摘要：3月18日，济南市工业和信息化局官网发布拟开放智能网联汽车测试道路的公示信息。新黄河记者获悉，济南拟开放济南黄河国际会展中心公交场站附近约6.4公里路段，用于智能网联汽车测试道路（中巴车自动驾驶测试及示范应用）。

新黄河记者：黄敏

3月18日，济南市工业和信息化局官网发布拟开放智能网联汽车测试道路的公示信息。新黄河记者获悉，济南拟开放济南黄河国际会展中心公交场站附近约6.4公里路段，用于智能网联汽车测试道路（中巴车自动驾驶测试及示范应用）。

从公示信息看，济南公共交通集团有限公司、广州文远知行科技有限公司联合申请开放部分城区道路作为智能网联汽车测试道路，申请路段为：济南黄河国际会展中心公交场站，沿黄河大道至黄河大道荷玉街路口，掉头沿黄河大道至终点（济南黄河国际会展中心公交场站），全长约6.4公里。

新黄河记者注意到，此次开放的路段地处济南新旧动能转换起步区。早在去年，济南获批全省唯一的国家级智能网联汽车“车路云一体化”应用试点。其中，起步区就是济南市“车路云一体化”主要的承载区。

去年12月，起步区在济南智能网联汽车产业创新发展大会上发布了智能网联汽车“车路云一体化”应用场景需求清单。从当时发布的内容看，起步区预计投入12亿元，围绕交通管理、物流运输、出行效率提升等需求，以应用为牵引，完成全区现有450平方公里直管区道路的智能设施升级和完善。其中，在智慧公交场景方面，起步区将围绕黄河会展中心、比亚迪厂区等重点区域，实现20辆公交车辆智能网联及辅助系统的升级改造，探索无人公交运营服务。

市工业和信息化局官网此次发布公示信息，意味着济南正加快在起步区推动无人驾驶公交车上路测试。

目前，上述拟开放路段正向社会公示。相关意见和建议可于2025年3月24日17时前，反馈至市智能网联汽车道路测试与示范应用联席会议办公室。联系电话：51705721，电子邮箱：sgxjznzzyzbcyc@jn.shandong.cn。

值得注意的是，就在不久前，《济南市功能型无人车道路测试与示范应用管理办法（试行）》开始征求意见。

这些动作表明，济南正加快智能网联汽车发展步伐。这背后，正是济南新能源产业不断升级，智能网联场景应用需求的不断释放。

近年来，济南新能源汽车发展势头强劲，产能不断提升，去年产量已突破50万辆，新能源汽车整车产值已突破1500亿元。与此同时，济南不断加大在智能网联汽车领域的探索。从公开信息看，济南已开放174.75公里的公开道路测试与示范应用路段，涵盖了高速公路、市政道路、风景区等多种场景，为无人驾驶技术的研发和应用提供了丰富的测试环境。

从示范应用看，济南公交集团已投入4辆智能网联公交车进行BRT专线和普通线路的公益性载人示范应用，累计行驶里程超过1.6万公里。山东豪驰智能汽车有限公司小微型纯电商用车也在进行自动驾驶技术升级，累计行驶里程约3.88万公里。

眼下，无人驾驶风口正劲，济南正抢抓发展机遇，加快推动示范应用。

编辑：刘梅梅 校对：汤琪

本文来自【新黄河】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。

ID：jrtt

来源：全国党媒信息公共平台