奇瑞再添“猛将”！星纪元 ES增程版：续航+8295芯片，值得入手吗？

摘要：在 2025 年的新能源汽车市场，增程式技术的发展迈入了全新阶段。据中国电动汽车百人会数据显示，增程式电动车在新能源市场的份额已突破 32%，成为继纯电车型后的第二大主流技术路线。这一变化的背后，是消费者对 “无焦虑续航” 的迫切需求 —— 既要拥有纯电驾驶的

在 2025 年的新能源汽车市场，增程式技术的发展迈入了全新阶段。据中国电动汽车百人会数据显示，增程式电动车在新能源市场的份额已突破 32%，成为继纯电车型后的第二大主流技术路线。这一变化的背后，是消费者对 “无焦虑续航” 的迫切需求 —— 既要拥有纯电驾驶的静谧与低成本，又能具备燃油车的长途续航能力。星途敏锐洞察到这一市场趋势，于 2 月 18 日开启星纪元 ES 增程版的预售，并在 3 月 10 日正式上市，以 15.28 万元起的亲民价格，强势杀入中大型轿车市场。

与早期增程式车型单纯作为 “过渡方案” 不同，星纪元 ES 增程版凭借 “黄金增程 + 猎鹰智驾” 的双 IP 组合，重新定义了中高端增程式轿车的标准。其搭载的 1.5T 增程器热效率高达 44.5%，CLTC 综合续航超过 1600km，彻底摆脱了 “油老虎” 的刻板印象；而猎鹰智驾系统配备激光雷达与双 Orin-X 芯片，让增程式车型也具备了城市无图智驾的能力，打破了 “增程 = 低配智能” 的市场认知。接下来，本文将从外观设计、内饰配置、空间表现、动力性能、智能驾驶及购车建议等维度，全面解析这款车型的核心竞争力。

星纪元ES增程版采用“风之美学”设计语言，用流畅的溜背造型，塑造出轿跑的姿态，车身线条从车头延伸至车尾，形成0.205Cd的超低风阻系数。标志性的凤羽蝶面前脸，搭配贯穿式LED灯带，辨识度很高。两侧导流槽与主动式进气格栅相呼应，既提升散热效率又强化运动感。车身侧面，新增了右后侧加油口，日常使用更加方便。19英寸的低风阻轮毂与内凹车门造型相得益彰，兼顾了科技感与协调性。车尾采用隐藏式排气布局，Ultra四驱旗舰版的电动尾翼，在高速行驶时自动升起，增强下压力，哪怕面对急弯或强风干扰，也能为驾驶者带来安心的驾乘体验。

车身颜色提供玄武黑、淡天青、旷野绿、银雀灰四种标准配色，晨曦红与极光紫需要选装。实车呈现效果中，银雀灰显沉稳大气，极光紫则带有年轻运动气息，不同风格满足多元化审美需求。另外，与纯电版相比，增程版取消了雾灯区域的ISD交互灯，改为镀铬装饰条，轮毂造型更注重空气动力学优化。

星纪元 ES 增程版采用环抱式座舱设计，内饰亮点颇多。双辐式方向盘对触控按键布局进行了精心优化，按键位置符合人体工程学设计，车主无需分心，就能轻松完成各种操作，为驾驶过程增添便利。车内配备 8.2 英寸液晶仪表与 15.6 英寸 2.5K 中控屏，在高通 8295P 芯片的强劲加持下，车机系统响应迅速，无论是导航切换、多媒体播放，还是系统设置调整，都能流畅运行，毫无卡顿之感。座椅配置丰富多样，除入门版外，其余版本座椅均支持电动调节，可根据不同驾乘者的身形进行精准调整；加热、通风功能一应俱全，冬暖夏凉，无惧季节变换；按摩功能更是能有效缓解驾乘疲劳。Max 和 Ultra 版在此基础上，新增副驾零重力座椅，同时配备麂皮顶篷，触感柔软，尽显豪华质感。此外，全系标配 50W 无线快充，方便车主随时为电子设备补充电量；540 度全景影像，全方位无死角展示车辆周边环境，泊车、会车更安心。高配车型还配备 23 扬声器音响，音质细腻饱满，带来沉浸式听觉盛宴，主驾头枕音响则为驾驶者打造专属的私密音频空间。256 色氛围灯可随音乐节奏律动，营造出浪漫、动感的驾乘氛围，进一步提升驾乘体验。

车内还有一些人性化设计，从多个维度为驾乘者打造舒适体验。前排采用多层隔音玻璃，能高效隔绝外界路噪，让车内静谧性大幅提升。后排配备独立触控屏，乘客可轻松调节空调温度、风速等，享受专属舒适。电动手套箱开合流畅，内部植绒材质柔软细腻，不仅提升内饰质感，还增添一份精致感。全车共设有 4 个 USB 接口，布局合理，无论前排后排，乘客都能方便地为电子设备充电。方向盘加热功能在寒冷天气中为驾驶者双手带来温暖，电子怀挡操作便捷，节省前排空间。值得一提的是，增程版新增霞红内饰配色方案，热烈的色彩搭配星光散射体音响装饰，与纯电版相比，更显运动活力，为整车注入灵动气息。

