摘要：然而行业的激烈竞争，迫使车企不断下调产品价格、提高车型配置，智驾更是成了车企的必争之地。多位车企高管曾表示，新能源汽车行业的上半场是电动化，下半场是智能化。

3月18日，广汽星灵智行行动计划暨昊铂HL预售发布会在北京盛大开幕，电车通受邀到现场参加。

中国汽车工业协会数据显示，今年前两个月国内新能源汽车产销量同比增幅均超过50%，可见新能源汽车行业依然保持着较高增速，持续蚕食燃油车的市场份额。

然而行业的激烈竞争，迫使车企不断下调产品价格、提高车型配置，智驾更是成了车企的必争之地。多位车企高管曾表示，新能源汽车行业的上半场是电动化，下半场是智能化。

值此之际，广汽不但推出了星灵智行行动计划，还带来了主打家庭场景的中大型SUV昊铂HL，既要发力新能源汽车行业下半场，也要持续布局高端市场。

在2024年北京车展上，广汽发布了「智行2027」行动计划，目标是用三年时间，以广汽AI大模型平台、广汽星灵电子电气架构和广汽智能网联大数据平台为基础，推动自动驾驶技术和智能座舱快速落地，并大规模商用。接近一年时间过去，广汽又一次来到北京，公布了自动驾驶领域探索的最新进展及新的规划。

广汽集团董事长、总经理冯兴亚表示，广汽一直是高阶智驾普及的推动者，率先将带有激光雷达的高阶智驾系统下放至15万元级，接下来将深化「智行2027」行动计划，实现2025年智驾水平稳居中国第一阵营，2027年广汽产品智驾水平和研发能力进入全球第一阵营。

（图源：电车通摄制）

为此，广汽集团启动了星灵智行计划，2025年新推出的产品将全系标配城区NDA、主流车型全部搭载高阶智驾和自动泊车，并实现L3级自动驾驶车型量产与上市销售。

不仅如此，广汽集团还提到，计划2025年推出全国首款L4级自动驾驶前装量产车型下线交付，2026年成为全国首家推进L4级自动驾驶产品规模化运营的车企，2027年面向个人用户推出L4级自动驾驶车型。

当然，成为智驾领域的领导者关键在于技术研发与产品布局。广汽集团表示，ADiGO GSD智驾系统基于端到端具身推理模型架构，将端到端模型和视觉语言模型融合为VLA模型，不仅可以分析和理解路线，还能准确识别8种交通指挥手势和超过15类日常活动，能够更从容地应对更复杂的交通环境，如沙土施工路段、车道线错乱、潮汐车道等。

为加快智驾技术升级迭代速度，广汽还要打造万卡算力集群，并利用B端和C端车辆采集的数据训练大模型，实现智驾功能覆盖99.9%的场景，自动泊车覆盖超过99.5%的车位。

智驾布局方面，广汽则计划推出五种大智驾平台，覆盖70TOPS算力到2000TOPS算力，以及纯视觉到多传感器融合系统。

可以预见，未来广汽旗下的三大新能源汽车品牌中，成本和价格较低的埃安将搭载低算力版本智驾方案，支持高速NDA、通勤领航、离车泊入等功能；定位稍高的传祺品牌则将搭载算力相对较高，传感器也更丰富的智驾系统，支持高速NDA和城市NDA；定位更高的昊铂品牌，将搭载超高算力芯片和融合激光雷达的智驾系统，支持一键触达和泊车代驾VPD。

针对消费者较为敏感的自动驾车车辆车祸该由谁负责问题，广汽贴心准备了广汽智驾险，覆盖智能泊车辅助（APA）、遥控泊车辅助（RPA）、代客泊车辅助（AVP）、车道续航辅助（LCC）、智能领航辅助（NDA）五大场景，最高保障300万元。

国内新能源汽车行业已卷到智驾领域，但限于智驾系统的软硬件成本，需要提高技术实力和下沉市场同步进行，针对价位不同的车型推出成本和功能存在差异的智驾系统。

广汽显然敏锐认识到了这一点，一方面利用B端和C端车辆提供数据，在万卡集群训练大模型，提升智驾系统的能力，另一方面则推出了五种智驾版本，覆盖定位不同的车辆，即便是数万元的入门级新能源汽车，也将加入高阶智驾功能，提高产品竞争力。

至于本场发布会预售的昊铂HL，及未来会发布的昊铂品牌其他车辆，将成为广汽软硬件技术的集大成者，承担起开拓高端市场和秀肌肉的责任。

对于为何要坚持高端化战略，广汽集团表示中国高端市场消费需求在不断扩大，预计2025年B、C级新能源汽车市场容量将达到600万辆，占市场40%以上的份额。

而在高端新能源汽车市场中，SUV无疑是最受消费者欢迎的产品，头部造车新势力问界和理想的销量完全是被SUV撑起来的，零跑汽车的销量也极度依赖SUV。小鹏、小米等轿车为主销产品的品牌，同样重视SUV品类，如小鹏日前发布了全新的G6和G9两款SUV车型，小米首款SUV也屡遭曝光。

