摘要：当大家都在为新能源车的智能化大战热血沸腾时，那些传统豪华燃油车的“老底儿”到底咋样？中国汽车质量网在2025年3月15日权威发布的2024年度豪华车质量榜单给出了答案。安全界的扛把子沃尔沃直接以157分断层领先，凯迪拉克和上汽奥迪组成的“美系+新势力”组合成功

当大家都在为新能源车的智能化大战热血沸腾时，那些传统豪华燃油车的“老底儿”到底咋样？中国汽车质量网在2025年3月15日权威发布的2024年度豪华车质量榜单给出了答案。安全界的扛把子沃尔沃直接以157分断层领先，凯迪拉克和上汽奥迪组成的“美系+新势力”组合成功突出重围，德系三强里只有一汽奥迪冲进了前三。更让人惊掉下巴的是，二线豪华品牌阵营分化得厉害，英菲尼迪、DS这些品牌的质量评分居然比行业平均水平高出40%。

1. 安全王者实至名归

沃尔沃拿到157分的质量评分，这意味着每一百辆车的故障数比行业平均少32起。这全靠它一直坚持的笼式车身结构，还有全系标配的City Safety系统。2024年，沃尔沃在中国市场的召回次数同比下降了61%，这就是它质量稳定的最好证明。再看看某德系豪华品牌，同年召回涉及的车辆多达8.2万辆。

2. 美系军团强势逆袭

凯迪拉克XT6改款车型靠着全新一代Super Cruise系统，把人机交互故障率压到了0.7%，让品牌排到了第二。上汽奥迪A7L国产化之后，质量评分达到170分，超过了进口车型，这说明本土化生产体系已经很成熟了——它的南京工厂自动化率达到了98%，关键部件不良率控制在了0.02‰。

3. BBA陷入转型困境

奔驰GLC因为48V轻混系统故障，投诉量同比猛增83%，直接把北京奔驰的排名拉到了前五之外。华晨宝马X3的车机黑屏问题在冬天集中爆发，质量评分（206分）比2023年下降了12%。这都暴露出传统豪华品牌在电气化转型时，供应链把控方面的大问题。

新能源冲击下的质量较量：2024年豪华燃油车投诉量最多的三个问题分别是车机卡顿（31%）、电气系统故障（28%）、异响问题（19%），和智能电动车形成了强烈反差。现在消费者都开始用“智能座舱流畅度”来评判汽车了，传统豪华品牌必须得重新构建质量管控体系了。

在315前夕曝光的变速箱渗油维权事件里，某日系豪华品牌4S店居然有“小病大修”的情况。所以建议消费者在买车前，一定要看看企业年度质量报告，重点关注电子电气架构（EEA）成熟度、关键零部件供应商名录等核心指标。

这份质量榜单就像一面照妖镜，照出了豪华车市场正在经历价值重塑。当安全和可靠又成了买车的关键，那些只靠品牌光环，却不注重基本功的车企，迟早要在新消费时代吃大亏。毕竟现在在直播间对比参数的年轻人，眼睛可都亮着呢，会仔细盘算每一分购车预算。

来源：汽车大掌柜