星纪元 ES 增程版车身尺寸为 4945×1978×1480mm，轴距达3000mm，在中大型轿车领域里，这样的尺寸表现十分亮眼。以身高 1.74 米的驾驶者为例，将驾驶座椅调整至舒适位置后，膝部的活动空间很宽敞，搭配可四向调节的方向盘，能够轻松找到适合自己的驾驶 “黄金三角区”，即便是长时间跑长途，身体也不容易感到疲惫。步入后排，1978mm 的横向宽度，使得即便同坐三位成年人，也不会显得逼仄。并且，得益于纯平地板设计，中间乘客的双脚终于有了 “舒适落脚地”，彻底告别脚下突兀隆起带来的难受感。

在储物空间方面，396L 的常规后备箱容积，足以应付日常购物、接送孩子等场景。当后排座椅按 4:6 比例放倒后，后备箱空间瞬间拓展至 1500L，纵深达 2 米，像搬家、装载大件物品，都能轻松胜任。全系车型都配备了电动尾门，还支持感应开启，双手拎满东西时，也能优雅开启后备箱。Pro 版及以上车型，在后备箱内部增设了隐藏储物格，能放置一些私密或常用小物品。照明设施也没落下，在光线昏暗的地下停车场，找东西更加方便。而且后备箱开口宽度达 1.2 米，搬运大件物品时无需担心剐蹭，实用性大大提升。

星纪元 ES 增程版搭载的黄金增程系统由 1.5T 增程器与高效电机组成，热效率高达 44.5%，WLTC 工况下亏电油耗仅 4.9L/100km。后驱版 CLTC 纯电续航 255km，综合续航达 1645km，日常通勤可完全依赖纯电模式，长途出行时增程器介入平顺，满油满电状态下续航轻松突破 2500km。四驱版综合功率345kW，零百加速4.6秒，综合续航1570km。快充支持 110kW，20%-80% 充电仅需 17.5 分钟，大大缩短了等待时间。另外，增程器采用双层隔音罩与液压悬置技术，启动时几乎无感，怠速噪音控制在 38 分贝，让车内的静谧性堪比豪华车。

底盘调校上，星纪元 ES 增程版采用前双叉臂 + 后五连杆全铝悬架结构，配合 HDS 液压隔振系统，在保证操控精准性的同时，提升了滤震效果。实际驾驶中，经过减速带或颠簸路面时，底盘能有效吸收冲击，后排乘客几乎感受不到生硬的弹跳。高速过弯时，悬架侧向支撑到位，车身姿态稳定，即便以较高速度变道也能保持从容。高配车型还配备 CDC 电磁悬架与空气弹簧，可根据路况实时调整阻尼和车身高度，兼顾运动与舒适两种驾驶风格。

操控体验方面，后驱版 7.6 秒的加速表现平顺线性，日常超车轻松自如；四驱版 4.6 秒的破百成绩则带来强烈推背感，适合追求驾驶激情的用户。雪豹四驱系统支持五种驾驶模式，在冰雪路面或湿滑路段，能够智能分配扭矩，提升行驶的稳定性。5.88 米的转弯半径让中大型车身在城市道路中灵活如轿车，精准的转向调校搭配线性的刹车脚感，即使长时间驾驶也不会感到疲劳。

星纪元 ES 增程版的智驾系统采用分级配置策略，不同版本在功能覆盖与硬件规格上，呈现出明显的差异。全系标配 L2 级基础辅助功能（含全速自适应巡航、车道保持等），Pro 高速智驾版在此基础上，升级 NEP 高速领航辅助，支持高速自动变道、匝道进出等场景，配合全视觉感知方案，实现更精准的路径规划。Max 城市智驾版与 Ultra 四驱旗舰版搭载进阶的猎鹰智驾系统，配备双英伟达 Orin-X 芯片、30 颗高性能传感器（含激光雷达），实现端到端无图智驾。不仅覆盖高速场景，更支持城市复杂路况下的无保护左转、环岛通行等功能，对窄路会车、施工路段等特殊场景处理游刃有余。Ultra 版还额外优化算法，进一步提升极端工况下的决策效率。

安全配置方面，全系标配 7 安全气囊、540° 全景影像及 AEB 自动紧急制动，车身采用 88% 高强度钢铝混合结构，抗扭刚度达 46000N・m。猎鹰智驾系统通过预判性驾驶技术，可实现行人礼让、盲区减速等主动安全功能，配合毫秒级响应的电子限滑系统，构建多维安全屏障。

星纪元ES增程版这次共推出四款车型，15.28万-20.98万元的价格覆盖不同需求群体，其中Plus舒适智享版（15.28万）基础配置齐全，标配50W无线快充、540°全景影像、皮质座椅等，但智驾功能仅支持L2级基础辅助；Pro高速智驾版（16.98万）新增前排远端安全气囊、23扬声器音响、电动尾门等舒适配置，并搭载高速领航辅助，性价比突出；Max城市智驾版（18.98万）升级激光雷达+城市领航辅助，配备副驾零重力座椅、麂皮顶篷等豪华配置，适合追求科技感的用户；Ultra四驱旗舰版（20.98万）搭载双电机四驱系统，新增电动尾翼与高性能制动卡钳，性能与操控都表现出色。

对比竞品长安启源A07、东风奕派eπ007及比亚迪汉DM-i，星纪元ES在轴距、智驾算力及底盘质感上优势明显，尤其适合注重长续航与智能体验的消费者。建议优先考虑Pro或Max版，前者平衡价格与配置，后者提供越级智驾体验。