摘要：这个车暂时没有竞品，因为这个价位本身就是一个好多厂家产品都比较尴尬的价位，但这个产品确实使用了一些还不错的配件，暂时没有竞品，但后续应该会有一些厂家在这个价位有产品。

新的问界M8详细参数曝光。

这个车暂时没有竞品，因为这个价位本身就是一个好多厂家产品都比较尴尬的价位，但这个产品确实使用了一些还不错的配件，暂时没有竞品，但后续应该会有一些厂家在这个价位有产品。

新的问界M8配置：一个192线程的前向激光雷达，5个4D毫米波雷达，前面3个，一个后向固态激光雷达。可以去懂车帝看销量榜，懂车帝的销量榜可以看见不同品牌、不同车型、不同价格段的汽车销量排行，买车再也不怕被坑，就这么简单。

相比新款的问界M9，尊界S800缺少的是两个侧向激光雷达，也就是相比那两个车是小的两个激光雷达配置。4D毫米波雷达的探测距离是280米，构图精度是5厘米，延时大幅降低65毫秒。所以这个车基本上主要的硬件配置和M9、S800略微差一点，但也能达到L3级别驾驶硬件的要求。

因为现在L3没有任何规则出来，也不能说这个车是L3加号ADS4.0，准确的讲就是一个软件升级，也没有别的东西。但问界M5Ultra、问界M8，反正只要是新款的，带华为智驾和欧盟进行的车，都有L3级别驾驶的硬件配置，就要这个就行了。不知道最后L3到底准确的要求是什么，可能得4月份才能看到第一个。

按照现在的消息看，在L3级别的驾驶投票中，华为大概是占43%的比例投票权，这个比例不低，也就相当于接近一半的比例，是他说的算，这已经占据领先优势了。要知道在4G、5G时代，可很少有厂家核心专利占比超过接近4成，基本上每一个都是两成、三成左右，三成都已经很高了，所以就是这样的情况。

接下来看看，问界M8的销量不会很差的，因为这个价位暂时没有进去。新款问界M8销量的目标大概就是1万五左右一个月。新款问界M7内部或者希望的销量大概是一个月2万辆左右，因为新款问界M7还需要一段时间。

反正问界接下来的压力是很大的，一方面来自自己，另外一方面来自对手。鸿蒙智行的车接下来多了，对很多华为鸿蒙智行的车来讲会有一些压力的，这个都知道。

接下来看看，反正过一段时间到底谁智驾好，谁智驾一般很多人都会知道的，这不是一个坏事，有竞争才能有进步。如果一直都说自己很好，没有竞争，没有对标，那么谁也不知道谁好谁坏，这才是核心。

特斯拉情况，因为它没有激光雷达，毫米波雷达等，理论上只能自挡，所以未来特斯拉也会有激光雷达的车出现，但什么时候升级就不知道了。

来源：自黑科技