2025年中东迪拜世界自动驾驶及充电桩展DWCT 2025

摘要：2025年09月24-25日，迪拜世界贸易中心将迎来全球领先的自动驾驶与智能出行盛会——中东迪拜世界自动驾驶及充电桩展DWCT 2025。该展由迪拜道路与交通管理局（RTA）主办，得到迪拜王储兼副总理、国防部长哈姆丹·本·穆罕默德·阿勒马克图姆殿下的支持，旨在

2025年中东迪拜世界自动驾驶及充电桩展DWCT 2025

展会圈，你的参展指南！

2025年中东迪拜世界自动驾驶及充电桩展

The DWCT 2025

展会时间:2025年09月24-25日

展会地点: 阿联酋·迪拜

举办周期：一年一届

主办单位：RTA

中国总代:东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2025年09月24-25日，迪拜世界贸易中心将迎来全球领先的自动驾驶与智能出行盛会——中东迪拜世界自动驾驶及充电桩展DWCT 2025。该展由迪拜道路与交通管理局（RTA）主办，得到迪拜王储兼副总理、国防部长哈姆丹·本·穆罕默德·阿勒马克图姆殿下的支持，旨在推动迪拜及中东地区在智能出行与自动驾驶领域的技术创新和产业落地。大会作为全球智能交通和自动驾驶技术的展示与交流平台，将为政策制定者、技术供应商、出行服务企业以及学术界提供深入了解行业趋势、交流前沿技术和探索商业机会的窗口。

2025年中东迪拜世界自动驾驶及充电桩展DWCT 2025以“重新定义出行：通往自动化的路径”为主题，聚焦未来出行模式、智能基础设施建设和自动驾驶技术的融合发展。参会者将深入探讨人工智能、车联网、智能交通系统、城市级自动驾驶解决方案以及电动化车队运营等关键议题，同时对法规标准、公共接受度和人机协同等问题展开讨论。这一主题与迪拜政府到2030年实现25%出行方式向自动驾驶和智能出行转型的战略目标高度契合，为区域内外企业提供了把握政策导向和市场机遇的窗口。

2025年中东迪拜世界自动驾驶及充电桩展DWCT 2025期间，将汇聚600多位全球专家、学者和企业代表，举办超过20场专业论坛和技术研讨，内容涵盖自动驾驶车辆开发、智能充电与能源管理、AI算法平台、城市交通数据分析以及无人配送和空中出行等前沿技术应用。此外，DWCT 2025的展览部分将展示来自50多家国际企业的最新产品和解决方案，包括自动驾驶车辆、智能交通基础设施、充电桩系统及相关软硬件服务。参观者还可以在现场体验区近距离感受自动驾驶车辆的实际运行效果，全面了解未来城市出行的技术趋势与应用场景。

值得关注的是，2025年中东迪拜世界自动驾驶及充电桩展DWCT 2025还将举行“迪拜世界自动驾驶挑战赛”，全球创新团队将在这一平台上展示最新的自动驾驶技术成果和解决方案，推动企业合作和技术迭代。比赛及颁奖环节将表彰在自动驾驶及智能交通领域取得突出成绩的团队和个人，为技术创新提供激励。

2025年中东迪拜世界自动驾驶及充电桩展DWCT 2025的展馆位于迪拜世界贸易中心Za’abeel Hall 4、5、6号馆，设施先进、交通便利，为参展商和观众提供了理想的展示和交流环境。对于希望拓展中东市场、了解最新技术或建立合作关系的企业和专业人士而言，这一盛会不仅是技术展示的平台，更是政策解读、产业对接和商业合作的重要窗口。

展品范围：

一、新能源电动车及服务

新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（

自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

车辆认证服务：电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试

二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

三、电池与动力总成

电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

四、自动驾驶与电子技术

驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务

电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术

五、智慧城市与移动设计

界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑

设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

六、移动概念与服务

移动概念：移动概念、共享出行、生活方式、模块化出行、智慧旅游

金融：银行、融资、租赁、风险投资、新零售概念、保险、其他

服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

七、信息娱乐与连接

车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、 X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED, LCD 等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi 热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术

汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS, Galileo 等）、连接技术（4G, LTE 等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM, LTE, Bluetooth等）、其他信息与通信技术

八、材料与工程

材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料

金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料

工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术

材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试

车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示

九、维护与配件

维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件

市场介绍：

一、迪拜自动驾驶及充电桩市场分析

市场定位与目标：迪拜将“自动驾驶+电动化”确立为未来城市交通发展的核心方向，目标是在2030年前让约四分之一的出行实现自动驾驶或智能化运营。这不仅是为了顺应全球新能源与智能出行的趋势，更是出于本地安全、效率和可持续发展的考虑。自动驾驶被定位为减少交通事故的重要技术手段，同时能够降低出行的整体经济成本，并在城市高峰期提升道路通行效率，为居民与游客提供更加可靠的出行体验。

需求侧驱动因素：迪拜作为中东的商业与旅游中心，城市人口密度高且国际游客流量庞大，机场、展会场馆和旅游景点对短途接驳和高频出行的需求尤为显著。在这样的场景下，自动驾驶小巴、共享电动车和智能网约车模式具备天然优势。此外，随着政府加速推进出租车与公交车队的电动化改造，城市公共交通体系正在形成对充电设施的刚性需求，这不仅推动了基础设施建设，也带动了车辆运营模式的变革。

供给侧驱动与约束：在供给端，迪拜交通管理局主导试点与法规制定，保障了自动驾驶与充电桩项目的有序推进。同时，当地大型公用事业与能源公司也积极参与基础设施部署，形成了“政府政策+资本投入”的双重驱动力。然而，自动驾驶要实现规模化仍存在技术与成本的限制。从现阶段的L2/L3 辅助驾驶，逐步过渡到封闭或限定场景的 L4 级别自动驾驶，需要在传感器精度、高精地图覆盖、边缘计算能力以及远程运维体系上不断突破，这些环节也是行业成本的主要来源。

关键指标与发展观察：在未来的市场演进中，有几个关键指标值得持续关注：一是自动驾驶车辆的测试与商业运行里程，以及相关事故率数据；二是车队电动化比例与增长速度；三是全市公共充电站的数量与总功率水平，以及快充和超快充在充电桩结构中的占比；四是充电桩的利用率与运行效率；五是车辆全生命周期的能耗与出行成本（TCO）。这些指标不仅能反映市场成熟度，也决定了迪拜能否顺利实现智能出行战略目标。

二、迪拜自动驾驶及充电桩产业细分

1、自动驾驶（按功能与商业化阶段）

试验/封闭场景自动驾驶小巴：主要应用于短途接驳、园区通勤、博览会和机场内部交通，适合限定场景测试与初步商业化。

城市级自动网约/出租车：预计在 2025–2026 年进入试点与小规模运营，重点面向市区核心出行需求。

商用物流与园区无人配送：以低速、封闭路段为先导，服务工业园区、港口、仓储物流环节。

城市空中出行（eVTOL/飞行出租车）：作为地面交通的补充，主要应用于垂直出行与机场接驳。

2、充电桩（按类型）

慢充（AC/目的地充电）：布局在住宅区、商业楼宇和公共停车场，满足长时停放与日常补能需求。

快充（DC 50–150 kW）：主要分布在高速公路服务区和城市交通枢纽，支持车辆在较短时间内完成补电。

超快/极快充（350 kW+）：重点服务公共快速补能与出租车、网约车等车队的高频周转。

车队/车厂自建充电与换电枢纽：结合微电网、太阳能与储能系统，为车队提供专属补能与能源管理服务。

3、产业链参与者（示例）

政府与监管机构：如交通管理部门、公用事业与未来创新基金会，负责战略制定、政策监管与试点推进。

能源与加油站运营商：包括传统能源企业与油气零售网络，正在逐步将加油站升级为综合能源站并加入 EV 充电设施。

充电设备与运营商：涵盖国际充电设备厂商和本地集成商，涉及硬件生产、软件平台开发与运维管理。

自动驾驶与整车厂：包括自动驾驶技术企业、国际电动车品牌（如 BYD、Tesla 等），以及本地车队运营商（如 Dubai Taxi Company），共同推动出行电动化与智能化发展。

