摘要：蔚来理想都是属于不稳定的品牌,目前30万以上市场基本上是溃败状态,现在核心基本上就是在15万到30万这个价格段竞争,实质上就是在打价格战,所以这两个品牌已经降级了,未来会有一大堆，品牌在这个价格段进行更加惨烈竞争,也就是说蔚来现在热销的几款车，实际上只是在进行

9月份大量新车发布，其中30万到40万这个市场现在是相当的热闹了！那么手上40万预算该怎么选呢？首先就建议排除掉所有互联网基因的造车新势力！

主要是以下原因！

第一，蔚来理想都是属于不稳定的品牌,目前30万以上市场基本上是溃败状态,现在核心基本上就是在15万到30万这个价格段竞争,实质上就是在打价格战,所以这两个品牌已经降级了,未来会有一大堆，品牌在这个价格段进行更加惨烈竞争,也就是说蔚来现在热销的几款车，实际上只是在进行价格战，在竞争实力上什么问题都没解决，短则三个月长则半年，蔚来原来面对的那些问题依然需要重新面对，因此只要在这个价格上竞争的企业可能都会死掉！而没死掉的那些，会继续到更低价位的产品上继续减价格，一直到卷死自己为止，个人判断。

第二,新能源车实际上硬件软件,在买回家以后能否继续升级,实际上对这台车未来的保值率很重要,如果不能升级现在的车子，硬件软件更新换的又这么快,必定三五年之后，可能连一半的价值都保不住,谁知道接下来的几年价格战会卷成什么程度呢,各大车企为了生存，按照50万去做出一台30万的车,按照30万的车去做一台20万的车,这就会造成这些产品在二手车市场那里堆着，车做的再好，在市场上一堆工业垃圾,这是车企经营不稳定给消费者造成的恶果，像这样竞争的车企能活几年？惨烈的价格战，会让这些车子在二车市场上生物都没人敢收,自然不值钱！

第三,技术上的竞争，已经被华为比亚迪堵死！可能有些产品发布的时候有一些小的功能设计,会打动消费者冲动购买,但实际上不出三个月,会有一大堆价格更低,类似的竞品出现,最终造成这些小的创新设计，绕来绕去，最终核心还是在拼价格，对于所有造车新势力来说，上有华为，下有比亚迪，他们建立的技术护城河几乎已经渗透到整个新能源车的供应链的每一个角落，这才是造车新势力，现在被动去品牌降级参加价格战的原因

所以超过30万以上的车,目前来看只推荐华为的鸿蒙智行和比亚迪的产品！

原因主要是3点！

第一华为和比亚迪在供应链技术上，投入的人力和物力，几乎在整个行业甚至全球都是断层领先的，产品很少进行大幅度降价和调整，而一直是通过技术升级，服务升级的方式参与市场竞争，这有利于维持他们产品在二级市场的价值！

第二，强大的实力，使售后服务体系只会越来越完善，比亚迪和鸿蒙智行的经营状况是所有车技里面最好的，技术售后服务品牌稳定性还在持续加强，技术升级上的能力也更强，这强化了品牌在市场上的影响力，而品牌的稳定，使得他们的产品在二级市场价值不会有太大的波动，有利于消费者二次换车！

第三，这两家目前都是正向资金流，利润都在数百亿以上，销量大，用户群体大，不需要资本市场输血才能生存，在全球都是断档的存在，品牌经营越来越稳定，使得它的产品长期都不会有太大的价格和产品定位波动，而且用车成本，由于售后服务体系和零部件供应的完善，也远超新势力！

综上所述，真有40万预算，那么这三款车肯定是首选，如享界S9T，和问界M8，另一个就是比亚迪腾势的N9，不用担心，有什么经营风险或者二手车市场会崩掉，对于消费者后续换车来说比较安全，因此又何必于为了便宜了那几万块钱加上一些小的创意设计而冲动买单呢？

来源：子贡品鉴