摘要：近日，刚刚到达苏州昆山南站的旅客李女士，在网约车上客区凝视着新启用的智能大屏。从网约车进场开始，其车牌号、车身颜色、实时位置如同直播般跳动刷新，而当她看到车辆到达时，屏幕上提示条同步跳转为“已抵达”。现代快报记者注意到，从李女士叫车到上车，只用了2分钟，其间无

现代快报讯（记者 高达）近日，刚刚到达苏州昆山南站的旅客李女士，在网约车上客区凝视着新启用的智能大屏。从网约车进场开始，其车牌号、车身颜色、实时位置如同直播般跳动刷新，而当她看到车辆到达时，屏幕上提示条同步跳转为“已抵达”。现代快报记者注意到，从李女士叫车到上车，只用了2分钟，其间无需再通过电话与司机反复确认位置。

作为重要交通枢纽、城市窗口，昆山南站网约车日均服务车次约6500辆次，最高可达8500辆次。2024年，昆山南站改造提升工程完成，接站门厅启用、P3停车场开放、站南一路打通，实现“南接北送”流线分离，网约车“即停即走”专用道投用。尽管硬件设施提升了，但有工作人员在调研中发现：现有停车场没有网约车的专用候客区，上客区人车信息显示不清晰，旅客出站后存在“人找车”或“车找人”问题，影响换乘效率。

为解决好这一问题，2月15日，昆山市交通运输局组织人员先后赴杭州西站等地学习网约车智慧化管理先进经验。2月20日，召开昆山南站网约车上客区智能化提升方案讨论会。在吸取借鉴先进理念的基础上，结合昆山南站实际，会同昆山鹿路通大数据有限公司多轮研究，最终制定出科学可行的优化方案。3月1日，昆山南站网约车上客区智能化升级改造正式启动。3月15日，改造工作全部完成，系统服务上线运行。

“我们首创了车辆动态追踪系统，停车场内设有3台高精度设备，可实时捕捉车牌、车型等关键信息并同步至电子大屏使‘车辆行进状态可视化’。特别是在车辆进场这一环节，考察学习中，我们发现其他城市都是静态的，没有动态展示，我们则可以全景呈现网约车状态。”昆山市交通运输局党组成员、交通运输综合行政执法大队大队长王松介绍，“此外，三屏智能引导体系具有分区域展示功能，实现‘全流程可视化指引’。”

在网约车旅客等候区，新增的3块高清智慧大屏，分区域显示网约车通道、上客区及网约车专用候客区车位状态与车牌信息，旅客通过屏幕即可快速锁定所约车辆位置。

网约车上客区原有的12个候客车位新增12台AI识别设备；P3停车场最靠近网约车上客区位置增设“网约车专用候客区”，新增23个候客车位，设置8台AI识别设备。系统自动匹配车辆与空闲车位，实时生成电子导航标识，使旅客寻车时间缩短40%，有效解决“人找车”问题。

“我们以‘最小化工程改动、最大化体验提升’为原则，通过融合雷达视频技术与动态感知系统，在网约车通道部署雷视一体机实现车辆毫米级特征识别，同步加装智慧导引屏实时显示车牌、车身颜色及行进状态。项目团队还创新采用‘虚实空间映射’模式，将专用候客区、通行通道与上客区联动规划，通过AI算法实现‘人—车—场’精准耦合，让旅客从原来的‘伸脖子找车’变成‘一屏观全域，三秒定方位’。”昆山鹿路通大数据有限公司总经理邱晓菁介绍，下一步，他们将根据系统所收集到的数据不断优化迭代升级，使这套系统越来越便捷。

图源：苏州市交通运输局

来源：现代快报