摘要：红海—苏伊士运河航线在全球海运航线中占有举足轻重的位置。此次特朗普再次对胡塞武装动手，引起了胡塞武装的迅速反击，也进一步升级了红海危机，对全球能源、贸易带来了新的挑战。
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摘要：
红海—苏伊士运河航线在全球海运航线中占有举足轻重的位置。此次特朗普再次对胡塞武装动手，引起了胡塞武装的迅速反击，也进一步升级了红海危机，对全球能源、贸易带来了新的挑战。
撰文 | Penn
编辑 | Tang
曼德海峡-红海-苏伊士运河是全球最繁忙的海上贸易路线之一，这条连接亚、非、欧三洲交通要塞的航道，为全球 12% 的贸易提供了便利。
近期，红海冲突加剧，地缘政治风险抬升，再度引发了人们对于新一轮全球能源、贸易危机的担忧。
3月11日，也门胡塞武装宣布恢复对以色列船只的打击。胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚在视频讲话中宣布，即刻起恢复禁止所有以色列船只在红海、阿拉伯海、曼德海峡和亚丁湾等指定区域内通行的禁令，违反禁令的船只将遭到打击。
3月15日，美国总统特朗普宣布，已下令美国军方对胡塞武装控制区域采取“果断而有力的”大规模军事行动，重点打击雷达、防空、导弹以及无人机系统。特朗普同时承诺，将使用“压倒性的致命武力”，直到胡塞武装停止对红海航运的袭击。
美国官员表示，军事行动将持续数天，这将是特朗普第二个任期以来，美国在中东地区进行的最大规模军事行动，也是其新任期开始后最重要的军事行动，同时向伊朗发出了警告信号。
随后，胡塞武装立刻进行了反击。胡塞武装16日表示，美军自15日以来已对也门发动至少47次空袭，袭击了首都萨那及其他7个省份，造成多起平民伤亡事件。作为回应，该组织当天在红海对美国“哈里·杜鲁门”号航空母舰及其随行舰只发动军事打击。
胡塞武装领导人发表讲话称，将把所有的美国航空母舰和军舰作为袭击目标，升级报复手段以应对，并指责美国将海洋变成战场，影响海上航行。特朗普则回应并警告，伊朗要对也门胡塞武装发起的任何进一步攻击负责，并面临这些攻击带来的“可怕”后果。
图说：美军对胡塞武装目标展开行动 来源：US Navy
胡塞武装目前控制也门约三分之一领土和七八成人口，并占据萨那和红海重要港口城市荷台达。胡塞武装控制区还涵盖也门约三分之二的红海沿岸，其控制力辐射至在全球航运中具有重要战略地位的曼德海峡。
而苏伊士运河和曼德海峡是正是海湾能源运输的关键咽喉要道，为12%的海上贸易石油和 8% 的世界液化天然气 (LNG) 贸易提供了便利。
2023年，仅曼德海峡就处理了 880 万桶/天的石油和 41 亿立方英尺/天的液化天然气，这对全球能源安全和经济稳定至关重要。每天通过红海的船只中，原油油轮、成品油轮通行量占比均为12%，而化学品船、LNG船、LPG船通行艘次占比分别为6%、3%和3%。
因此，受红海危机再度加剧的影响，3月17日国内外油价强势上涨。截至周一下午收盘，国内SC原油期货主力合约2504涨1.19%，报525.6元/桶。布伦特原油期货上涨 1.02%，至每桶 71.30 美元，美国WTI原油期货上涨 0.9%，至每桶 67.77 美元。
图说：布伦特、WTI原油期货走势 来源：tradingpedia
对于油价的大幅上涨，方正中期期货首席石油化工研究员隋晓影表示，红海北端通过苏伊士运河与地中海相连，是亚洲石油运往欧洲和北美洲的最短航线，苏伊士运河—红海航线承担着全球10%~15% 的石油贸易量，因此，一旦红海局势进一步恶化，可能威胁石油供应。
国际能源署指出，红海—苏伊士运河是能源贸易的主要路线。在红海危机下，绕行好望角成为目前缓解原航线受阻的主要方式。但航程延长增加了全球能源供应链压力，提高了货运和保险成本，市场担忧情绪渐浓。
对于全球贸易来说，这条绕行路线要长得多，成本也高得多，尤其是对于从海湾到欧洲和北美的能源运输而言。对于塔尔至欧洲的LNG航运，船只绕行好望角，往返一趟运输时间增加了25天左右，这必然带来海运费用的提升，进而导致成本增加。
