摘要：这趟列车以120公里时速沿京广线南下，跨越643公里，将长株潭产业集群与粤港澳大湾区紧密串联，为湘粤两地物资流通注入新动能。

3月15日0时18分

随着一声风笛长鸣

满载货物的X8733次列车

从株洲北站缓缓驶出

标志着株洲机务段株洲运用车间

首次值乘的株洲北至广州江村

货运交路正式开行

这趟列车以120公里时速沿京广线南下，跨越643公里，将长株潭产业集群与粤港澳大湾区紧密串联，为湘粤两地物资流通注入新动能。

株洲北站是中南地区重要编组枢纽，江村站是华南最大货运编组站，承担珠三角70%货物集散。此次直通交路的开通，使湘粤两大枢纽实现“点到点”直达运输，较以往经衡阳、广州等节点中转的模式，可提升整体时效约15%，进一步畅通“湘品南下、粤货北上”通道。

株洲运用车间主任黄文建介绍：“直通交路将强化京广线货运效能，助力粤港澳大湾区制造业与长株潭产业集群深度协同。”

此次跨区段值乘能力的突破，得益于广铁集团生产力布局调整。株洲北至江村交路的常态化开行，预计每年可新增货运量数十万吨，为陶瓷、机械等“湘字号”产品开辟快速出海通道，同时助力广东电子元件、家电等产业原料稳定供应。

“从前期线路实地看道到操纵要点培训，我们做足了准备，确保株江交路每一趟列车安全正点！”京广车队车队长陈爱勤信心满满地说。

为确保此次交路顺利开通，该车间近年来累计培养近百余名青年司机，党总支凝聚全员共识，成立党员突击队和技术骨干示范组，确保责任落实；业务骨干编制专项课件开展理论教学，组织添乘看道与模拟演练提升实战能力；安全技术员系统梳理五大风险点，整合风险数据库、可视化操作卡及全流程管控措施，确保跨区段交路安全正点。

随着X8733次列车一路向南，湘粤铁路货运正书写提质增效新篇章，为服务中部崛起与粤港澳大湾区建设提供坚实运力支撑。

来源：广州铁路