摘要：据悉，极氪计划在4月推出满血版的车位到车位功能，而备受期待的极氪9X光辉车型，则将作为首款搭载千里浩瀚H9智驾方案的车型，亮相于4月的上海车展。这款车型不仅预示着极氪在智能驾驶领域的巨大飞跃，也展示了其强大的技术储备。

近日，极氪（ZK.US）在其千里浩瀚智驾发布会上，震撼宣布将引入顶尖级的H7与H9两大高阶智能驾驶解决方案。这一消息迅速引起了业界的广泛关注。

据悉，极氪计划在4月推出满血版的车位到车位功能，而备受期待的极氪9X光辉车型，则将作为首款搭载千里浩瀚H9智驾方案的车型，亮相于4月的上海车展。这款车型不仅预示着极氪在智能驾驶领域的巨大飞跃，也展示了其强大的技术储备。

千里浩瀚智驾方案是吉利控股集团倾力打造的自研智能驾驶解决方案。极氪智能科技副总裁陈奇在发布会上详细介绍了极氪千里浩瀚智驾在硬件、算力、数据和算法等方面的显著优势。

在硬件方面，极氪在售的搭载千里浩瀚智驾方案的车型，均标配了两颗NVIDIA DRIVE AGX OrinX芯片，算力高达508TOPS，并全部配备了激光雷达。陈奇强调，激光雷达对于提升智能驾驶系统的安全上限至关重要，是不可或缺的硬件。

极氪在全球首创并首发了G-AES通用障碍物连续自动避让功能，该功能在模拟测试中表现出色，三辆测试车均以120km/h的时速，在极短时间内连续完成了两次紧急避让绕行。这一功能预计将于今年6月底正式推送。

在算力方面，极氪凭借吉利控股集团“一盘棋”的优势，可调用的算力高达23.5 EFLOPS，在中国车企中独占鳌头。算力的提升将极大加速智驾大模型的迭代速度，使每个迭代周期能学习更多场景数据。

数据方面，极氪通过全吉利的数据整合与共享，拥有了全行业最大体量的车辆数据资源。750万辆搭载L2及以上辅助驾驶的车辆，每天产生超过2亿公里的数据，为智能驾驶系统提供了丰富的真实工况训练样本。

在算法方面，极氪智驾大模型完成了“端到端Plus技术架构”的重大升级，实现了从两段式到一段式端到端的进化，并引入了MLM多模态大语言模型和多模态推理定位技术。这些创新技术将进一步提升智能驾驶系统的性能和安全性。

陈奇表示，车位到车位功能是检验智能驾驶第一梯队能力的最新标准，也是高阶智能驾驶的真正起跑线。极氪千里浩瀚智驾基于H7智驾方案，带来了满血版车位到车位功能，该功能支持全国机械车位停车，并打通了多种日常出行场景，实现全场景覆盖。

极氪还推出了行业首个泊车代驾充电服务，用户离车后，车辆可自行到达充电站完成充电并寻找车位泊车。这一功能已进入开发阶段，预计今年第三季度将开启先锋测试。

极氪千里浩瀚智驾车位到车位功能已开启万人公测，搭载H7及以上智驾方案的车型将于4月陆续开启大规模推送。同时，领克900车型也将全球首发搭载NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片及多项高阶智驾功能。

在L3级智能驾驶方面，极氪千里浩瀚智驾H9方案也进行了提前布局。该方案采用了5颗激光雷达的布置方案，并实现了全链路的安全双备份。极氪还带来了全球首个基于双NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片打造的智驾域控器，算力高达1400 TOPS，并实现了两块芯片之间的零延时通信。

来源：ITBear科技资讯