摘要：2024年12月18日，在沿海城市厦门举行的Choco-Swap生态大会上，CATL发布了两款标准化电池型号#20和#25。Choco-Swap生态由CATL联合近百家合作伙伴共同发布，标志着电动汽车换电标准化迈出了历史性的一步。
CATL携手近百家合作伙伴推出换电生态
2024年12月18日，在沿海城市厦门举行的Choco-Swap生态大会上，CATL发布了两款标准化电池型号#20和#25。Choco-Swap生态由CATL联合近百家合作伙伴共同发布，标志着电动汽车换电标准化迈出了历史性的一步。
作为全球创新新能源技术的领导者，CATL一直在不断探索一个让每个人都能享受电动化、参与可持续发展的新能源生态系统。本次大会旨在通过与汽车制造商、金融机构、保险公司、电子商务平台等生态系统利益相关方合作，打造一个公共服务平台，为用户提供“更轻松、更安全、更划算”的电动出行体验。
重新定义标准化：推出#20和#25标准型Choco-Swap电池
CATL创始人、董事长兼首席执行官Zeng在大会开幕致辞中表示：我们将继续推动电池更换标准化，其中关键是电池尺寸的标准化，他宣布推出两款名为#20和#25的标准型Choco-Swap电池，类似于加油站的#92和#95汽油。两款标准电池型号根据化学体系提供不同容量，每款均有不同能量密度的磷酸铁锂（LFP）和三元锂版本，以满足用户需求。
据CATL电池交换子公司CAES首席执行官Jun Yang介绍，20号LFP版本电池组提供42 kWh容量和400km续航里程，三元锂版本提供52kWh容量和 500km 续航里程；而25号LFP版本电池组提供56 kWh容量和500km续航里程，三元锂版本提供70 kWh容量和600km续航里程。这两款标准电池分别适用于A0级和A/B级车型。
按需用能是Choco-Swap的优势，Jun Yang指出，用户将从传统的购买整组电池模式转向按使用付费，每块电池都将发挥最大价值。
在生态大会上，曾文斌宣布，未来CATL所有新电池技术都将应用在 Choco-Swap 车型上。这一标准化有望大幅降低换电车型的开发成本，缩短新车开发周期半年以上，打破“质量、性能、成本”三难困境。
标准化是否会导致同质化？
Jun Yang表示：我们正在应对电动汽车行业在进入未知领域时面临的挑战，
“我们提供的解决方案越简单，我们的汽车合作伙伴就越能发挥他们在智能化和个性化方面的优势，为用户创造价值。”中国汽车技术研究中心有限公司（CATARC）总经理Mei Lu表示：我们很高兴看到CATL宣布推出通用电池更换解决方案，
“我们希望以此为契机，推动重点领域关键标准的制定，为电池更换生态系统的完善和推广奠定坚实的基础。”
新基础设施：协作生态系统计划建设 30,000 个电池更换站
CATL对电池更换网络的建设有明确的时间表：到2025年，它将建设1,000个Choco-Swap站，并将扩展到香港和澳门。在中期计划中，CATL将与合作伙伴共同建设10,000个站。随着电池交换生态系统的扩大，通过全社会的共同努力，未来将有30,000个Choco-Swap站。
Zeng在大会致辞中预测，到2030年，换电、家庭充电桩、公共充电桩将各占三分之一的市场。Jun Yang解释道，按照目前中国加油站数量10万座，换电占比1/3计算，电动汽车时代需要3万座换电站。
CATL标准换电站可兼容轴距2.55米至3.1米的车型，Jun Yang表示：是行业内轴距兼容性最高的换电站，每座标准换电站配备14-30个电池仓，空间利用率达到行业最高，换电站换电成功率达99.99%，单次换电仅需100秒。实际上，更换电池变得像加油一样简单，但成本却大大降低。30,000 个电池更换站将集储能、充电和更换于一体，并支持B2G（电池到电网），充当 30,000 个分布式储能单元。
以云调度平台为“大脑”，宁德时代可以将这些储能单元接入电网、园区光伏系统，实现与电网的参与互动，智能化地利用电池的低谷充电降低成本，对电网调峰、调频提供秒级响应。换电旨在充电过程中最大化利用绿色能源，保证电网稳定，增加绿色能源的利用。
据测算，3万座换电站，每座14-30个电池包，共可储能3360万度电，加上3万座换电站服务2000万辆汽车的11.2亿度电，这些分布式储能可以随时响应电网需求。
宁德时代拥有全球最大的电池数据库，可以查询每块可换电电池，甚至每个单体的历史数据和实时数据。结合大模型技术进行电池退化监测，确保电池的最佳使用。整个系统最大化每个电池周期的价值。
Choco-Swap 有九大优势，使电池可充电、可更换、可升级、可租赁、可购买、可回购、可视、可管理和可优化。用户可以选择充电、电池更换和电池升级，以及租赁、直接购买或回购服务。换电站内的可更换电池和资产“可见、可管理和可优化”。
Choco-Swap生态系统：已有近100个合作伙伴
换电将车与电池分离，为用户带来便利，但换电需要行业更多协作。
Zeng在发布会上表示：换电不仅是CATL的事业，也是所有希望推动可持续发展的人的事业。我们希望通过Choco-Swap生态圈汇聚更多力量，共同推动换电行业的繁发展。为此，CATL正与汽车厂商、金融机构、保险公司等利益相关方合作，解锁换电模式，让消费者买车、用车、换车无忧。
CATL已正式宣布与长安、广汽、北汽、五菱、一汽达成合作，发布会上联合发布了十款换电车型，将于今年年底上市，更多车型将陆续上市。 Choco-Swap是首个以标准化换电为特色的品牌，实现跨品牌、跨车型、跨行业的服务能力。关联交易也将像换电一样无缝衔接。Choco-Swap生态圈充分考虑了各类交易场景的进入和退出机制，生态圈合作伙伴涵盖汽车营销、电池租赁销售、电池保险、电池检测等多个领域。
未来消费者可以在京东等电商平台上购买车辆、保养车辆、订购电池等。人保财险、中国人寿、中保财险等保险公司将提供专门的电池保险，将电池保险费从2000元/辆降低到500元/辆。
国银租赁、招银租赁等金融机构将提供创新的金融产品和服务，从整车融资转向无电池车辆融资，降低购车成本，提高资产安全性。
消费者还可以在查博仕等评估平台上评估电池价值，在优信等二手车平台上直接销售不带电池的车辆，并在神州等租车平台上签订电池交换车辆的长租或短租合同。截至发布会当天，Choco-Swap生态合作伙伴数量已增至近百家，宁德时代已与30家企业签订了10.75万个电池组的订购协议。宁德时代公布了LFP版可交换电池组的初始租金：25号电池组的月租金为599元（不限里程）或499元（家庭计划）。20号电池组的月租金为469元（不限里程）或369元（家庭计划）。
来源：锂电百科
