摘要：这个单位就是襄阳6618厂，是1969年为了配套襄渝铁路而修建的单位，最初规划建设一个桥梁厂，一个机械厂，当时来援建的是昆明混凝土制品厂一部及昆明机械厂，后来两厂合并，成立了6618厂，隶属铁道兵，1986年进行改扩建，建起了襄樊市内燃机车厂，隶属于中车集团。

十几年前，316国道从湖北襄阳一片苏联式红砖房的老厂区横穿而过，偌大的老国企家属楼被分为两半。

越拓越宽的马路上没有交通灯，所以厂区的职工家属穿来穿去的很危险，时不时厂区里就传来某某职工出车祸的消息。

这个单位就是襄阳6618厂，是1969年为了配套襄渝铁路而修建的单位，最初规划建设一个桥梁厂，一个机械厂，当时来援建的是昆明混凝土制品厂一部及昆明机械厂，后来两厂合并，成立了6618厂，隶属铁道兵，1986年进行改扩建，建起了襄樊市内燃机车厂，隶属于中车集团。

当初修建的时候，这一带很荒凉，上万施工人员推平小山，施工建设，直到1976年，6618厂竣工完成。

由于地处远郊，它和众多的姐妹工厂一样，配套设施一应俱全：学校、医院、招待所、电视台、广播台、商贸大楼、澡堂、幼儿园、礼堂。除了没有火葬场，基本涵盖了一个人从生到死的一切需要。

厂里每天上下班准时回响起广播，厂里人都称之为吹号，当附近的村民没有手表，都拿厂里的广播当时间参照，当时厂里的条件好，有专列送来国营农场的蔬菜水果，甚至还有来自渤海的黄花鱼。

建厂的时候还有铁道部文工团，还有各个文艺团体来厂里慰问演出，那时候的“厂内”、“厂外”不仅划分了地域，还区分了身份。

上小学填写家庭情况时，填写“本厂”的孩子优越感与生俱来，厂外的孩子只能填“非本厂”。父母只有一方是工厂正式职工的，则被称为“半边户”，当时这也是一个很有优越感的名称。

厂区里的小孩爱串楼，每到放学，孩子们就去不同的生活区呼朋引伴。家长间彼此熟悉，不是同事就是老同学，有的甚至连祖孙三代都知晓。孩子出去玩也不担心走丢，只要在遍布厂区的喇叭里喊一声就行，当时厂里还有自己的电视台，每周播放半个小时厂内新闻。

由于6618厂当时属于独立的国营单位，有线电视不受襄阳市管控，厂内的孩子早在上小学，初中的时候，就开始看凤凰卫视、星空卫视、台湾，香港等电视台。

后来厂里效益越来越差，部分职工被买断工龄，离开了自己出生生活大半生的老厂，厂里的变化很大，物质条件精神生活条件都在下降。

曾经的大礼堂成了年久失修的危房，甚至养育了几代6618厂子弟的子弟幼儿园也被废弃了，打开大多数老三线职工的家门，映入眼帘的大多是上世纪90年代的家具和装修，时间仿佛在某个时刻突然停止了。

面临窘迫的，除了二代，还有他们的父辈。

原本直属工厂的学校、医院陆续剥离，交给地方。因为退休工资、医保等问题，一些七八十岁退休的老三线人不得不常常奔波于相关部门，希冀获得帮助。

曾经穿着工作服潇洒地骑自行车呼啸而过、在灯光篮球场中打球的身影消失了。

本已将一生托付给集体的他们，在中年落魄地冲向竞争的浪潮里。这几乎是大部分三线厂的结局，也是我们所有三线厂子弟经历过的最痛苦的时间段。

来源：升学帮