摘要：大阳V锐ADV 350从去年就开始长测的，按理说早应该上市了， 偏偏拖到现在才姗姗来迟，且还是一如既往的低调。2025款大阳V锐ADV 350指导价25980元，相较最近的2022款ADV 350 TCS版（31990元）降价6010元，比降价后的三阳哈士奇A

大阳V锐ADV 350从去年就开始长测的，按理说早应该上市了， 偏偏拖到现在才姗姗来迟，且还是一如既往的低调。2025款大阳V锐ADV 350指导价25980元，相较最近的2022款ADV 350 TCS版（31990元）降价6010元，比降价后的三阳哈士奇ADV 300价格还低1000元，因此2025款V锐ADV 350的性价比依然值得冲。

可能很多刚入圈的摩友并不知道，在大阳推出ADV大踏板的时候可谓是独孤求败，因为同级几乎无对手存在。是最近两年才兴起了ADV踏板，逐渐有了无极SR4 Max、哈士奇ADV 300、升仕368G、光阳X350和标致XP400等。大阳这款非常经典的ADV踏板最早可以追溯到最近的2021年，时至今日外观依然没有太大的改变，辨识度依旧。

新款V锐ADV 350搭载实际排量为333CC的单缸水冷四气门发动机，最大功率21.7kW，最大扭矩33.5N·m，内置平衡轴技术，提升整体稳定性和舒适性。配备双通道ABS+TCS，强化刹车防滑性能，过弯倾角45°，最小离地间隙165mm，完全符合一辆ADV踏板的定位。

新款还配置了前后双摄高清行车记录仪，可循环录制，最大内存32G，IP67级镜头防水，不过最大仅支持720P。悬挂部分采用双气囊减震，舒适性相比老款提升明显。7英寸的TFT智能仪表支持手机投屏，T-BOX车联网系统可实现远程OTA等智能化管理。

LED四透镜大灯，无钥匙启动、USB接口+点烟器、2d段可调风挡、侧支架熄火等配置一应俱全。座桶空间经优化后，能容纳一个全盔及随车骑行护具等小物件。

2025款V锐ADV 350相比老款的配置有明显提升，如新增的平衡轴设计，解决了老款单缸发动机震动明显的问题；优化座桶结构，通过合理挖空设计，座桶空间大幅提升；配备了TFT智能仪表、车联网系统等，在智能互联方面有了质的飞跃，更跟得上时代的潮流。

“廉颇老矣，尚能饭否？”，作为大阳摩托资历较深的老牌ADV踏板，如今25980元的新款V锐ADV 350在面对如今诸多强大竞争对手时，依然有屹立不倒的性价比优势，依然有勇气与升仕368G、三阳哈士奇ADV300、光阳X350等新生代ADV大踏板一决高下。

什么？22999元的力帆KPV 350有话说？

来源：摩托视角