图说：红海航线和主要替代方案 来源：路透社，半岛电视台
航运企业变更航线，不仅影响传统化石能源，可再生能源设备生产制造也受到影响。据《日本经济新闻》报道，在连接欧美与亚洲的航线上，24%的化学品和22%的车用钢板、22%的绝缘电线和电池都将受到波及，部分原材料甚至难以交货。
此前拜登政府也曾多次对胡塞武装实施大规模导弹袭击，以回应胡塞武装频繁袭击该地区的商业和军用船只，但未能有效阻止其在红海的行动。
去年年初的上一轮红海危机时，行业媒体《光伏杂志》曾分析指出，红海紧张局势引发部分区域光伏组件价格上涨。绕行导致海运路程增加约6000公里，从中国到荷兰鹿特丹的光伏组件运输成本增加了两倍以上。
去年同期，由于一季度的淡季效应，欧洲光伏组件价格尚没有出现显著上涨。而今年开年以来，欧洲光伏组件已经出现了明显上涨。
根据BNEF和欧洲光伏产业协会的数据，2025年1月，欧洲光伏组件的平均价格较2024年同期上涨了约5%-10%。1月底，欧洲光伏产品在线交易平台 Search4Solar的价格更新则显示住宅及商用项目TOPCon组件价格上涨了20%以上。如果红海危机加剧，叠加光伏组件运输成本的增加，欧洲的光伏组件或将迎来更大幅度的上涨。
图说：欧洲光伏组件采购平台称价格上涨20% 来源：pv-magazine
能源之外，国际供应链也可能由于红海危机的加剧而遭受新的冲击。对于中国而言，苏伊士运河是中国产品进入非洲、欧洲、阿拉伯和美洲市场的主要门户。
红海危机升级后，可能将会对出口“新三样”中的电动汽车及零部件有较大影响。上一轮红海危机时，特斯拉就将电动汽车从中国到欧洲的海上运输线路调整至了绕道好望角，而随着航线的延长，运输成本增加了约20%。
2023年10月新一轮巴以冲突爆发后，胡赛武装对途径红海的船只已发动了100多次袭击，导致两艘船只沉没，“银河领袖”号被扣押。
白宫表示，胡塞武装的袭击导致近60%前往欧盟的船只从红海改道前往非洲，自2023年以来胡塞武装对航运的袭击对全球贸易和美国经济安全产生了持续的负面影响。美国国务卿鲁比奥指出，在过去的18个月中，胡塞武装袭击了174艘美国海军舰艇，对商业航运船队发动了145次袭击。
图说：胡塞直升机飞越红海上的 Galaxy Leader 货船 来源：路透社
美国总特朗普在为美国对也门发动的袭击辩护时在“真相社交”上发文称：一年多以来，没有一艘美国商船能够安全穿越苏伊士运河、红海或亚丁湾，给全球经济造成了数十亿美元的损失。
今年1月，特朗普签署行政令，将也门胡塞武装重新认定为“外国恐怖组织”。此次特朗普再次对胡塞武装动手，意图重创胡塞武装军事能力，使之无力再在红海发动攻击。
美国国防部长海格塞斯声称，美国的军事行动将继续下去，直到胡塞武装停止袭击。“这场军事行动目的是航行自由和恢复威慑力，一旦胡塞武装说他们将停止袭击船只，我们也将停止发射无人机，这场战斗就会结束。但在那之前，行动将毫不松懈。”
欧亚集团分析师Firas Maksad表示：“尽管美国一年多来一直在打击胡塞武装目标，但这次行动的范围和规模，都标志着冲突的重大升级。”
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参考资料：
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[10]https://www.pv-magazine.com/2025/01/29/european-solar-module-purchase-platform-reports-20-increase-in-panel-prices/
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[13]https://www.reuters.com/business/energy/brent-crude-opens-week-higher-us-vows-keep-attacking-houthis-2025-03-16/
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来源：环球零碳