三、迪拜自动驾驶及充电桩政府政策

1战略与法令框架：迪拜将自动驾驶与智能出行战略作为交通领域的顶层规划，明确提出到2030年实现25%的出行转向自动驾驶或智能化模式。该战略不仅设立了发展目标，还配套建立了法规、测试和认证框架，旨在为企业投资与产业落地提供政策保障与安全规范。

2、监管与测试许可：交通主管部门建立了分阶段的测试与许可体系，从封闭路段到限定场景，再到逐步开放的商业化道路运营，形成清晰的路线图。同时，通过签署合作备忘录和开展试点，引入国际自动驾驶企业参与测试，推动本地技术生态的快速成熟。

3、激励与强制性时间表：在电动化方面，政府设定了明确的时间表，例如要求出租车和公共交通车队在2027年前全面完成电动化或混合动力替代。这一政策直接拉动了充电桩、车队换电站、能源调度和车载电力管理等配套设施的投资与建设。

4、能源与建设规范：在基础设施层面，电力与水务机构制定了公共充电桩的接入标准、结算体系和网侧管理办法。例如，建立统一的扫码支付与用户账户体系，方便电动车主使用。同时推动充电与电网协调，涵盖负荷管理、需求响应和分时电价，以保障电网稳定性并提升充电效率。

四、迪拜自动驾驶及充电桩市场趋势

从试点到商业化，迪拜正在快速推进自动驾驶的落地。2025 至 2026 年间，多家自动驾驶企业与迪拜道路交通局（RTA）达成合作，展开自动驾驶出租车与网约车的路测，目标是在 2026 年前后率先推出商业化运营服务。随着政策推动和市场需求释放，迪拜有望成为中东首批实现自动驾驶大规模商业应用的城市之一。

在出租车与车队电动化方面，迪拜已经形成“刚性市场”。Dubai Taxi Company 正加速扩充电动车队规模，并通过与整车及经销商集团的大额采购协议来提前锁定供应，以确保在 2027 年电动化目标前完成转型。这不仅推动了网约车与公共出行环节的电动化，也在一定程度上带动了充电网络和车队管理解决方案的升级。

充电基础设施也在迭代升级。过去几年，重点在于数量的覆盖，如 DEWA 建设的 Green Charger 公共网络已遍布全城。然而，随着车队化与高速出行需求的增加，市场正逐步转向高品质与高功率充电站的部署。近期，多方合作项目开始推进超快充和极快充站点的建设，特别是在机场、商场和主要道路沿线，进一步满足出租车队与高频使用场景的需求。

与此同时，迪拜正在探索多模态与平台融合的未来出行格局。地面自动驾驶出租车与空中出行（eVTOL）项目同步推进，未来的城市交通更强调不同交通方式的接驳，例如利用自动驾驶车辆将乘客接送至城市空中航站（vertiport），形成真正的无缝交通体系。

在商业模式上，传统的单次里程收费模式正在演化。未来的市场将更多转向基于车队的订阅制、里程套餐，以及能源与充电打包的服务（CaaS）。此外，自动驾驶运营过程中所积累的数据资源也将成为新的增值方向，用于交通预测、远程运维以及智慧城市的管理，进一步延伸产业链价值。

