管部门已启动交易审查。虽然官方没证实，但航运圈早已风声鹤唳。上海某货代公司老总在朋友圈吐槽："我们刚签的五年运河通行合同，现在每天接十个问询电话，客户都怕运费坐火箭。"

运河管理局最新数据让人捏把汗：去年过境的中国商船达4200艘，占总量三成。要是美国真在港口费、优先通行权上做文章，我外贸企业每年得多掏数十亿冤枉钱。更棘手的是，正在扩建的运河第四套船闸，中资企业还握着关键标段。

眼下最焦头烂额的当属巴拿马政府。总统府发言人最近总躲着记者走，倒是反对党议员在电视上喊话："我们欢迎投资，但绝不当大国棋子！"巴拿马大学连夜举办研讨会，经济学教授阿尔瓦拉多说得直白："190亿美元听着诱人，但运河每年创收50亿，这买卖划算吗？"

美国那边也没闲着。参议院外交委员会突然加开听证会，要讨论"确保全球航道自由通行"。贝莱德CEO芬克被拍到频繁出入五角大楼，虽然公司声明坚称这是"纯商业行为"，但明眼人都看出端倪——他们刚拿下港口，就宣布要升级安检系统。

这场围绕运河的暗战还在持续发酵。香港金钟道的长实大厦前，天天有记者蹲守。人们都在等那个答案：这笔牵扯三国利益的世纪交易，究竟会走向何方？

现在全网都在等李嘉诚回应。卖港口到底是纯粹商业决策，还是真给美国人递刀子？这事恐怕不是发个声明就能糊弄过去。毕竟运河那边刚说完"不卖"，这边就有人急着"接盘"，怎么想都透着股诡异。

巴拿马政府现在也是骑虎难下。收了李嘉诚的钱，但真要让美国人控制运河咽喉，搞不好就是引狼入室。可要是反悔，又怕得罪资本巨头。

来源：游十八