摘要：3月17日，大众汽车集团与中国一汽在德国签署战略合作协议。根据协议，自2026年起，一汽-大众将新增11款专为中国市场打造的大众汽车及捷达品牌全新车型，贴合中国消费者的需求，展现大众汽车加速本土化进程的决心。

3月17日，大众汽车集团与中国一汽在德国签署战略合作协议。根据协议，自2026年起，一汽-大众将新增11款专为中国市场打造的大众汽车及捷达品牌全新车型，贴合中国消费者的需求，展现大众汽车加速本土化进程的决心。

11款全新车型中，涵盖多种动力类型，包括6款纯电动车型、2款插电式混动车型、2款增程式混动车型，以及1款全新燃油车型。其中，捷达品牌首款入门级纯电动车将于2026年上市。

为实现这一目标，大众汽车带来两大核心——CMP平台和CEA电子电气架构。CMP平台是专为A级车型设计的纯电平台，通过模块化设计降低成本、提升研发效率。相较MEB平台，CMP平台采用更多中国供应链产品，并针对中国用户需求优化设计，预计将成本降低40%，研发周期缩短30%。

CEA电子电气架构是大众在中国研发的首个电子电气架构，由CARIAD中国、大众中国科技公司与小鹏汽车联合开发。该架构采用“准中央计算+区域控制”的设计理念，深度融入中国数字生态，能快速集成高级自动驾驶辅助系统和智能座舱功能，实现“软件定义汽车”。这一架构不仅将应用于CMP平台，未来还将拓展至MEB及SSP架构。

据介绍，2025上海车展期间，一汽-大众将展示全新设计概念车。

来源：中国质量新闻