五、迪拜自动驾驶及充电桩产业概况

迪拜在自动驾驶与充电桩产业的发展中，已经形成了较为清晰的产业格局和政策驱动路径。政府将自动驾驶视为智慧城市与未来交通的重要支柱，提出到 2030 年实现 25% 出行由无人驾驶完成的目标。在政策推动和资本投入的双重作用下，产业链逐步完善，形成了技术研发、出行运营、车队管理、基础设施建设等多个环节的协同发展态势。

在自动驾驶领域，迪拜的市场主要由国际科技企业与本地运营商共同推动。海外自动驾驶公司带来先进算法、感知系统与整车解决方案，而迪拜本地的出租车公司、出行平台则提供应用场景和车队管理能力。双方通过MOU 与试点路测不断深化合作，加速落地商业化。随着迪拜出租车公司、物流车队、电商配送等场景的开放，自动驾驶正在从技术展示迈向可规模化运营的阶段。

充电桩产业方面，迪拜的格局正从“普及数量”向“高效品质”转型。公共网络方面，迪拜电力与水务局（DEWA）已建成覆盖全市的基础充电网络，数量超过 400 个站点，成为城市电动车普及的底层支撑。同时，私营企业与国际能源公司正在积极布局高功率快充与车队专用充电站，以满足出租车、电商配送车与共享出行车队的高频快充需求。超快充、极快充、智能调度逐渐成为产业升级的核心方向。

从产业链条看，上游包括自动驾驶硬件制造、软件算法研发、电池与充电设备供应；中游集中在整车集成、出行服务平台和车队运营；下游则延伸至用户侧的乘客出行、物流配送及能源补给服务。迪拜本地企业更多承担基础设施建设与运营职能，而跨国科技与汽车企业则主导技术与整车环节。随着 eVTOL 空中出租车与地面自动驾驶的融合应用，迪拜的产业生态正进一步向“地空一体化智慧出行”延伸。

六、迪拜自动驾驶及充电桩市场动态

近年来，迪拜在自动驾驶与充电桩领域的进展显著，多个项目相继落地，呈现出技术试点与基础设施扩张并行的态势。首先，在自动驾驶方面，迪拜道路与交通管理局（RTA）已与国际领先的自动驾驶企业展开合作，计划通过试点路测加速自动出租车的落地。这一举措不仅体现了迪拜在智慧出行领域的前瞻性战略，也为未来在 2026 年前后实现商业化运营奠定了基础。若试点顺利，迪拜将成为中东首批真正实现自动驾驶出租车常态化运营的城市之一，为全球自动驾驶市场树立标杆。

在公共出行领域，迪拜出租车公司正加速推进车队电动化，近期已批量引入新能源车型，并制定了到 2027 年实现车队全面电动化的目标。这一转型将显著提高市场对充电设施的需求，并推动运营商加大对快充与车队专属充电站的投资。伴随电动出租车的大规模投放，充电网络的完善性与运维效率将成为关键竞争因素。

在基础设施层面，迪拜电力与水务局（DEWA）持续扩张“EV Green Charger”网络，目前已覆盖数百个站点，形成全市最主要的公共充电网络。与此同时，私营企业与公营部门的合作也在不断涌现，例如 Parkin 与 e& 合作新建的 200 个超快充项目，将大幅提升城市高速补能能力，解决车队与个人用户的快充痛点。值得注意的是，传统燃油能源企业也在积极转型，ENOC 已在新建加油站中集成电动车充电设施，逐步将传统加油站升级为“综合能源站”，这一模式正在加速市场格局的重塑。

此外，随着出租车、电动物流车及网约车规模的扩大，迪拜整体车队对充电、维护和管理系统的需求持续上升。车队运营商在规模扩张过程中，不仅需要更密集的充电桩布局，还要求更高的运维稳定性与智能调度平台，以确保高峰期的出行效率。总体来看，迪拜正处于电动化与自动化双重转型的加速期，政策驱动、企业投入和市场需求叠加，正不断推动本地自动驾驶与充电桩市场的快速演进。