深度调研消费者需求后，广汽面向家庭场景推出了尺寸为5126*1990*1750mm，轴距3088mm的全新中大型SUV昊铂HL。该车基于游艇设计理念，例如贯穿镀铬条设计灵感来自游艇船舷，因而亦有「陆地游艇」之称。所提供的航海蓝、深海绿、冰岩灰、夜影黑四款配色，基本与海洋有关。

（图源：广汽）

广汽集团表示，昊铂HL以视、听、触、嗅四个方面为着力点，打造全方位豪华体验。其中视觉方面，自然是外观和内饰设计，昊铂HL还提供冰岛黑沙、赤壁丹霞、大漠沙棕三款内色配色，搭配游艇风格的座舱和前后多块可互动的屏幕，科技感与高端质感拉满。

听觉主要指7.3.4全景声声场布局的音响系统，峰值功率高达2360W。触觉方面在于昊铂HL所配备的超柔Nappa真皮和20mm零感慢回弹棉材料，均对标百万级豪车。最后的嗅觉，则与空调相关，昊铂HL的空调可实现无风感出风，高达10万个/cm³的高浓度负氧离子，能够确保车内空气清新健康。

其他配置方面，昊铂HL标配隔热全景天窗、电动遮阳帘、高通骁龙8295座舱芯片、空气悬架、智能减震系统SDC、800V平台、激光雷达、广汽GSD智驾系统。同级别SUV常见的配置，昊铂HL几乎一个不落。

（图源：电车通摄制）

价格方面，昊铂HL推出了纯电版和增程版两种动力版本，其中纯电版充电5分钟可补能265公里，具体价格如下：

670 Pro五座荣耀定制版：27.98万元；

750 Max五座激光雷达版：30.98万元；

750 Max六座激光雷达版：31.98万元；

700 Ultra六座四驱激光雷达版：32.98万元。

增程版具体价格如下：

350 Pro五座荣耀定制版：27.98万元；

350 Max六座激光雷达版：30.98万元。

新能源时代一直被认为是国内车企弯道超车，并实现高端化的契机。然而纵观国内老牌车企，在新能源汽车时代完成高端化布局的品牌并不多，反而是新势力品牌在高端市场表现更好。

究其原因，可能在于老牌车企已经塑造了主打中低端市场的品牌形象，且对于新能源汽车时代消费者需要什么也不够了解，但从昊铂HL我们可以看到老牌车企在打造豪华质感方面的实力和底蕴。昊铂HL同时推出纯电版和增程版，且增程版纯电续航高达350公里，则证明广汽已经愈发清楚消费者需要什么。

大电池日常上下班出行成本低，可加油设计消除了用户的续航焦虑。再加上高通骁龙8295、多屏联动、高阶智驾等高端智能化配置的加入，稳稳抓住了消费者需求重点。昊铂HL 27.98万元的起售价，与其他同级车相比也不算贵，有望帮助广汽在高端市场拿下更多份额。

本场在发布会上，广汽强调了目前旗下三大品牌的定位，其中埃安的定位是潮流、先进，传祺的定位是主流、大气，昊铂的定位则是科技、豪华。可以说，昊铂是目前广汽唯一的豪华品牌。然而昊铂的销量却并未达到广汽的预期，2024年全年批发销量仅1.97万辆，零售销量1.73万辆，远不如蔚小理等新势力品牌。

（图源：电车通摄制）

在昊铂HL上，我们能看到广汽的改变和努力，该车定位是国内市场极受欢迎的中大型SUV，尺寸甚至比问界M7和理想L8略大，并且一改纯电动为主的传统，增加了增程动力版本。

事实上，过去以合资车为主的国内车企，在新能源汽车时代大多表现不佳。昊铂HL的出现，则为其他同行指明了道路——以高端新能源SUV为破局点、以智能化为核心竞争力，为产品加入零重力座椅、多屏互联、自动驾驶等配置或功能。

在昊铂HL之前，已有部分车企选择了这条道路，但产品品类仍不够丰富。在广汽的影响下，未来选择该方案的车企可能会更多，具备纯电动和增程式动力的豪华SUV也将越来越多。

率先走出这一步的广汽，或将利用先发优势，搭配在智驾、智舱领域、高端车型设计和开发经验等方面的积累，通过高端新能源汽车市场实现销量逆袭。

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来源：电车通